Re: [閒聊] 馬克斯道出產品製造真諦：做減法
個人看法 汽車這種東西 不是手機
做減法這麼簡單
你還要考慮到人體工程學 坐姿 模型
駕駛者 操控上的便利性、合理性
汽車的坐姿 視野 之類
比做3c 複雜的很多
所有東西都用螢幕觸控 在行駛間 其實挺不方便的
特斯拉就是玩過頭了 不然為新世代y 實體方向燈撥桿???
比壓成本說真的 TOYOTA 我看 不會比 特斯拉還蠢
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![[閒聊] 馬克斯道出產品製造真諦：做減法](https://i.imgur.com/zzuos0Yb.jpeg "[閒聊] 馬克斯道出產品製造真諦：做減法")
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[心得] 特斯拉Yoke方向盤 試駕心得分享完整圖文 新款Model X可選配Yoke方向盤 甚至是取消了方向盤後面的撥桿 前進後退換檔改成螢幕左側觸控操作 剛開始會不太習慣![[心得] 特斯拉Yoke方向盤 試駕心得分享](https://i.imgur.com/BvurOkEb.jpg "[心得] 特斯拉Yoke方向盤 試駕心得分享")
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Re: [問題] 美國會不會要求台灣採購美國汽車認真回 美國人應該只要台灣人買武器、買糧食、買客機、買3C產品、買美國電影就好 美系車早就已經是其次,台灣也只有福特(僅限Mustang)和特斯拉是真正的美系車 因為從美國直接進口美系車,成本太高需求也不大,而且美國人愛的車,對台灣來說尺寸都 偏大(像F-150,雙北一堆地方都不好停甚至不能停,根本活受罪)6
[問卦] 電動車以後是不是會變很便宜？像特斯拉這種純電車 某種程度上比較像3C產品不是傳統汽車 零件也比傳統油車少很多 3C產品通常是剛問世時最貴 之後慢慢降價 之後會不會有30萬台幣的特斯拉？4
Re: [新聞] 福特執行長解釋特斯拉為何強大：車廠沒人同樣的問題 三年前 有人就有了答案 能寫程式的人 到處都是![Re: [新聞] 福特執行長解釋特斯拉為何強大：車廠沒人](https://img.youtube.com/vi/euA8imIDRIo/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 福特執行長解釋特斯拉為何強大：車廠沒人")
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[問卦] 現在新能源車特斯拉還占上風嗎？據說中國在新能源車上最近發展很不錯 什麼比迪亞、小鵬汽車、寧德電池 中國人在網路上吹蠻大的，不知道有沒有他們 自己講的這麼好。 不過我看馬克斯的特斯拉還是很有曝光度4
Re: [新聞] 特斯拉申請召修200萬輛汽車 更新自動輔助這不就特斯拉的價值 OTA取代了大規模的實體召回， 車主一方面軟體更新即可， 另一方面也避免大規模實體召回修繕 的成本
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