[閒聊] 為什麼很多人開車油門要踩放踩放?
前幾天從叫機場接送要回家
剛好搭到一台N7
剛好體驗電動車坐起來如何
結果司機踩油門一直在那邊踩放踩放的
坐起來整個不舒服超想吐
後座也是很跳
整個乘坐體驗差到不行
有沒有人知道為何很多人開車油門都要踩放踩放
踩著定速開有這麼困難嗎?
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以前一個同事也是這樣開車 據他說是怕超速跟省油
然後我就再也不搭他的車了 這種開車法真的有病
我覺得跟有些人天生比較不會暈車有關 如果我這樣開 大
概自己都暈車了
動能回收吧
在韓國也有搭到這種計程車所以不是只有台灣人這樣
電動車動能回收特性啊 放開踏板就會煞車 動能回收省電
P&G 油車也可以這樣玩
有些電車司機為了續航超愛這樣開 我Model 3搭到快吐
過
腳的肌肉控制能力有問題吧,連踩固定深度維持都做不
會不會是電動車踩放油門很即時靈敏,感受明顯?不然我都開
到
油車,到紅綠燈前會放油門,或是速度上去了也會輕放油門,
本身很在乎乘坐感,不覺得會頓挫啊
這樣比較耗油吧?
拿油車習慣開電車就會這樣,可能駕駛無感但乘客很不舒服
動能回收開太強,油門控制不好
n7有one pedal嗎
Onepedal的掌握技術不夠好吧!!
踩放過彎以為自己是Senna啊
油車要維持定速不就要踩放嗎?
電門放太快或動能回充開太高吧?
不過不是全放就是了
就不會開車的高能兒
Senna唯一神!
會不會拿油車開法開電車??
單踏板模式吧 但司機應該不會控制才會暈XD
彎配豆
難怪每次遇到車流就會走走停停…
聽起來像把開油車的習慣帶到電車上了。
曾經坐過一次這種人開的車,真的有夠不舒服,死三寶一個
油車踩放踩放還蠻常見的,差別只是技術不好的會急
踩急放搞到大家不爽 XD
油電車電車的計程車司機不是都這樣開嘛
油車也會阿,然後變速 差距太大 會想吐
很多計程車司機都這樣開 有夠爛
電車的話 是動能回收喔
油車可以這樣開,電車難
電車 會更暈 是因為你放掉直接變煞車吧,油車頂多
變成低速
壞習慣
坐過很多油車計程車都那樣,純粹不會開車而已。
不4抖腳94癲癇吧
上次坐機場接送也這樣 S咖坐後座坐到想吐
直接叫司機開ACC 他還不太甘願
跟板上那些上古車神一樣 覺得ACC不安全
油車維持定速要踩放?你還是不要上路吧……
油車保持等速也是踩固定的油門開度就好 那些踩放的
是只開過電車 還是自己開很爛而不自知?
油車本來就會踩放吧…不然你以前手排車怎麼開的
油車習慣吧
這種踩放vs大腳油門然後大腳煞車的 選哪個
電門踩太大力又放太多 腳的控制力不好
是末梢血液循環不良嗎
就算是油車這樣開也很不舒服,完全搞不懂怎麼有人像
這樣開車,根本是在報復社會
不困難 跟什麼控制力都沒啥關係 就只是司機懶而已 反正他
不會暈 你也只是坐這麼一次
油車也不會這麼開 是腳沒力吧
很多老司機開車不如ACC但自己不知的 可能還自以為會
就是技術不好
就是無法微控啊
古早2T機車的特有技
就飆仔 貼太近了放油門 拉太遠了催油門
乞丐司機向省油或增加續行吧
電動車噁心
單純就是有任何間距全速衝過去鑽 職業駕駛趕著趕快去接
下一個乘客才能多賺 不是省油或是增加續航力
就算是雙離合的油車,也沒在跟你踩放維持速度的,固定深
度就夠了
n7建議不要坐後座,能體驗到什麼叫又跳又晃
技術不好
講手排車的 知道自己在講什麼嗎?手排車轉速和車速
每個檔位的比例關係更是固定的 定速就是維持轉速啊
搭到這種車 都給一星 垃圾都不如
講手排車真的笑死 不懂裝懂
聲音,震動跟轉速都感覺的出來,不要騙自己技術好
可能是新手 還沒熟悉單踏板模式.....
油門控制只有1跟0的真的很可怕,電門調教可能也是問題
那是電動車吧 一般油門放開不會停阿
這就是傳說中的電門回沖 單踏板模式 喜歡的好喜歡
動能回收,但看右腳技術,急放急踩就會不舒適
電門控制是類似半離合的感覺,踩不要全踩,放不要全放
慢慢的進,慢慢的出
和按鍵盤W油門一樣,只有100%和0%
沒有中間的區間值
鬆一點和全鬆差很多欸 油車鬆了會升檔
聽說比較省油。Wish計程車司機很喜歡這要開。真的超不舒服
喜歡這要開
喜歡這樣開…
在韓國也搭到這種計程車… 還搭到機場 有更遠 下車都要吐了
是動能回收系統吧
因為不是每個人都追求開車技術
就P&G開法,但是開的不夠絲滑
韓國計程車(電車)我也遇過真的超多開起來超暈超想吐的
搭過這種計程車,真的會讓頭不舒服
單踏板真的反人類 習慣後遇緊急狀況還可能下意識出錯
維持油門能力不行吧
搭過這種T牌計程車 我猜是要保持Eco 也讓我懷疑是
不是所有T牌司機都這樣
我前幾天叫車是油車也這樣開,差點就吐了!
