[閒聊] 降稅車價不降,車商賺更大有可能嗎?
台灣的稅制就是國產與進口稅都課很重,造就了台灣的高車價與高房價齊名,
而且連帶讓二手車價也降不太下來,甚至300萬以上的車還要再多奢侈稅
那怕電動車也要繳一堆稅(比如說一台340i台灣可以賣得比馬來西亞貴上百來萬,
一台2019年的小改C300在馬來西亞中古價已經跌破百萬台幣,在台灣依然要價120萬以上)
現在政府因應川普關稅戰要降稅,問題就算降稅了,會不會車商依然打死不降車價?
後果是車商賺更大,消費者一樣要承擔高車價?
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短期大家都會撐,長期一定會有撐不住的市場破壞者
,反正等下一定會有一堆不會降派的,就看以後市場
怎麼打臉吧。
車商可以不降,消費者也不一定要買貴啊
降稅會造成消費者預期心理,你不降價
消費者就會觀望甚至不買單
尤其汽車的價格需求彈性是大的
也就是說大部分消費者都是可以等待
所以一旦關稅調降,車價降價的機率會非常高
台灣一大堆車商在競爭,消費者也不笨好嗎
一定有車商會先降價搶市場
猜外匯車開第一槍
這波匯率都多賺多少了
只要一家降,沒多久大家都得降。
外匯中古車 有好車商推薦嗎
都不降有外匯車商敢降就生意興隆
不降 就去買外匯c300
會有外匯車商
跟房子不一樣只有貴的
車商會有庫存壓力,加上接下來進入民俗月,早晚都會降
外匯不一定要買中古的唷,外匯也可以是全新的
車商不降 大不了自己辦外匯車啊
你不降 別家降 你會先被庫存壓死
到下半年要結束還在賣上半年的車 壓力馬上就來了
隔壁電蝦啟動不就是不想給台灣噁心商人賺嗎
很多人都在那邊講牛奶案例,但實際上就是不一樣。
這次消費者有共識不買,這就讓車商嚇到知道要降價
,就那麼簡單,百姓共識成立就能對付公司
買外匯+1 代理商不降就抵制他們,如也不爽外匯商,就自己
辦外匯,兩者都抵制
我覺得推文都很對我也很期待,但很多急需用車的還是會買
說真的 哪邊有利益一定會有商人往那邊去
當外匯車好賺的時候就會有不少人跳下去做
車商發現愈來愈多人買外匯的時候
撐不下去自然會降
降稅沒降價 我買外匯車就好啦 又不是只有原廠可以選
外匯c300幹翻原廠 沒遇過嗎
不考慮特斯拉降的可能性,大概會看到美國進口增加但售價
不降
外匯絕對先殺
市場買盤就這麼大,人家先降價進去搶了,你不降沒成交
沒業績,要拿什麼來周轉營運。
除非你的產品強到不降價也賣的出去..
畢竟不能啟動 外匯也是貼著原廠的邊緣賣
會有庫存壓力、庫存倉庫都要錢的
車價貴不是稅的問題,是你各位豬仔願意被宰,懂?
打開買美國外匯車市場也是不錯
讓日本車廠德國車廠碰壁更爽
不如問台灣車商有可能降價嗎
第一家降的會被捧成正義之師 廣告效益超大 還能搶市占
不降價大家不會買單,車賣不出去一定降
不會降的,你看看牛奶
紐西蘭鮮乳:first time?
紐西蘭牛奶 也..
大不了買外匯
VSCC對美規車的規定不改 美國車免關稅也沒用
就經驗來看,台灣有台灣的玩法,到時候一定政府又給什麼
補助,然後車商一樣不會降價
外匯車大軍就整片進來了誰還管你車商不降價
一家受不了先降其他就會跟了
樓上說鮮奶的都是無腦吧 外匯車自辦進口又不難
台幣狂升又少了關稅 不要當消費者笨蛋不會按計算機
總之目前就是先別買,除非真的急需,現在買實在盤…
會降 但能預估降多少嗎 cc為例 總不會降個兩三萬
光是現在預期降價 車市就很冷了
急用只是少數 你不降 老車再開個一兩年也沒差
車商可以不降啊,外匯車商會賺到流湯
到時候外匯車連美規camry 都辦進來
滑好久以為沒有低智商拿牛奶舉例,結果…
真的有賺頭的時候,外匯車商想辦法都會弄進來。你有正
美規車開何必屈就國產,光車台都值得
車市不是鮮奶,一定有破壞者,但買家好惡明顯,大廠還
是先以增加折扣來觀望,時機成熟再推特仕版或新年式
如果降稅不降價不就等於圖利
降價怎麼裝b
你覺得可以嗎?車商聯合不降價不會有法律上的問題嗎?
