Re: [問題] 如何改善Toyota cc 車身太晃
暑假帶妻小去了趟花東，原本租Prius C，因為租車前一天楊柳颱風來襲，
台東車行車損嚴重，很多車後擋都破了，小弟就被升級成CC，
總算讓我得償所願，開到這台銷售冠軍車款。
小弟從沒開過休旅車，我20幾年都只買房車高度的車。
從車行牽到車後，先回民宿拿東西。都在火車站附近，
短短不到一公里的距離，身為駕駛的我，已經覺得身體有點不適…
不對啊，雖然2天前剛從綠島坐船回台東，但已經在台東放了一整天颱風假了，
怎麼可能還在暈船？
這時候我才恍然大悟，原來這就是「豐田神車，名不虛ㄔㄨㄢˊ」的威力啊！
它的晃，比我前一台鳥牌阿塔控比RS三代，開了18萬KM，
避震阻尼完全虛掉時還要晃！
感覺只有彈簧架著車身，absorber幾乎沒啥阻尼…
我現在FK8過伸縮縫就「吭、吭」兩下就沒了，但CC感覺一直在簡諧運動，
晃得我好難受啊～
另一個很難適應的是，CC的煞車踏板高度異常的高！
本來以為是我的問題，畢竟我已經2年沒開自排車，
自排車煞車踏板比較高是正常的，加上我都穿鞋底很薄的鞋，
才會覺得踏板超高。好在CC可以手動換檔，為了減低踩煞車次數，
租車整天，我都用手動換檔，靠檔煞就好，反正租車油錢是照里程數計費，
不用考慮省油問題XD
平均10.9應該沒到異常耗油吧？
（不過我不會reset，不清楚這有沒有之前的）
https://i.imgur.com/jKPSpRW.jpeg
可不對啊，前幾週陪同事去看現代Santa Fe跟愛快Stelvio，
人家煞車高度就很正常啊，Stelvio甚至我跟趾都可以很順耶(雖然自排無用）
我大概量一下我平常開車腳跟與踏板的夾角大概都在50度左右，
但CC感覺應該超過65度，加上座椅更高，小腿與腳板夾角更小更不舒服…
https://i.imgur.com/VlhAZEf.jpeg
難不成各位CC車主都不會覺得煞車踏板很高嗎？
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踩剎車真的很累
好奇CC真的有船成這樣嗎 比老Vios Altis還船的程度嗎
沒開過Vios跟神A，我第一台車是A秀，我買二手沒多久就換KYB黑桶， 但A秀曾在高速公路上閃東西，尾巴晃到不行，後來就再也沒再買過豐田的車了... 不過如果會進GR Corolla，我會買的XD
買神C的人 都是死忠頭又大使用者 沒開過其他車 一般都覺得
我猜是因為TNGA的關係CC直接使用了ALTIS的踏板,中控台變
高踏板就跟著變高了
CC就是所有東西都及格也符合售價的車，要多請多花錢
同意，尤其冷氣真的靠北冷
搖來搖去很舒服
車板神車 你敢嘴
會買cc的，你覺得他們會在意這些嗎？車會動，冷氣會冷就好了
頭又大死忠 省油=好車
其他的隨便
以前租車的時候開過Toyota轎車 最後一點感想也是一樣
開久了這是容易痠的 很多新聞老人所謂開車爆衝
然後又是這牌的 如果老人肌耐力不足 這是有可能的
降車身+增加胎寬物理解決
但不可能要他們承認開到腳痠 甚至抽筋踩不好煞車
這麼說好像很有可能耶! 我應該里程數快100萬km了吧，但CC我真的開5分鐘腳就痠了... 我至少會用手動換檔檔煞來減少腳痠的風險，但我想買CC的人應該都是一路D檔吧...
※ 編輯: yuanpu (61.224.182.115 臺灣), 10/17/2025 21:33:58之前toyota踏板真的會踩到腳酸..
