Re: [問題] Altis 油電 vs model 3
其實看你的需求跟內文,你自己也清楚、也偏好買電車
一個國產油車換Model 3過來人給你一個建議
先說結論:換就對了
我的使用狀況跟你有點類似,一天130公里通勤,再加上每天會在車上休息1-2個小時。
1、高速公路通勤體感絕對是天跟地,撇除智障雨刷跟幽靈煞車。基本上你每天可以開180公里都不需要人為介入,也會自動調整速限,完全不用擔心大馬力帶來的罰單問題(當然你如果要自己深踩就當我沒說)
2、油車怠速耗油、很吵、很臭、會抖動,即便開內循環了還是會有廢氣的味道。我們公司後來更禁止怠速在車上午休,這部分電車、油電車就有顯著優勢了。
3、如果家裡可以裝充電樁,絕對就是買電車
有些人說會有里程焦慮之類的,但電車車主都會跟你說那是沒有買電車,或是即將買電車的朋友才會有的焦慮。
以我的使用情況來說,這一年來只有在外面充過兩次,都是出去玩直接插飯店慢充,其餘時間都是下班回家插家充。
從來沒有使用過超充,也沒有排隊過。
(不過這個很看個人使用狀況)
https://i.imgur.com/qmL6K2d.jpeg
另外還有幾個好處
一、節省時間:以前每個禮拜要去加油站兩次,現在這些時間都省下來了。
再加上高里程,一年要回去保養廠四次共八小時,現在也沒有強迫回去。
二、省錢:以我每天的130公里來回計算,以前油車是一公升跑13公里,每天需要10公升*30塊(未含怠速吹冷氣)
現在每天是17.8度*時間電價2塊(含怠速吹冷氣)
基本上一天通勤費用是300塊對比35塊
https://i.imgur.com/D0X6kc8.jpeg
(之前油車油耗)
https://i.imgur.com/aWiBilV.jpeg
(現在Model 3電耗)
加上保養費用一年兩萬(皆只做基礎建議保養,濾網、雨刷就自己換)
https://i.imgur.com/FVM0AUv.jpeg
(油車一年保養紀錄)
https://i.imgur.com/KZaCcPd.jpeg
(電車一年保養,有自費兩千多換電動尾門桿)
加上現在稅金至少到2030年不用繳
有人可能會擔心保險費用,基本上級距皆最低的狀況是油車2萬比電車3萬。
輪胎因為九成高速,目前三萬五胎皮都還很好,預計是可以開到6-7萬。
如果您只是代步車,擔心車價太高不符合代步車效益,也不排斥二手車的話,可以參考官網的二手車,我是2024年買2021 LR有附EAP(有雷達版本),
相較新車售價幾乎已經折了一百萬
當時原廠車整理的也很好,還有額外保固(剛好里程8萬多的時候下支臂出保,剛好有利用到額外保固)
前車主很顧車的,如果你有看到真的非常感謝你!
附了一套全新的米其林電車胎(胎毛還在)以及保固內的鍍膜(有鍍膜貼紙)還有全套隔熱紙。對於買家來說省了很多原本預期要整理的費用。
說了這麼多也不是沒有缺點
智障雨刷、幽靈煞車、電動尾門桿通病、21年那批電池有問題、後座不好坐、行李箱空間不大。
但這些瑕不掩瑜,至少我是不在乎這些缺點的
最後在高速公路上回堵時被新款Defender無煞車追撞,車體幾乎沒事(至少肉眼看不出來),也有各種防護預警機制保護駕駛。這個會讓我決定下一台一定還是特斯拉。
手機發文,如果排版不佳再請多見諒,如果有需要分享當初原廠二手車購買的流程,我也很願意與大家分享。
※ 引述《killger (a.k.a Mao)》之銘言:
: 1.我這通勤距離如果以跟車下去跑高速的話體感會差很多嗎?
: 這點我不確定看Toyota原廠車試車能不能體驗到,
: 因為我去試Model 3的時候業務是有讓我開上高速公路測試
: 2.油電車在車上休息或開會的舒適度
: 這點蠻多版有友提醒我,會再去試車時試試看能不能接受引擎一直啟動
: 3.家裡有確認過地下室可以裝充電樁
: 但我不確定電車在外充電方不方便?
: 因為我去試車時原廠業務是跟我說15分鐘原廠超充可以從20%充到80%
: 但不確定是否真的是這樣?