照你邏輯現在車商幹嘛不聯合加價50萬?
還在鮮奶的真的是智商堪慮
笑死 特斯拉必降 其他有可能不降?
頂規CAMRY就算取消關稅 打完貨物稅其實就和和泰進的差不多
啦 除非你只是特別想選那套JBL音響
有差的可能就是可以進最低階的空車來搶計程車市場
你怎麼知道 台灣的車 有多少都是加了五十萬在賺 CC
汽車也要啟動了嗎
如果不是招回問題無法解決,我寧可自辦進口
反正小問題台廠出保也拖拉 外廠技術平均比較好
就是卡在安全隱患的大問題招回自費會太貴
中古車商要倒ㄧ片了
我看你是不懂台灣商人嘴臉 紐西蘭鮮奶表示:
話說回來,台灣的uniqlo賣日本的兩倍價還不是一堆人買單
現在買車就輸了,越晚買折扣越大,價差超過一台車
車子的需求一直很高,輸家會是消費者
還好你的盤勢預測很不準 我相信車商會降價
畢竟車子是剛性需求,哪有可能在那邊長期觀望,有需要貴
也是得買
買過家電嗎?用退稅就好,不需要管車商
其實玩退稅政府也有得賺,看敢不敢做而已
而且台灣有很大一部分人覺得車就是要買總代理的才有面子
,開外匯會被笑沒錢還裝,車子越高級的越有這種觀念
除了看產地還有實施細節日期
只有智障才在一直舉鮮奶吧.....
說有人非總代理不買的我信阿,但那畢竟是少數,總
代理能靠這些人撐得住我也是笑了。
其實台灣人最不喜歡買貴和當盤子,價差大沒買外匯才
會被笑勒
到時搞不好真的有外匯車商弄美規Camry進來,你看現在
油電一堆等半年以上的,也是沒什麼折扣,就算價格跟
和泰差不多,有些不想等的就可能轉單了
買賣就是心理戰 不急的籌碼多
阿就有人不懂統計阿,一直在拿某些族群還是會買來
說,重點不是個體而是群體欸,不降價撐著長期一定
會掉銷量,掉銷量就會有賣家促銷,而促銷也有可能
是-C或+p,當大趨勢在降價的時候,就比較沒車商會
在意二手價了啦。
不願意買降價美國車的,在那邊天天抱怨也沒用
有人算過調降後車商要降價多少萬?
公司車我猜Infiniti 第一個會降價的吧,品牌沒有其他高
級車響亮,而且也快死了
鮮奶我已經不看先拿標章了,因為台灣政府跟鮮乳業者聯手
在鮮奶標章上動手腳,新聞還都寫酪農,我自己在農場買的
生乳,農場老闆娘跟我說都能放7天,電鍋加熱後可以放14
天,結果你跟我說超高溫殺菌不開封只能14天,鮮奶標章新
規定有多蝦大家可以自己去YT看,台灣準備被美國跟WTO處
罰吧!
期望愈高失望愈大,除非政府願意正視高車價問題
說真的不要什麼都推給政府,就是有人要買貴你有什麼辦法
最大的問題還是消費者吧...你特還是銷售冠軍...
車商沒理由要降價好嗎
外匯車殺翻市場的時候 就會降了
覺得商人有超額利潤不賺會降價的也太天真…
不降照樣爽爽賣 幹嘛降
市占低的車商,會搶先降價搶市。然後骨牌效應大家就會
開始降價了
奇怪降價對消費者不是好事嗎? 為啥一堆要幫廠商擔心
隨便,那我去買外匯車就好
市場預期不好,管它新車降不降,中古車跑不動就先
割喉了!
不接盤就會降 就這麼簡單XD
這車版的人如果雙福降價 他們敢買嗎XD
誰買誰白癡
因為我開Lexus,所以不管雙福怎麼降,我是真的都不會買哈哈
反正特斯拉改美製 一定大降價。 其他不降 市場全掉光
最好
特斯拉會降的
說特斯拉會降要不要看看今年的新Y S X 台灣都漲價超
多
國外根本沒漲這麼多
台灣美製只有model 3 SR,先討論這台就好
model 3 RWD煥新版是降價的吧?
