Re: [新聞] Toyota PRIUS PHEV璀璨亮相,智慧進化再
※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言:
: 新聞連結:
: https://racingcharger.tw/?p=53497
: 新聞內容:
: 即日起,Toyota PRIUS PHEV將於全台TOYOTA展示中心正式展售。消費者可親臨展間實際: 感受TOYOTA車款魅力。PRIUS PHEV旗艦款建議售價129.9萬,鉑金款137.9萬。
: 心得:
: 小漲價四千塊,多了無線充電,一直覺得新的prius相比過去真的是好看很多,
: 而且還有通風座椅,不過好像很多人不能接受2.0的稅金
3/11 下訂2025年式的 prius phev,都有等一年的打算了
剛業務說有2025現車,有這麼快的嗎 ORZ (我訂白色旗艦,我不要19吋也不要
那些升級的東西)
我這裡沒有充電樁,但是附近國小的地下停車場有,社區也有兩個充電樁登記使用
原本想買電車,但一想到沒有充電樁心就涼了一半,里程焦慮嚴重
phev 對這種不能裝充電樁,又不用擔心里程問題的,算是好的解決方案
只是,我對PHEV prius 最不滿的,就是變成 2.0了... 大哥,能不能1.8就好?
(之前開了4年的CT200H,我覺得prius phev可以接受)
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好奇社區樁怎麼收費 另外 那個縣市呢
日本已經不再開發1.8引擎了 當然不可能用1.8
一度7元,新北市三峽這裡
新的2.0比1.8還省油 動力也更強 沒理由新車還用萬年1.8
2.0是新引擎還比1.8省油,要怪就要怪台灣級距是600一階
有現車代表飢餓行銷玩過頭了 嘻嘻
該退的退光了
或者是都訂鉑金版去了 你剛好撿到
原廠盲點其實值那個錢 都買到進口車了不要盲點滿怪
的
其他就當作買盲點的大禮包
沒有很划算 外面快充很多都比7元/度便宜了
原廠盲點有差 原廠的你就算有打燈硬切車道會拉你方向
盤
一度七元成本比你燒汽油還貴
我猜9代Camry之後應該也會現車滿出來 Prius去年底就
prius phev不能插快充 慢充比燒油貴 就是這麼搞笑
有業務在問要不要直接牽現車了 牛頭最近這幾台都是
剛出的時候一堆人想買 結果被飢餓行銷搞到不爽退車
喜歡2.0引擎,因為下一階就2.5了
可以鉑金版選配17吋嗎?
需要盲點,但不需要詭異19吋框
家裡沒有充電樁買phev其實不太優,旗艦版訂的人很少,
還有業務自己都會先卡單
說一度七元比燒油貴是怎算的?了不起跟不充電打平而已
說慢充比燒油貴是還活在計費是算時間的年代嗎
國小停車場,含充電一小時30元
有些人訂了不要就會多出來 讓別人接
上週訂9代Camry 油電旗艦,業務說溜嘴半年交車隨後
馬上改口公司說一年,但總之就是沒現車
新北公有停車費跟充電應該是分開計算的吧 國小這麼佛
沒車是被業務們訂完了吧?!
去FB社團看就知道,就固定某幾個業務帳號一天到晚
在兜售現車。
沒充電樁買喜美就好了
你去看p4的二手交易量很低就知道大家都買來開長久的
園區很多人買 通風加熱椅必備的
原廠盲點也是 都買這個車了就是很注重安全的人
牛頭直接加油就好了
現在公立停車場1度慢充居然超過8元 矯枉過正
外面快充廠商很多都有6.多的 用信用卡優惠更多
通風加熱,都有喔,想自己去換13吋的
桃園慢充一度10元,根本沒人要充
其實也不錯啦 讓真的想用的人用
7kw的慢充 停2個小時就差不多可以充滿了 事情也辦完
反而可以促進phv成長 因為BEV慢充實在太沒有效益
你把價錢拉高 電動車就不會來擠慢充樁
一度8元我還蠻常用的啊
新北市已經改8.3元囉 而且是電費跟停車費分開
停車時順便充電,這樣忙完不用專程去超充站很方便
而且第三方一度6元是離峰時刻,那個時間實在不方便
下定旗艦 快排到但是退了 覺得舊車沒啥問題 錢留著投資
當然對我來說不方便不見得對你來說一樣
這邊一堆沒開過的吧,19吋胎充滿是10度電,代表可用就
是10度,7元就是70塊,錶顯可跑100-108km不等,八折實
際跑算起來大概80-85km,等於1km/0.88元成本,油電喜
美一公升給你高標1公升跑25km好了,1km/1.2元成本
特爾假日全天6.5 給你參考... 我都假日充 人又少
晚上9點去特爾或evoasis也很讚
這代prius虧電跑的話,長測過2000km,大概一公升跑20
-25km不等,所以燒油只會比1km/1.2元更高啦
其實沒得蹭電之後 對電車銷量一定影響很大
因為只用快充整體使用花費會很貼近油電車
家裡能裝充電樁的都換電車之後 電車銷量就到頂了
悲報! prius phev只能充16A 3.5kw
本身就車主,這台只適合家裡充的人買,這台只有慢充,
要外面的充乾脆直接加油,外面現在有些慢充站還會要加
收停車費,根本不划算,原廠自己的保養廠的充電1分1元
,這台算220v充也要3-4小時,要240元,我甘脆加油不香
嗎?
