Re: [新聞] 11月6日國內發表，Hyundai Inster上市
掀牌囉~ 89.9、99.9、104.9萬，不算意外、但不太美麗...
新聞連結
https://speed.ettoday.net/news/3062930
現代官網
https://www.hyundai-motor.com.tw/clicktobuy/inster
89.9萬起！台灣最便宜電動車Hyundai Inster上市 上半年只有500輛
(原文圖略)
記者張慶輝／台北報導
Hyundai現代汽車總經銷南陽實業今（6）日正式在台發表全新入門電動休旅車Inster，並為其開出89.9萬起的限時優惠價，直接成為目前台灣市場上最便宜的電動車選項，外型大量採用搶眼的Pixel數位像素語彙，小巧的車身中藏有豐富座椅機能，不論載人載物都好用，在車格和價格都別具吸引力之下，可望成為首購族的「第1台電動車」，不過南陽也強調目前僅和原廠爭取到2026上半年500輛配額，所以有興趣的車迷動作要快。
https://cdn2.ettoday.net/images/8479/e8479814.jpg (原文圖，不知道出不出得來)
Hyundai Inster全車系限時優惠價
EV400-A：89.9萬
EV400-B：99.9萬
EV450：104.9萬
儘管Inster一上來就摜破台灣電動車市場的地板價，不過仔細看規格配備，會發現最入門的EV400-A不僅少了LED燈具、後座TYPE-C充電埠、最高功率3.6kW的V2L車內外雙向供電、車頂架、皮椅與皮質方向盤等配備，就連前後座椅機能都少了大半，而當今買家最重視的駕駛輔助科技，在入門車型上也少了主動定速與盲區／後方輔助警示功能，如果想要完整的用車體驗，建議至少從限時優惠價99.9萬的EV400-B車型看起。
(原文圖略)
動力方面，Inster全車系均採前置馬達前輪驅動配置，並有2種電池容量與輸出設定，分別是搭配42kWh電池、輸出97匹馬力與15公斤米扭力的EV400，以及搭配49kWh電池、輸出115匹馬力與15公斤米扭力的EV450，兩者續航力分別為416／413公里與465公里（NEDC標準），均採CCS1充電介面，10%充至80%需用時30分鐘。
心得
這個開價...只能說不意外嗎? 要全車系在百萬以下果然有難度
不然壓在84.9、94.9、99.9的話，說不定還有熱賣的機會?
要買到想像中的電車，至少還是得要EV400-B等級
手機APP以及OTA一樣都沒說(就是沒有啦!)
但聽鄉民們說國外都缺車、所以好像也沒差，畢竟想買的就是會買吧~
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祝你旅途愉快，耳畔常有陽光，直至夕陽西下。
願你一路平安，歸來時猶如出發，笑顏常在。
時時刻刻記得，家裡有貓等你擼: https://i.imgur.com/chYesMq.jpg
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雖然是小車 但續航蠻悲劇的
太貴了
怒等n5
開82.8,88.8,92.8比較合理吧，這什麼價
你比我更狠，但這價格好看多了~ XD
沒AWD開這價格是怎樣
環景沒了 通風椅更不要說
這個鳥價格 南陽真敢賣
99.9除非想買小車，不然怎麼打過N7？
環景通風椅，這兩個好可惜
還不如進油車版 銷量搞不好比較好
油車除非國產，不然價格應該也不好看
主機也被閹割 大家可以回家了
一開始沒注意到，還真的砍成8吋版本，真的很......
通風你也加入頂級版本，這也沒有
要不入門A、要不+15萬選450，所以450給環景通風10吋是應該的
找車評去韓國拍頂配版，台灣上市給你一坨屎
90買二手model3都夠了 電池還多十幾度
NEDC 416 不能罵626了啦
呆丸真正買菜平價小電車 未來只能靠海了
主機變8吋也太爛了吧
128W的BZ4X瞬間變香起來了
給它1度電1萬，加25萬不只25度、還有其他配備 只能說和泰刀法真的精準~
n7屌打
所以入門沒level2囉
就真˙買菜車定位不用給，下刀切的人也覺得開的人用不到吧
等n5
太貴…貼一點上去別的不好嗎
N5躺著贏吧
頂規如果有補助5萬，就99了
連頂規都不給通風椅…唉
N5入門會低於百萬?
