[閒聊] 國道大車都愛靠很近嗎?
國道大車都愛靠很近嗎?
剛回家,今天開國道,真的嚇死我,在外線 (非內線)
當時前方是有車流,不是那種沒車的,我也無法即時切到內線,找時間快點切離
時速已經110 ,結果一台遊覽車貼到從後視鏡只有一條線的距離
真的不誇張,是那種稍微減速就會被撞上的,因為帶著家人
我馬上加速到119,快速切到內側,就這樣第一次被嚇死
我肉眼目測.這台遊覽車,絕對超過130公里以上,結果這台遊覽車一直左切右切的
真的超想檢舉的.這種是正常嗎?,例外,好像國道客運都乖乖開,會逼的都是私人遊覽車
--
交通部:正常
很正常 路上垃圾一堆
這時間外線能開110?國3,通常後車要超車,安全距離拉
出來給超車不就好了
國一,不要來檢討被害者,就說我旁邊一堆車了,我時速並不慢 文章也說我內側+右邊外側都有車,我都說我找時間快切到內線車閃離
※ 編輯: ppoor2005 (61.70.96.60 臺灣), 11/30/2024 20:20:37想想都是那些人在開大車 意外嗎 撞到也都是兩手一攤 要
錢沒有要命一條
反正看到大車盡可能躲遠一點 千金之子不死於盜賊
所以我找時間快速切到內線超離
※ 編輯: ppoor2005 (61.70.96.60 臺灣), 11/30/2024 20:25:03交通部:看到學長要讓路
靠人檢舉
正常啊 看到旁邊的車被逼要多檢舉
這些垃圾不知道要破壞多少家庭
勸你不要生命捍衛路權
台灣日常啊自小客逼2輪行人國家恥輪逼自小客
可能我都在北部短途,很少遇到大車在後面逼近,都是慢
速<80
國家齒輪正常發揮
國道上汽車都貼汽車內鬥了哪有什奇怪
GDP正常發揮
沒有罰則啊 但是大車也罰不怕
在台灣人命就是賤 自己多燒香拜佛
台灣人開車習慣就是這麼差 大小車愛貼車的垃圾一堆
一堆趕投胎的垃圾、素質有夠爛
10公尺算有良心的,學長都貼到留一條白線的距離而已
我覺沒10公尺,大概真的一條線
※ 編輯: ppoor2005 (61.70.96.60 臺灣), 11/30/2024 21:25:12大車跟在後面,你更要跟前車保持車距,幫後面的大車保留
正常~因為預約的店家快遲到了
煞車距離 ...
大車去死 檢討受害者也去死 操
個人解讀,這些人平時社經地位不高,可是在路上他的車大,給
他目空一切的爽感
後照鏡全部往下,acc打開設定最遠
輕鬆開,眼不見為淨
因為他們高度比較高,可以看到更前面的車況
所以才敢貼這麼近
遊覽車撞前車 駕駛死第一個 不知道哪裡的膽給他們這樣
開
然後五楊高架爬坡路段,專用道開時速50,為了要省油
很多遊覽車都是垃圾,國道客運職業駕駛不會
說的好,國道客運真的優職很多
主要是一些包趟私人大型遊覽車
遊覽車在下班時間很常遇到一直切的,真的趕時間的樣子
撞死人 判得又不重 有說一定要賠嗎 這裡是台灣
遇到貼車直接放油門就好 後車越近車距要拉越大才能
就一堆低端,能閃多遠是多遠
避免追撞被夾死
正常,一堆垃圾大車不知道在貼三小
大型車最高限速90趕路的話不只120而已,搭過一次機場包
車整路150km還是再國一...化學槽車油罐車這類通常不會
亂呸,看到遊覽車貨櫃車這類垃圾能閃則閃吧,時速都130
不貼的話,小車會插他,就醬。大車要保持安全距離都被小
車當插隊的空間
起跳,蔬菜車除非要雲林跑台北的才會亂開不然蠻守規矩
計點處罰很難嗎?交通部繼續裝死
第一次? 這是日常好嗎? 我就是這樣才痛恨台灣交通單位
所以你沒事開內線幹嘛
沒看文章嗎?我開中線
超常遇到
20幾年前座某客運就有朝馬到楠梓不用一小時50分 我自己
開車都沒那麼快
趕行程那種遊覽車真的很可怕
剛回來 前面明明都是車 學長還在狂閃狂貼牠前面的小車
放長跟前車安全距離,他們就會開走,也比較安全,不會被
很正常 就放油門加大自己與前車的距離以策安全
夾死
能閃就閃 不要躺在車輪下跟對方講道理
優先行駛外線沒這狀況
計點處罰很難嗎?!當然難阿!!計點處罰只能罰到有駕照的
垃圾真的多到爆,所以沒官敢重懲怕丟票
我有一次遇到遊覽車真的開到110,我被貼到受不了加速
到120以上,問題是我在外線耶!那時候第一次覺得我是
不是會被撞!