一度七塊你還是當油電開就好 哈哈
你知道其他人新款的油電都是2.5嗎...
1.8的2ZR-FXE都幾年前的東西了...
這個級距的車繳2.5稅金直接原地去世,省的油錢都拿去繳
給政府
這台又不是2.5升
社區充電樁怎麼收費的可以分享嗎
豐田油電車的TA都有夠精打細算
旗艦版交車沒充電,一千公里虧電油耗25~26 km/L,能充
電以後,錶顯電耗7.2~7.5 km/kw,建議社區能充就充,外
面如果一度電7元以上,別花額外心思去外面找充電。
變成2.0,它的馬力大的可不是一丁點
2.0才有貼背感,1.8沒那麼明顯…
另外就是,其實鉑金有環景還是很不賴的
連車盲等級現在都可以在車上指揮我倒車入庫
鉑金版真的敗在那奇怪的輪胎規格,看FB社團有不少人鉑金
拿到手就去改17吋輪框唉唉
這台,要省只有自己有慢速充電樁,一度電7元
跟開油電車差不多了,也不需要充電
重點 電池費用21萬 我覺得一度電7元就不划算
一般油電車電池6萬
樓上,還真的沒有車友回報過phev有壞電池的案例,
連更早的P3 phev都沒有
1.8 會打到altis 油電 所以不會進
這台車是跟喜美 2.0 對打的
阿法從3/1起訂金變30萬了。要逼退業代假單跟中古車商加
價賣。看你們有多少30萬可以壓
Prius開始有零星的驚喜車釋出。 Camry就還是…一年。
不要說Prius了,我連RAV4 CC Altis油電都很少聽到大電池
壞掉的,倒是煞車總泵有一波災情
原廠19吋細胎其實沒差,舒適有頂的V553可以裝,台中輪
胎館一條也才5200不貴,如果要蕭撇,直接改框就不在討
論範圍了
PHEV還是適合在家用個220V 110V就能充的吧,現階段公有
停車場慢充要收費,可能比較不划算。當初想買的設想也是
每天通勤,假日固定回老家充220V或是110V就好
都買到一百多萬了,我不太認為真的會想要拼到多省
換18”寬225的輪胎抓地力有差
日本當地有出1.8版本的供租車業者用
看官方規格數據油耗比2.0好
這台要不是A柱太詭異 蠻想買的
不能充電樁 應該選油電或純電
phev不能快充 純電快充比你phev還快充滿
Phev根本油車跟電車缺點全都有,家裡有充電樁乾脆直接
電車,還省稅
因為有人需要油車的優點
反過來說:電(油)車缺點的部分有油(電)可補啊XD
沒充電樁怎麼可能選純電,還要特地安排時間超充
不是所有人都願意花這個成本改變使用習慣
PHEV才是沒充電樁的人花最少力氣可以享受純電的方案
買不到的車 不重要
家裡有充電樁Phev跟bev只差在保養費跟稅金而已,我自
己實際開Prius phv每公里花費跟純電一樣低
Prius能每天在家充電,滿油滿電隨便都破千公里,臨時
半夜要出去追雪也是不用考慮哪裡有加油站那裡要充電,
很方便的!
原本有訂這台,後來還是買二手model 3了
我跟樓上一樣
最新科技在下放給其它車子之後,好像就沒這麼香,
也不急著買了...