話都講出來了，沒有的話會有軒然大波吧~ 頂多砍到近裸車(誤)、看你想加什麼再選配囉~? 不過下面有人說n5並沒提到一定百萬以下，好像真的是這樣捏...
開著鳥價格
沒通風椅，差評！
不如買n7或等n5
可以折十萬的話再來考慮
我也覺得79.9、89.9、94.9可能更好喔 XD
頂規90差不多 太貴了
等賣不好之後的小改款就加回來惹
通風跟環景都拔了 誰會要買笑死
這開價真的有夠南陽現代 買n7就好XD
https://i.imgur.com/vLbiDxW.jpeg 直接少整排按鈕
真的有夠差勁 =.=
天窗、環景、通風椅全部拔掉了XD
死人開價 悲哀
看來N7 跟 BZ4X 屬於良心價格
笑死，等0關稅的model3
加了前鏡頭、方向撥桿跟續航里程，真的很香 但不知道關稅到底要被蓋牌蓋多久...
頂規89.9還有熱賣可能
目前最省應該是BZ4X
以目前沒有APP&OTA的電車來看，真的都不如選 BZ4X 沒有車身尺寸限制的話啦... 但真有的、也許也不會看上這台~
N7 BZ4X根本佛心
+10W去換30km 傻子才去買EV450
到底要用多久NEDC這種垃圾單位
到底在拔三洨
垃圾價格讓產品變成垃圾
還要99.9才有LV2 猛喔
買家佛 看來等N5
N5 準備掛鴻華上陣
入門沒acc
南陽沒打算在台灣賣車吧
這根本幫bZ4X助攻阿
看Echo臉書說入門版有LV2，只是沒有全速域，中階款給的
那個SCC是汴全速域
笑死 白痴定價
入門拔定速喔？那掰掰
到時找多慧代言你各位還不買單
如果隨車附贈多慧的____我就買 以下開放鄉民填空!
除了TESLA其它都是電子垃圾
拔螢幕跟通風椅到底？
一上市馬上下市了
小車賣這價… 等N5了
11/21、22鴻海日，咱們等著瞧(!?)
按鍵空一排真的很醜，一買來就次等消費者的感覺。
一上市就下市的車，以後二手價肯定難看再難看，如果
台灣現代有什麼缺點，就是南陽
這爛規格應該降20萬才有競爭力
錢都拿去做廣告了
明天新聞稿500搶購一空 一條龍行銷
花一堆錢去韓國開箱 結果能看到的地方都不一樣
105萬買49度電？太貴了
不用看了，直接助攻bz4x，謝謝南陽
跟kona一樣亂開價，大概只有試乘車掛牌而已
半年500台，說不定也許一年也......?
捏一下買bz4x了，還需要買這台？
盤子價
南陽真的自以為飛天了
40幾度電，還不如電池衰退的Model 3 SR
請一堆車媒吹一下，不用廣告費嗎？狗車就是狗車，喜
歡當狗可以買
南陽真的是跟國內老大哥和泰學到精髓
嫌客人太多
不意外
天窗被拔了 可憐
盤子才買吧= =
會買這台的真的智障
49度電，最高只有89萬的價值。
這價格500台很輕鬆吧
你會想買嗎? 又會選哪一階呢? 400-A買菜車? 只要買菜又要安全，有貨物稅補助的進口Swift/Ignis不香嗎? 400-B有比較完整的電車體驗? 那n7的APP&OTA不是更好? 450較大電量版本? +25萬換來更多電量跟配備的BZ4X呢? 所以才說會選這台的，應該就是硬需求。但這樣的人又有多少呢?