底層拉基日常,個個狗屎命一條
中壢桃園路段的大車每個都逼超近,南下北上都被逼過
,開中線好像彷彿踩到他們地雷一樣
按照車版防禦駕駛仔的邏輯,你應該要自己遠離大車阿
,叫什麼叫呢?
國家恥輪
就垃圾 能檢舉檢舉看看
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Re: [問題] 國道外側開80~90算龜車嗎?會問就是自己知道但是想掙扎一下。 你開90外側基本上沒有甚麼問題, 但是80就會造成大車要一直繞過你。 這個問題是你跟不上車流,本身就會造成自己的危險。 越多次的大車從你後面駛出,再越多次的大車從你前面駛入,就有越多次你被夾在想要超66
[問題] 國道上被大車閃燈逼車怎麼反制?昨天晚上從中部國道一號回來,小弟開中線前方有龜車開70(儀表板應該是80),右方外線 沒啥車,內線車速 差不好切進去。 有台遊覽車拼命閃我大燈並逼車,我被前車擋住所以保持距離跟著慢慢開,後來前車被閃 到受不了閃去外線之後,大車不是跟著我加速,而是跑去外線慢慢開。X
[討論] 高速公路變換車道被舉發先附上被舉發照片 這次超車我很有印象 因為超車過程心情真的被惹怒 當時我是印象中車流很少,我後方無車23
[討論] 求解保持安全距離隔壁車道放慢車速切入?各位好...早上才去領一張 無過失的初判表 回程差點又要中車禍 求解這是我的問題還是那台 Livina 的問題...? 我跟前車保持距離 然後Livina突然放慢車速硬要切... 阿不就剛好我旁邊車道沒車,我有注意到4
[討論] 不能限制國道大車只能開外線嗎?安安是我,最近太多車禍了,尤其遊覽車事件,難道沒辦法限制大車只能開外線嗎, 每次上國道一堆貨櫃車,砂石車,往內線衝,我都加速遠離,反正前後左右都最好不要有大車, 這樣如果不幸出事,大車在外線才能把傷害降到最低吧,不然內線一爆通常很慘欸 -- Sent from nPTT on my iPhone XS8
[討論] 國道為什麼可以打方向燈直接切換車道?如題 小弟昨天早上國道一號北上 竹北附近時 我外線道車道時速115 遇到左前方一輛內線道車打方向燈瞬間切換中線 似乎不滿內線車110 時速 然後剛切中線 前面一樣有一台車 中線車108時速 這台車又打方向燈不到半秒又切回去內線 車道10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速12
Re: [心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂錯了吧 台灣交通混亂的原因不是機車太多嗎 國道也一定是開放機車行駛造成的 其實看看車板就知道 前幾天還看到一張只有直行箭頭綠燈8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?我覺得讓駕駛人自己去體驗看看超車道空出來的舒適, 請大家自己去西濱體驗, 那邊的小車駕駛大多數守規矩, 超完車回外線道, 這樣駕駛起來其實是很舒服的。4
Re: [討論] 國道前方驟停防禦駕駛實例常跑台南高雄,某些路段都會有莫名原因整個車流速度驟降或停止 (交流道沒有大量車輛匯入,沒有車禍或施工等) 像是南向高科附近 除了原PO的建議,如果原本就知道將經過這種路段,補充建議: 0. 以前學開車教練就有強調過 視線在放在遠方而不是盯前車
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