德國新Y根本沒漲價 甚至還降價 台灣漲價快20萬
台灣嚴格來說高車價主要的問題是豪華車賣的太貴了,但
那不是政府需要考量的問題,因為現在Toyota CC油電一台8
0萬、kicks 70萬就有,只要平價車款有辦法滿足大量民眾
,政府就沒有動力去改革車市稅制
就像房市,政府早就把豪宅市場打殘成一攤死水,但大部
分民眾根本不會痛。因為高價市場不關他的事
所以政府聽到民眾陳情台灣雙B貴死人。特斯拉為什麼全世
界賣最貴? 他根本不會想理你, 他只要顧好100萬以下平
價車的市場就好。所以你可以看到10年前的Altis 、Sentra
跟現在其實根本差不了多少錢。現在配備還更好更豪華,
民眾只會覺得我10年後換的車錢差不多。但配備超多的。爽
台灣人明明就是賣太便宜還覺得開起來沒面子,說會降的真
的是狀況外
有能力當盤子反而是財力的展現,只有網路上才會在那邊在
意CP值
開外匯會被笑 <- 所以ptt m01多年來笑外匯的網友根本是原廠
會那麼囂張的幫兇,我要是總代理,一定大量聘請網軍,加強
嘲諷外匯、散播xx才買外匯等言論。然後這些幫兇們如果在關
稅、台灣車價議題抱怨總代奸商不降價,那就是標準的自作孽
當盤子還被催眠有優越感唷XD笑死
啊就真的很多人會說沒錢還想裝b才買外匯,8+9才買外匯,
這種言論網路上隨便查都一堆,愛面子的人很多,自然要給
原廠割,還降價咧!
樓上沒看過網路上 BMW BENZ的菜單?
殺頭生意有人做 賠本生意沒人做
不降最好,剛好趁這波淘汰雜質
特斯拉會第一個打破行情,放心
還打破勒,特斯拉在台灣漲很多好嗎
不可能,車子不像房子放幾年,還價值不減損
講牛奶都是智障業務 怕到爆
從Y開始,感覺特斯拉先漲再降
很難吧 有特斯拉在前面走 其他人很難不受影響
車商不降。就是買外匯車啦
牛奶你又不能自己進口,拿牛奶比不覺得很好笑嗎
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點: 以105年為例,進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%,惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連21
Re: [問題] 奢侈稅到底是300還是360(技術帖)這回答真的有夠菜雞的,不懂就不要出來誤導別人好嗎 所稱「完稅價格」係指關稅完稅價格(CIF價格) 加計關稅稅額、貨物稅額及營業稅額之總和。 進口車2,000cc以下: 17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課54.2%的稅。12
Re: [討論] 為啥台灣的車這麼貴?這其實算一下就知道了 這種車總稅率大概是54.2%左右 所以 4804791 * 1.542 = 7408987 還有一個神奇的奢侈稅,只要未稅價超過300萬一毛錢就要整車都課10%9
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?汽車的貨物稅和關稅被鄉民靠盃收太多把車價推高是本板月經文 但我國加入WTO後汽車整車關稅其實已經降不少了 為了讓國產車廠好過點政府近年又再調降汽車關鍵零組件的關稅 結果這些年來無論國產車還是進口車價格一樣持續上升沒有像鄉民預期的讓車價大跌啊! (當然配備比以前好太多了就是)7
Re: [閒聊] 大家都想好要換哪部進口車了嗎?拜託 為何總有人喜歡幫車商洗地 就像之前房價不算公設比一樣 一堆仲介說總價不變 我才不信這套8
[問卦] 車商都這麼好賺嗎?台灣車商漲價不手軟 原物料漲--->車價漲 日元漲----->車價漲 美元漲----->車價漲 工資漲----->車價漲X
[問卦] 降關稅車價下跌,那降房屋稅...我朋友說萬惡進口關稅是車價高的元兇 把進口車關稅降到0,進口車國產車車價都下來了,是德政 我就問他阿,那台灣房價那麼高,降房屋稅是不是房價就下來了 他跟我說那不一樣,房屋稅越高越好,這樣才能打擊炒房的,房價才會下來 小弟我理組裡面唸文的3
Re: [問卦] 〓.〓 你們真的希望大陸電動車進來嗎?一般進口車 稅佔54% 然後有死忠智障會講進口車降稅 雙B歐車等不會降啊 只會讓車商賺更多 但看TESLA就知道,免貨物稅 要關稅 17.5%- 這兩個柯粉最愛 最會做秀的立委 一個被我台派搞掉了 另一個可惜僥倖當選 台灣加入WTO後關稅降低 車價有降嗎?? 賓士跟Lexus政府收他同樣稅金 一個比美國貴很多
- 台灣車商漲價不手軟 原物料漲--->車價漲 日元漲----->車價漲 美元漲----->車價漲 工資漲----->車價漲
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相