[問題] 沒人發現 內側車道 為超車道 根本沒用???
如題
國道上都會有
內側車道為超車道
這幾個字
根本沒用
是不是應該增加
超車完請回原車道
才有點用
然後又有一條說小型車可以以速限最高速行駛在內側車道
這條也應該廢除
超車道就該像日本一樣不能佔用
搞不懂多加一條可以最高速行駛內線做什麼
沒人發現這些盲點嗎???
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.107.1 (臺灣)
※ PTT 網址
推
天天洗也沒用喔!
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會有酸民說超車不是給你超速用
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我開115可以一路超車,超車道沒問題~
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別吵啦 去日本啊 :)
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內側車道不能超速也是無效法條
噓
沒有欸 你第一個發現
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取締執法頻率太低啦
噓
這主題很好洗
推
中線龜車加上有時候學長趕經濟 內線實在
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傻傻的…看到龜車就去他前面開70,他受不了就去隔
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壁道了,然後加速離開
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屢試不爽
噓
洗要說
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上下班時間有人管你是不是超車道?
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要講幾次..飆內線的9成以上不是為了超車
噓
你現在才知道沒有用?
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死烏龜只想定速,這個概念不改就沒用
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北部國道 應該取消有超車道這回事
噓
季經文 不要再討論 沒結果啦
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給你超車道然後插根測速,台灣很愛這樣搞
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老司機都知道外側才是超車道
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現在只有外側才能超車
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明明外側才是超車道 是不是搞錯了什麼
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不要幻想了啦。你在100+前面龜70你就是塞車原因,你
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在80~90前面龜70,他會拉出安全車距跟在後面感謝開
噓
你沒看過,請勿超速,請勿逼車的警語嗎?有人在意嗎?
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道~路過紅斑馬會感謝你的業績贊助。
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塞車好用啊 少一條多不方便
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以前國一大部分還是兩車道的時代,就有黃底黑字的"禁行
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內車道"的牌子,小時候就覺得奇怪,既然這樣為何內線都
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還有一堆車在跑
噓
天天發文有甚麼用?去跟立委講啊!
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就車太多不可能淨空
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還要加一行超車請排隊. 飆仔不知道排隊二字怎麼寫
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台灣公務員水準就這樣,不用期待
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週五下午開這個戰場 週末不無聊了
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看到『沒人發現』就跳過
噓
只有你發現欸!!
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不要再占用版面討論月經題了
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原來是沒人發現系列
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg)
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Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,![Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉 Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg)
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Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?高公局寫的 (1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應 駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車道 行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行![Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道? Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?](https://img.youtube.com/vi/bpLRQdB76fw/mqdefault.jpg)
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[問題] 以最高速限行駛內側車道 是否被濫用?乳提 小弟連假車手 今天難得走個快速公路 發現不少人有濫用內車道的情況 依照國道警交字第1070703044號內政部警政署國道公路警察局函![[問題] 以最高速限行駛內側車道 是否被濫用? [問題] 以最高速限行駛內側車道 是否被濫用?](https://img.youtube.com/vi/jMhDlRyJQSg/mqdefault.jpg)
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[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎?突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的6
Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!假設法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。】 這樣的話,你完全合乎法規,沒問題,我完全無話可說。 但問題不是啊,我們法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行11
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道 ,#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?1
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?手機友善: 國道警局直接把立場說出來了還要吵什麼![Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道? Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?](https://i.imgur.com/jusUKW9b.jpg)
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Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰時常看到這類的文章出現,關於"得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道" 這一條,一直是大家常常討論的,我在高公局的最新消息布告欄上有看到一篇文章, 節錄段落分享給大家。 以國1高架北上五股轉接道至環北路段為例,尖峰小時車流量達7,000pcu(小客車當量)以 上,已超過該路段3車道容量約6,600pcu(每車道2,200pcu),屬於重現性壅塞路段,目前
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