我以為電車都是馬力怪物，這台就算買到頂規也就跟yaris差
不多
繼續等N5
南養真的猛 靠土桑的 一直定一堆白癡價格
這價格就算不想等N5也可以直接N7
捏一下也可以bz
日本丐版含政府補助199萬円...
如果丐版真的賣40萬，一定賣爆~ 就算是1.5倍、60萬也是一樣~
這是用來幫N5抬價的吧…
超過70都貴吧 這價錢加十萬買拉屎君 有空間 有回里程
MG4還是趕快復活吧
椅子傾倒都要加錢是怎樣
對啊...這台重點不就在小巧跟空間多變嗎? 入門版拿掉這個真的問號...不過就跟上面拿掉LV2理由一樣 覺得拿來當買菜車的人一定不需要吧...
拔真多東西
發表成一坨，大家可以回家了
n5沒說過要賣百萬
對捏，好像真的是這樣，只有n7喊百萬以下...
台灣賣車的嘴臉都真難看
南陽開價本來就不用期待會有多好表現
只能靠夏普鴻海處理教訓一下
那你叫它們快點正式發表啊~~~
買家佛
南陽，我佛你啊~~~~
可能要叫珠珠來代言才能衝買氣了
這車我只推多慧~ 叫多慧來，我看她多會賣車!? (誤)
去買picanto 剩下油錢加到飽還剩很多
這車跟一哥尺寸比較接近一點 一哥目前出清中，還滿香的~
南陽引進一堆車，結果每台銷量都不超過300，這樣成本不會太
高嗎
根本智障操作 沒量直接引進頂配不會
4揚聲器 笑死 什麼時代了
花百萬買空白鍵的車
買輸輸去現省快三十萬起跳，油耗一桶還屌贏。
南洋不意外，Ioniq5 一手好牌玩到GG
就看BZ4X賣128、他們要怎麼接招...?
同樣電車比較起來，N7超值很多
買到頂規還被拔一堆東西 真的很可悲
捏一點買N7長程或BZ4X就好了
南陽比和泰更敲盤子
通風椅 南陽 呵
這價格，看來N5穩了
對手高枕無憂了
他們好像沒對手? (非褒意 同尺寸的便宜太多、同價位的選擇目前也只有一個 不得不說，回頭看MG4真的很香啊...難怪會被逼到不能賣
頂規實跑續航大概250而已 只能城市用車 上山應該會有充
電焦慮 GG
笑死
站在南陽的角度可能也沒有很想賣吧
國產venue爽爽賺 還不用增加因為電動車的後勤負擔
找李多慧代言看有沒有救
除非附贈多慧的____啦，否則我可是不會買的喔! (以下開放填空
昨天在韓國才知道這台電車版在韓國要等快一年
如果只賣韓國價，一年我也可以等!
真的當台灣人是盤子 這價格這規格北七才買
買菜車也輪不到這台
其實看英國的標價，比較接近的沒通風沒環景，10吋原
廠主機配 17 吋匡，也要快 27K 鎊，大概就是 109萬台
幣吧。說真的拔掉的大概就是輪框跟主機。
歐洲的售價似乎都把數字換算成美元計價 就會接近是國際版的售價? 手機方面看起來好像是這樣
連螢幕都縮水
但 15 吋那個框真的我不行 XD
其他國家頂規17吋是標或選配，我們可是想選都沒有...