現在換開本田就不會了
這車就超級船，開市區坐後座頭超暈
完全沒操控可言
豐田的煞車踏板都弄很高很凸 Lexus也是 ，剛開始開都
會不習慣之後就會好一點了
豐田手排應該不會這麼高吧? 這周去GR garage試試，記得好像有暴力鴨跟86
感受比家裡之前那台9代Altis還晃
搭uber camry舒適 rav4普通 cc超級暈
有錢人都可以適應 你們也行
租車租過CC, T-Cross, XC40，也覺得CC坐起來明顯不舒服，
但小孩在汽座睡得最好的是CC, 可能越晃越好睡？
始終歐系車的 操控屬性的，就難是牛頭牌的客群..
國產高底盤的車就是這種軟腳蝦除了kuga跟Rav4
其他沒救
您可以降級成Prius 開開看，板上車友評價好
換86?
或是S2000再戰20年
身為一個島民，坐個船怎麼了嗎？
謝謝分享經驗
CC我真的幾乎只能抬腳換邊,腳太小了極度不友善
還好欸，平常開focus開過幾次CC沒有特別高的感覺，話說
你的鞋是哪雙，最近剛好想找開車鞋puma楦又太窄…
會長都來台灣甩尾2次了，可以給台灣GR Corolla嗎？
鬼塚虎Mexico 66或SD，正常版底較薄，不耐磨。SD耐磨，但
鞋底很容易脫膠，常要黏，有一好沒兩好
cc開到暈車+1 想問cx5會比較好嗎
altis是完整的TNGA，CC的後懸吊不是
沒用啦，fb一直分享我看車體強化，結果都會斷桿，因為車
體強度不足。
自己去看社群，我只是被推薦文看到分享
只有ptt會逆風吹牛頭是神車，把他牌車主當白癡
目前因公務車開CC，比以前我的老vios晃多了
這個價位很神啊，不然那台新車60幾萬操控很好？
cc 超船無誤，是連司機都有感暈
能銷售冠軍讓大家喜歡是有原因的
晃一晃搖一搖不是很好睡嗎？
CC小黃坐過兩次前座，一次懸吊明顯壞了在撐，第二次還好
之前去台東也租11代神A，雖然比我改爆10代A軟，也不會暈
現在消費者真可憐，房車式微後只能選這種晃得要死的高腳
車。以前還有神A、喜美、菱帥、仙草、他在抖，這些入門車
那個操控比CC差啊？
車身高就是硬傷
FK8開CC絕對有感，我偶爾搭Uber都暈屎
日系車底盤跟車體剛性不足，別要求太多
還在緬懷轎車，也只剩神A和仙草。Focus都要停產了...
推Fk8車友
CC只能溫和的開，激烈一點連司機都暈
比較才會有感 我本身不會暈車 以前開10多年fit只覺得過坑
很硬 家裡有rx後才覺得牛頭真的好軟比較舒服 等到fit換30
08才覺得rx有夠船 低速路平舒適 坑大或高速一直搖哪來操
控可言
很多人不會同時開兩台車 牛頭又是開10年以上 沒比較沒傷
害
cc當然比老V老神A晃 休旅天生的 還同廠
真的有這麼誇張的晃嗎@@
好奇有高度的休旅都偏晃嗎，小休旅型的應該會比較好些
？
還是跟底盤比較有關
豐田車主不是都說這車好開嗎 原來都是自虐
塑膠廁所關門聲 CVT引擎聲嘶吼 車身莫名晃 奇怪的煞
車踏板 難怪內線龜+路上移動炸彈
原來煞車踏板好像真的特別高 之前看UX 也覺得煞車踏
板好難控制 一要踩就點頭 難怪每個車主在路上煞車燈
一直亮車速驟減 再加速
不然就是練就煞車踩了車一直滑 紅燈了滑了2.30秒才到
定位
銷售冠軍只是消費者沒錢 然後沒錢又不想修車的妥協
不然有錢誰跟你開豐田 L也是打腫臉去買的 便宜車妥善
還差是要給誰買
L自己都承認操控永遠追不上歐洲車 動力不行 操控也不
行 質感也沒有 能拼的當然是妥善 這也不是錯的 看銷
售就知道很多車主覺得車子就是移動工具 歐洲才會車子
銷量越來越差
我樓上 小休旅會比較跳 大休旅可能才會比較穩 我試駕
XC40的感想
休旅車會晃正常 但是晃跟平路也在晃在搖不一樣
樓上，便宜車妥善差是要給誰買？所以跟便宜車車不多價
位的歐洲車.....