: ※ 引述《killger (a.k.a Mao)》之銘言:
: : *更新一下
: : 感謝各位版友的意見,
: : 有人提到兩台車價格問題,
: : 沒提價格是因為,我本來預算是抓在180萬內,
: : 本來是想好要model3,
: : 但家人是覺得買神A價差的部分那來保養就好了
: : 聽家人的分析也覺得有道理,
: : 想說是不是不用買到那麼貴,
: : 所以才會把這兩台放一起比,
: : 感謝各位版友建議,
: : 我覺得我應該都會再去試乘過一次,
: : 然後再來決定~
: : ———正文———
: : 版友們下午好,
: : 因為年底打算增購一台車當工作代步車,
: : 目前因為工作需跑外勤,
: : 每月平均里程大概2500-3000km,
: : 加上家裡地下室是可以裝充電樁及同事推薦,
: : 所以一開始是考慮說要買Model 3,
: : 算起來是比油車省,
: : 但長輩是覺得考慮到車價問題,
: : 買altis油電版整體花費也不會比較多(?
: : 想問如果以我的需求,
: : 外勤工程師有時候需載一些小工具或材料,
: : 然後單日里程80-150km,
: : 中午時間常常會需要在車上休息或開會1.5hr左右,
: : 這兩款車哪種會比較符合我的需求?
: : 或者說版友們有其他推薦的車款也歡迎提出,謝謝~
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特雨刷真的蠻北七的 怎麼調都調不到好處 前檔一定要鍍膜
馬斯克可以搞定筷子夾火箭,搞不定雨刷亂刷
特雨刷真的超白癡 今天中午大太陽還在那邊刷
說油車怠速很吵 很臭 只能證明你的油車舊了 懂?
每天待在車上這麼長的時間一定是電車
推這篇講的很詳細跟資訊正確
然後你為啥要在車上午休 沒自己的辦公室?
:)
開車至少2.5小時 車上又休息1.5小時 每天光在車上時間
電車焦慮都是沒買電車的在焦慮
就4小時以上 裝潢它都划算了
最近剛過一般保固,開始在想要改通風座椅。
特雨刷會亂刷,後來覺得是不是因為有灰塵擋住鏡頭
我本來也這樣覺得,但擦拭鏡頭前玻璃也沒用,一樣亂刷,後來就放棄它,接受它。
想了解原廠認證二手車購買流程
買二手特CP值真的無敵。
前擋鍍膜浪費錢 晴天亂刷時砂石就把鍍膜磨光了
Ap不會自動調整速限吧 要重開才會調
像是遇到國道北上中和往新店100變90如果一直開著他速度
還是會在100
跟灰塵無關 是電腦視覺很難辨識雨滴 尤其hw3解析度又不夠
畫面上圓點一多就會被當作下雨
HW4 雨刷有比較好?
ap會調整啊 某個點沒調的話就是圖資又錯了 但台特會去修
速限圖資的機率近乎於0
這個部分如果提供錯誤訊息那我再調整, 平常使用情境是例如國二轉國三閘道,他速限都會慢慢調整,所以我以為他會自動調整。
※ 編輯: ji3946ru83 (114.36.80.176 臺灣), 09/05/2025 14:27:20台特開張這麼多年 連台一線台九線這種主要道路的速限都還
做不到正確 一句AP限封閉道路使用就打發了
家裡可以充當然是電車優先 不過一家公司連雨刷都搞不
國一火焰山100轉110 螢幕上速限會變 但車速不會幫你加10
你的原廠中古車有給鍍膜跟隔熱紙喔,我以為都不會給耶,這
樣省好幾萬
定 怎麼會去相信他的科技完美無缺 還交出生命....
相信科技跟交出生命應該是兩回事。
HW4雨刷一樣亂刷
可以換油電但不建議換純電車,純電車至今在台灣應該五到八
年左右,沒有人知道純電車的可靠度是如何?壞電池壞電子零
組件,都是之後才知道的事情,過幾年再看看電車的產品壽命
大概多少 09/05 14:41
換車前我也會擔心電池、自燃、里程焦慮…等等
人生有幾個五到八年呢?與其擔心這個那個,不如做出當下最有利的判斷。這是我的想法
輔助駕駛而已跟交出生命沒關係吧 有狀況還是隨時要接手
台鐵低級錯誤更多然後也死更多人 還不是一堆人照搭
那個自動跟車反而可以提高安全性 避免長途駕駛疲勞
完全沒有用過超充好屌啊XDDD
盯著輔助駕駛跟全程自己開 那個精神體力消耗是不一樣的
自己鍍也鍍不起嗎 也太慘
使用AP全程專注看路,哪是交出生命?
笑死推文看到一個跳針智障:)
小丑直接被開無視了
不要跟快樂寶貝爭論太多,浪費時間:)
我pc之前是一天快200 km, 24.8 km/L, 雖然比不上電車 但是
跟你的油車比已經快省一半油錢了~
PC真的是好車!我同事也開這個真的很省油!