很多人???
就那個….省油,對啊
柴油車的開法的習慣
腳麻了
一堆計程車都這樣開,換電車動能回收更不舒服
現在都用定速,上車的人常常睡死
就為了省油呀
腳半殘的人 不能微微踩,遇過好多個通常還伴隨煞車點
頭
技術不好啊
就單純技術差 不會控制油門啊
應該是手排習慣吧
省了油錢電錢,耗了輪胎?
就是職業駕駛體能不佳而已 沒那麼複雜
再來就是直接睡著
你開平面道路到高雄,踩8個小時踏板看看就知道了
自以為可以省油省電,我坐過一次這種車,走一步停一步的
感覺,整趟路都這樣超難受
省油
就技術差啊台灣人本來就有一半以上的人沒資格拿駕照
油車在市區還滿需要踩放油門的吧?但油車放油門車子仍然會自
然滑行,所以控制得好,不會有明顯頓挫的不舒服感啊
踩放還蠻吃技巧和經驗的,尤其一些特殊車款,做不好
乘客頓挫體感會強到靠北。
騎勁戰時養成的習慣 連停紅燈都要催一下
牛頭會船不只是底盤懸吊,是司機油門點放
我還坐過台北的公車這樣開的哩 真想拖下來揍
我記得單離合+NA引擎的油車要踩放踩放加速才會快
土屋圭市有教過,他說大腳油門直接踩到底反而慢
電車動能回收,巡航沒事放電門,只會增加電耗,哪來省電
不爽想讓你吐?
把 ABS的功能用在油門上!!??
更好控制的手控油門機車都一堆人脈衝式油門了...
技術很差的司機阿... 跟X障一樣
可能這樣子的開法比較有開車的感覺,但乘客坐起來感受
不是很好,通常就沒有下次坐車的機會了
開車技術差+1
技術問題吧,你直接跟司機說比較好因為他們感受跟乘客不同
那個司機不會開車而已
一堆司機技術超差 真的想叫他下車我自己開就好
油車除非遇到下坡,不然光靠油門就能在靠油門深度取得平衡
定速,辦不到的應該是腳抖吧。
油車我不知道,但電車這樣根本對續航沒幫助吧…
單踏板熟練後可以絲滑到完全不點頭
油車這樣也省油喔
不是耗油嗎
很簡單,沒載過長官。
智商問題
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[討論] 5年後該不會只剩電動車可以買吧今天去試乘特斯拉,超級不習慣的,油門竟然是踩了才會動,不踩就等於煞車 ,這樣起步腳如果不小心起步踩大腳不就衝出去了 ,倒車時踩了才會動,這樣很難倒車抓力道,爬坡應該也會很不習慣, ,如果遇到爆胎是要踩油門還是放油門,放油門不就等於煞車 ,跟電視上教的爆胎滑行就不一樣![[討論] 5年後該不會只剩電動車可以買吧 [討論] 5年後該不會只剩電動車可以買吧](https://i.imgur.com/WbrQnJFb.jpg)
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Re: [問題] 踩油門習慣看到原文下面的回應才知道 原來油門不斷踩放的人是極少數!? 小弟我的車子變速箱是CVT 從開車以來都一直是油門踩個1-2秒就會放開重新踩的人 不過是那種很輕的踩>放>踩>放17
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣正常是先放離合器到車子開始抖動 這時候油門踩 慢放離合器 車子就開始前進 載重時/扭力不足可能放離合器可能會直接熄火 所以離合器放一點後開始踩油門 然後繼續慢放離合器12
[討論] 智能下放會導致二手車崩盤嗎自己控制油門確實對一個喜歡開車的人是一種享受,尤其是山路,油門角度都是一種享受 。 可是高速公路就是一個無腦重複性的踩放油門,就是應該交給機器來做就好。 以70多萬的Altis和80多萬CC, 就有全速域的ACC,14
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[問題] 學開車拿駕照10年了都沒開過車 最近開始積極學開車 前幾天在停車場練習停車 結果一個緊張 想要踩煞車 踩成油門X
[討論] 有香港腳不適合開車吧今天搭從公司計程車去高鐵 路上忽然感覺司機油門一直踩放踩放 等紅燈時竟然一直跺腳 本肥嚇死趕緊問司機怎麼了 司機只說他腳底很癢載我又沒辦法抓
Re: [問卦] 用雙腳開車跟單腳開車哪個安全?看說什麼車種啦 文中所討論的應該是自排車 光說單腳開車容易累 而且真要有踩錯的狀況 也不會分單腳雙腳
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