買L是打腫臉充胖子，那便宜歐洲車的呢...XD
也不是賣得貴就自然有妥善率喔，不是喔，不是這樣的
畢竟豐田的品牌光環就是放在那邊，cc養車也便宜。
有些東西就是得取捨，沒有十全十美的車。
推用心比較
幫CC平反一下，它的引擎聲跟馬力表現恰如其分啊，沒有引
擎超大聲但速度笑死人的問題。我租車在台9遇到出現單黃線
能超車時，2檔轉速拉完，還沒法完成超車，會自動升3檔，
不過單黃線的距離內能完成啦XD路上看到偽FK8(C-HR)在超車
，單黃線的距離內超不完，都不怕被檢舉喔XD奉勸小馬力車
款超車要善用手動換檔啦～
沒有行李箱的需求，也可以租看看VENUE喔，便宜好開
價錢會反應品質 百萬根幾十萬能比
到底為什麼要那麼要求一台70萬的車
拿XC40來比 難道XC40賣70萬?
![[問題] 如何改善Toyota cc 車身太晃](https://i.imgur.com/bAV6rPnb.jpeg "[問題] 如何改善Toyota cc 車身太晃")
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[討論] 煞車踏板特別高的用意？座椅前後的距離跟腿部踩踏板的角度有關，理想狀態是踩死煞車的狀態下膝蓋要微彎避免撞 車時爆膝蓋。 但是調整成休息踏板跟油門都可以讓腿舒服自在的狀態下，煞車就變得太近了，腳掌含住的 狀態下，久了小腿前側會很酸；煞車踏板舒適的狀態下踩油門又會腳掌過度下點。 以前學到的是開自排車左腳舒服放在休息踏板，右腳正踩煞車，以腳跟為中心斜踩油門，難![[討論] 煞車踏板特別高的用意？](https://i.imgur.com/tPDD57Ob.jpg "[討論] 煞車踏板特別高的用意？")
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[問卦] Tesla單踏板模式好方便電門踏板一收就有明顯的檔煞 行進間的大部分時間都只需要控制電門即可 正常的減速煞車都不太需要放到煞車踏板上 除非是遇到停紅燈或三寶等才需要 單踏板模式是不是超級方便的？![[問卦] Tesla單踏板模式好方便](https://i.imgur.com/ZP01IE3b.jpeg "[問卦] Tesla單踏板模式好方便")
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[問卦] 老人是不是學不會開電動車沒排檔就不會打擋 已經調單踏板模式了還嫌引擎煞車很弱 不對啊Altis引擎煞車也沒大到哪裡去 放掉踏板後車都覺得被逼車了 堅持用方向盤手動開車![[問卦] 老人是不是學不會開電動車](https://i.imgur.com/dja2IcOb.png "[問卦] 老人是不是學不會開電動車")
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Re: [問題] 關於根趾這個技巧先說，用模擬駕駛的要練習手排的話，可以選 Assetto Corsa，遊戲擬真度滿好的 唯一缺點就是離合器不會熄火，然後遊戲方向盤跟踏板都太輕，跟真車差很遠 但對練習反應還是很有幫助的 : 1. 有爬過文大蓋了解根指之一的用途是減少退檔的頓挫感，那如果車速降到夠低不用根指一 : 樣會有頓挫感嗎？2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩個人開車約一年，目前常開四代馬三，有時會開到GLB跟GLC 馬三跟GLC的座椅都能讓我找到一個腳跟著地能踩到兩個踏板的座椅設定，但GLB的踏板若要 讓腳跟能著地，腳板就要向上扳到有點不舒服的角度 所以關於腳跟要不要碰地這件事，我覺得是跟個人體型以及車型兩件事情有所相關 --
[難過] 中年人學不會開電動車沒排檔就不會打擋 已經調單踏板模式了還嫌引擎煞車很弱 不對啊Altis引擎煞車也沒大到哪裡去 放掉踏板後車都覺得被逼車了 堅持用方向盤手動開車
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