原原po就比了一個altis油電跟model 3,會比這兩個讓人很直
覺的以為是想省錢 結果原原po又說沒差...
可以分享一下二手車購買流程嗎 參考一下 謝謝
沒差的話 家裡能充電 我也會推model 3...
還有 輔助駕駛是要看你相信他多少 你如果信任度很低還繼續
使用 那個精神消耗比自己開還高...
相信、放心的用但是不需要緊盯螢幕 而是照正常方式看路即可。
沒有錯 全程緊盯事實上比自己開還要累
推中肯,疲勞度真的差很多
tss破爛東西我還真不想用
正常的Level 2哪有多累
好文分享供樓主參考 推推
有真實數據給推
不信任還用那是你自己的問題吧 跟科技無關
數據就告訴你為人為肇事率更高了還要槓
稍微A一下破爛哥 結果馬上看到收購Auris 夠頂
Mtc直接人生攻擊耶 水準真差 買個車還要嗆人家沒有自己的
辦公室
算了,反正快樂寶貝就只相信自己的感覺
Swift仔還嗆人沒很高勒,但是嗆身高嗆老半天自己開
Swift,說服力可能有點不夠喔
就是為了嗆而嗆啊,然後跳針亂攻擊
輔助駕駛就眼睛看路 腳也不用踩 手放方向盤隨時接手 北
到雲跑起來也很輕鬆
雨刷有一說是光線突然變化,類似揉眼睛看清楚,不知真假
那個誰只會跳針跟造謠、人生毫無作為,超級可悲
請問一下原po 21年麻豆3LR的電池缺陷是什麼?(我也是這一
台的車主)
最近是怎樣,大家怎突然看清suitup5566了?
對 不信任是我自己的問題 我除了還是乖乖照平常開車一樣盯
著路之外 偶而還要注意系統有沒有反應 所以我後來乾脆自己
開 反正ACC撞車還是得自己負責 只要他能提醒我就好
特斯拉車主要非常注重前擋清潔,不然智障雨刷會讓你沒多
久就一堆玻璃刮傷
這樣看來,原廠認證二手的特斯拉,CP值頗高欸
我沒過保固就改了通風座椅跟電動前蓋 很值得
我靠這就人身攻擊哦 那特粉大概一堆進桶了
特斯拉自駕給人放心的感覺是因為特真的能 ”意識”到路上
各種狀況進行處理,而其他廠牌靠sensor收物理數據做規則判
斷,這要真的有試駕比較過的人才懂差距很大
所以特不是靠sensor收集物理數據做規則判斷哦? 那靠什
麼? 說出來~
特斯拉是靠跟人類比較類似的做法,透過視覺轉換成不同的事
件後進行判斷。舉例人類可以很清楚知道前面有一台車突然停
止跟隔壁車道有一台車突然切入是不同事件。但如果是靠sens
or,只能回傳距離這個物理資訊,對傳感器而言上面兩個事件
可能回傳的數據很像,根本無法做精準判斷
改通風座椅!!
改!!
撥水劑下去,根本用不到雨刷,管他有沒有智障
這您有所不知,開啟AP的情況下,雨刷都是預設開啟,而智障雨刷在大太陽底下也會刷。 所以有沒有潑水劑都會被噁心到。
油車保養一堆愛砍清潔然後只加汽油精當然臭,至少三年
做一次清潔劑清洗都不會有這種情形
感謝建議,下次換車就知道了。
特斯拉比較有感就除油膜加換矽膠雨刷就改善智障雨刷問題
想省事就多一道鍍膜
我都有,但依舊智障QQ
啊視覺不是靠鏡頭 鏡頭不是sensor哦?
樓上今天遇到什麼挫折嗎,每則留言都怎麼酸XDD
大家都看看就好,只有你認真回他xDDD 只能說你人真好
※ 編輯: ji3946ru83 (114.36.80.176 臺灣), 09/05/2025 22:31:18他應該不是只有今天 可能整個人生都....