3
買這台的話不如考慮純電車,反正都要在家充 稅金五年電車就省8.5萬左右,然後保養也省 開到過保prius二手價也很差,150萬左右的電 車成本跟這台比差沒多少。 --![Re: [新聞] Toyota PRIUS PHEV璀璨亮相,智慧進化再 Re: [新聞] Toyota PRIUS PHEV璀璨亮相,智慧進化再](https://i.imgur.com/nyHaarCb.jpeg)
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其實我比較好奇的是 Prius HEV系列絕對沒問題,歷史悠久口碑紮實 PHEV系列其實表現也很好,就算不插電也還是台不錯的Hybrid車款 但不插電,PHEV系統就少了很大的優勢了,跟HEV 87%像但要背一個比較大的電池 另外,十幾度電的鋰電池後續更換成本也不會低到哪裡去吧3
台灣人買車在意的點都是這種小事嗎? Toyota Prius (以及一些Hybrid) 之前因為剎車總成還是什麼的失靈 國外都招回了 台灣還要前落選立委高嘉瑜出來開記者會 然後到2024了國外竟然還有CC Hybrid同樣因為剎車機件問題要召回 不要騙我台灣用的料比較好不會出問題啦![Re: [新聞] Toyota PRIUS PHEV璀璨亮相,智慧進化再 Re: [新聞] Toyota PRIUS PHEV璀璨亮相,智慧進化再](https://i.imgur.com/qBIQZ49b.jpeg)
爆
[情報] Toyota Prius PHEV 售價正式公佈原文連結: Toyota Prius PHEV 旗艦 129.5 萬 純電行駛里程 97 公里 (NEDC) Toyota Prius PHEV 鉑金 137.5 萬![[情報] Toyota Prius PHEV 售價正式公佈 [情報] Toyota Prius PHEV 售價正式公佈](https://i.imgur.com/y8XT6xtb.jpg)
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[閒聊] Toyota Prius PHEV 不插電油耗看最近版上蠻多人在討論phev 油耗 小弟來分享一下 我是去年11月交車p5的鉑金版 官方給的油耗數字是119.1km/l![[閒聊] Toyota Prius PHEV 不插電油耗 [閒聊] Toyota Prius PHEV 不插電油耗](https://i.imgur.com/tOlt81wb.jpeg)
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[心得] Prius PHEV最近的分享單不多?雖然已經入手RAV4 E2, 不過當年要購車之前也有把Prius PHV納入考量, 但是那時的Prius PHV一來難以試乘, 二來各項配備也比較過時, 而且家裡是老舊公寓要裝充電樁有點麻煩,33
Re: [討論] Crown賣157,Prius是不是不用百萬?據說台灣Prius五代只進2.0 PHEV 日本只有頂規是2.0 PHEV 要價460萬日幣 Crown在日本的價格則是435萬起跳 也就是說Prius五代2.0 PHEV比入門的Crown還貴23
[討論] 里程少需不需要買PHEV家裡能裝充電樁 開車需求就每天上下班來回開10公里 假日偶爾開80公里的高速公路 這樣該買PHEV還是一般油車呢 目前先不考慮電車11
Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候,當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計,為了讓車子能夠動, 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV,這些車的 車況沒很好,而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電,電池就是靠一般油電車的充電方法, 引擎+減速回收動能,所以那個大電池永遠充不飽。![Re: [問題] PHEV沒電時 Re: [問題] PHEV沒電時](https://i.imgur.com/fu2gwj8b.jpg)
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[討論] 豐田Prius PHEV 最頂規119萬售價32,350美元起、3車型選擇,Toyota美規大改款Prius Prime發表 Prius PHEV 有三個級距,分別為98萬、108萬、119萬 最頂規壓在120萬內,那根本大殺四方,沒有對手了 220匹馬力,0~96公里/時 6.6秒,根本就是性能車了![[討論] 豐田Prius PHEV 最頂規119萬 [討論] 豐田Prius PHEV 最頂規119萬](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_74489.jpg)
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[問題] 申請獨立電表給prius phev旅充缺充電樁請問有車友申請過電動車專用電表給prius phev的「旅充」用嗎? 目前卡在台電要求要有充電樁合格證明文件 但我就不是要用充電樁啊… ps. 1.已取得公寓區分權人會議同意,列入會議紀錄
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