題外話，看到這個規格，N5 應該沒理由怕到連車展都不
上了吧（喂
續航看了幾個測試，應該是因為真的車夠輕，但又太方
正，所以車速跟風向影響明顯很大。慢慢開應該很省啦
，但特殊狀況是有看過一個北歐哪邊的車評，在低溫逆
風高速公路好像勉強跑到 200公里之類的。
韓粉大將軍ga哥來下訂啊
現代電車根本賣不動
沒有賣不出去的東西，只有賣不出去的價格啊...(嘆
這種車就只賣不比價只看車可愛的三寶吧
南陽是被原廠逼要賣五百台嗎 笑死人規格價格
電車就是車廠暴利新寵兒 這台沒賣六十萬別說有誠意
99.9我還不如去買二手特斯拉，買這什麼都沒有的來幹嘛
，小車同集團的picanto好多了
想買的真的可以等降價
頂規只給15吋框，沒天窗、氣氛燈，頂規偷掉17吋框實在
太醜了，會考慮買的就是在意外型，頂規還這麼醜怎麼吞
配備拔這麼多，有閒錢想買小車才會想到他，不如買bz跟n5/n
7，之後T牌在推出純電小車將會開出另一個血海，準備拿下萬
年電車霸榜
但配備跟別國外銷不一樣，少了全景360鏡頭&方向盤指示
燈&通風椅最高規都沒有配備等！！！有點遺憾！！
連天窗也被拔了（雖然台灣用不太到）
南陽真有你的爛耶
我希望mg出四米內小電車拜託台灣mg加油點
被噴不怕嗎？ 又沒環景 可悲
就事論事，說真的天窗環境通風椅哪些，真的國外都不
是 100 萬的等級就有的；不是要加選就是要上去一階；
譬如歐洲有些國家賣的是一個叫 Cross 的等級，外觀上
輪圈也換了一個樣式，內裝則是補上天窗通風等配備，
但價格也是就跟著再往上加。
是南陽這次勾選配備的策略看來又是大失敗，尤其找了
這麼多人去韓國試了大滿配的車型後；但現實就是正常
的狀況下，除非你是韓國當地買，不然要百萬多的價格
要買到大滿配確實是有點不切實際。
鄉民們也不是想只付299就吃旭集啦、至少要物有所值 畢竟嫌貨才是愛貨人，這麼多人失望、也代表許多人也期待著 更何況剛好前陣子就有BZ4X這個高牆才蓋好 要砍配備不是不行、拿出跟上面那台差不多的誠意就好 (如果用BZ4X一度電1.71萬來看，72.9/79.9/84.9就很有誠意! 不過純作夢吧 XD) 要目前這個價格也可以，多點鄉民會在意的配備就好 也可以讓想展示自己喜好(財力?)的人可以加購更多配備 不過最後結果就如你我所知 南陽最終還是選擇了"想買的人就會來買"這條路 不管原廠還是台灣這邊的決策，反正購買權掌握在消費者手上、用腳投票遠離就好 雖然覺得好可愛的一台車、就敗在這個價格配備上 真的是太可惜了....
超短距離
拔掉 但不給選配 好好的車又被南陽耽誤了
電子產品有預購禮嗎
這台車不只可愛 空間機能超強 後座可調 四椅可倒 原本
是同級車之最 只能說可惜了
改引進汽油版應該也會受歡迎。
60萬差不多 盤子
有夠盤
我打算100萬以上購買我要配備，但南陽死都不給，舊車繼
續撐吧
至少可以開放選配啊，為何記者會不說可以選配這些功能
如果堅持不能選配這台等二手市場便宜一點再購入了
選配個環景360還有通風椅多5萬也可以啊
為何英國可以選配加價，南陽真搞不懂你，會需要這樣小
車就是家裡停車位不夠大且需要這些功能消費者族群購買
，難道叫我們去外面再加裝改裝非原廠東西設備嗎？
家裡停車位大，那我購買n7就好100萬出就大滿配了
都沒有想到有這樣消費者
如果家裡停n7一定會被鄰居抗議或是刮花車體或是根本停
不下去，（後方如果放別人機車的話）
等一下 低規的頭燈是鹵素燈泡? 有哪台電動車是配鹵素燈泡?
台灣人就愛盤子車
現在不拔配備 以後怎麼加回來刺激買氣呢？ 嘻嘻
這價格看似勉勉強強ok，細看規格拔到像坨屎
![Re: [新聞] 11月6日國內發表，Hyundai Inster上市](https://img.youtube.com/vi/cDPI7PDnVUE/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 11月6日國內發表，Hyundai Inster上市")
爆
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8
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