樓上專業的
好像少考量到換電池的費用 以及電池里程會逐漸降低之議題
因為我不是新車,沒辦法知道原本滿電多少。 目前滿電475 KM, 三天充一次沒問題(有開哨兵兩天一充比較保險) 油車在討論的時候好像也不會把變速箱或引擎納入考慮,我就不額外寫了。 外廠30萬左右,油錢是完全可以省回來的
我人生挺好的阿怎麼了 回家還讓老婆幫我舒服一把 通體舒
暢勒
你的左右手對你真好
確實 跟我左右手比 她確實還差點意思
智障雨刷真的誰用誰知道,唯一靠北的就這個
你忘了智障方向燈
這兩台車價差異太大無法比較 折舊算進去電車省錢絕
對省不回來 如果是要輔助駕駛才另當別論
爆
首Po*更新一下 感謝各位版友的意見, 有人提到兩台車價格問題, 沒提價格是因為,我本來預算是抓在180萬內, 本來是想好要model3,![[問題] Altis 油電 vs model 3 [問題] Altis 油電 vs model 3](https://i.imgur.com/3iLqUyXb.jpg?fb)
90
各位版友抱歉, 因為原文我有在文章更新也有在下方留言補充, 變成整個內容有點混亂,所以回應在這邊。 首先感謝各位的建議 我幾乎每則留言都有看4
: K6如果會留下 我建議可以看Model3 至於上一篇推文有人講2022 model3是完全體 我就是…17
車身剛性差很多 你可以去YT上找crash test撞擊測試的影片看一看 : 而且跟Model 3的價差都夠我加油跟保養了 : 我想想感覺也有道理 你忽略了保養的時間成本。Model 3不用跑保養場,Altis要約時間跑保養場。 另外原廠保養都會灌水,刪單還得忍受專員的酸言酸語24
我是目前RX450h+的車主,想換掉Rav4 HV前也曾經在油電車與電車間抉擇過, 因為里程焦慮的關係,我還是選了能夠加油的油電車, 也因想要有純電車的行車感,所以我鎖定了豐田的PHEV系統, 考慮到家庭用車需要大空間,然後Rav4 PHEV遲遲沒消息, 才會往上跳了更大的一級來到Lexus的PHEV車款。35
先說結論 買特斯拉 以我自己來說 也是每個月3000公里 第一台車 bmw 六年開21萬 一桶油跑500km 98一桶大概兩千 所以我等於跑一公里要4塊錢![Re: [問題] Altis 油電 vs model 3 Re: [問題] Altis 油電 vs model 3](https://i.imgur.com/eO6ERn4b.jpeg)
75
Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?我是油車直接換電車,因公司的車位是機械,所以當時選的是MODEL 3,開了八個月, 簡單說一下感受,也剛好符合此篇的高里程文章內容。 原則上我每天基本來回家裏需要80公里,平路跟高速度大概各半, 以前油車平均完大概有12公里了不起,現在我幾乎是忽略電費 (社區剛好有充電樁)。 每月平均大概就是1000~2000的電費。(有時會跑遠程出差,每月大概3500~4000公里)。![Re: [討論] 高里程該選油車還是電車? Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?](https://i.imgur.com/VtB1zEAb.jpg)
35
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退 Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.imgur.com/vpanrC5b.jpg)
37
Re: [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示我身為現有純電和油車並行的車主來分享一下 對了...我四月中有一台油電NX350H要交車 到時候三種集於一身 先說一下自從去年年底交車XC40純電後 我生活習慣有了改變![Re: [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示 Re: [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示](https://i.imgur.com/ibVZDf5b.jpg)
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Re: [問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁其實台灣是蠻適合發展電動車的,因為台灣的行駛距離並沒有很長.不像是美國或對岸 就算每天的通勤距離是300-400公里,其實以目前市售電池有60kwh應該都跑得到 而且目前國道休息站都開始建設充電樁了,以正常的駕駛習慣大概開2小時左右都會休息 剛好進去休息站休息兼補電,其實不太用擔心跑到中途沒有電的問題 如果是住在非都會區域充電樁比較不普及的地方,當然家裡有充電樁會是比較保險的方式29
Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省?以我自身經驗 開過三台油車。 第一台camry開了27萬賣掉。 之後兩台歐洲車8年各開19萬里程,緩慢增加中。 把工單油錢稅單填入excel整理後。28
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退在臺灣西部平原開油車/油電車,等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧! : 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車/油電車,油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆,欸不是我沒老婆,我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退 Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.imgur.com/bhkt7Elb.jpg)
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Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧![Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重 Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重](https://i.imgur.com/2RI9YA5b.jpg)
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Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?建議你要思考日常的使用情況 如果單日行駛里程常常超過電車滿電的里程 那你就不適合電車 例如你單日里程都要破450公里以上 而且中途不換肩...不是...是都不休息![Re: [討論] 高里程該選油車還是電車? Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?](https://i.imgur.com/z1jwyKFb.jpg)
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Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?的確 電費(油錢)省 保養費也省 精神也省 (Tesla Lv2) : 家裡也能裝充電樁 不過網路上也看有人說 : 過保之後換電池也要花不少錢?! 特斯拉過保的車主已經滿街跑了 請問你有看到新聞報導特斯拉車主過保 排隊換電池14
Re: [閒聊] 騎過電車有點回不去這超有梗XD 騎過電車多少都有過這種會不會回不去的擔心。 個人主力是21年化油器機車, 家裡還有一台FNX 和 Ai-1。 直接說結論,
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)