[閒聊] 98汽油比95不新鮮的問題
想到一個冷門的問題,所以稍微深入的在網路上查資料
因為即使現在,渦輪增壓車包括歐系進口,預設都是使用95,
以賓士來說像GLC43以上等級的性能車才會要求使用98,
如果是國產的,例如CRV甚至92就可以
板上關於95、98的討論非常多,基本上如果經濟有餘裕又駕駛渦輪增壓車,ECU都能增加一些點火提前腳
這部分太長就不展開討論了,
回到標題
但因為
98無鉛汽油在台灣加油站銷量佔比極低
台灣中油(CPC)與台塑石化(FPCC)近年統計資料顯示:
98 市場占比 <3%(全國整體)
都會區特定加油站流動較快,郊區或偏鄉地區可能 1 週賣不完 1 槽
儲存的部分
開放式油槽或加油站儲油罐,夏季高溫下約 2~4 週內 RON 就可能下降 0.5~1 點
汽油暴露於空氣、濕氣或高溫下會氧化,尤其高辛烷值汽油更易因添加劑揮發或變質導致辛烷值下降
根據GPT:
劣化後的 98 汽油可能無法維持原本抗爆性,甚至不如新鮮的 95 無鉛汽油穩定
劣化的 RON98 油品會有:
揮發分揮發完(起火點延遲)
添加劑沉澱(影響噴油器)
與空氣接觸導致氧化(失去穩定性)
還有含水量過高
如果都在台北市區跑當然問題就不大,
但總會有出去玩到郊區加油的時候
脫離實驗室跟馬力機數據
加入了「98不新鮮」這個變量
98黨還會繼續選擇98嗎?
希望在板上開啟討論
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沒辦法,加98能夠延緩積碳 只好繼續加
辛烷值高反而容易有積碳
加得起98的 也不會一台車開到死 窮人思維
先說我是窮人哈哈,不好意思來討論一些窮人話題
感謝原PO我偏鄉,要從98改成加95省錢了
不客氣,我的狀況又更玄,我的用車是GLC200,台賓ECU設定9
5,我一開始也是聽朋友的加98,但是後來看M01不少車友加98
出問題回原廠,才開始爬95、98的文,再進階到這個主題的
好恐怖,開高性能車或超跑很多都只能加98
照原廠手冊加98出問題,誰負責?
我的討論點是在95車要不要加98喔 手冊98當然只能加98 不過板上有一篇文的測試數據 台塑98的點火提前角退的比95+還後 如果要加98還是會建議中油喔 這不是迷信,是客觀數據
老實講 98 95價格也沒差到那麼多 爽就好
一桶油了不起差100多塊 希望動力好一點 就加98
基本上98只在直營大站點加 倒沒啥感覺劣化差異
真跑到偏鄉或山上加盟店 會把油用少點再灌回95
正常狀態下98肯定是比95好的,但是鄉下真的就難說了
可以的話都加酒精汽油
補充一下台灣賓士的規範是「限用95(手冊跟油箱蓋都有)」
然後有車友加98引擎抖動回原廠,業務再次教育加95不要加98
業務說的可信度很低吧
除非賓士直接發公告該車型抖動是因為加98
不然很多車出狀況都唬爛 賴給什麼汽油太髒
辛烷值高容易有積碳?差點噴飯
您資料如果沒引用錯誤。 一般"一點"是0.1喔,也就是9
8到97.9
坊間的辛烷值提升劑也是一樣道理,包裝上如果說可提
升三點,那並不是可以讓95變98,而是95到95.3
所以回到主題。依您的資料。二到四週下降“一點”似
乎在可接受範圍,改裝界有辛烷值提升多少可以讓點火
角提升多少的簡易換算,一點應該還好
另外我自己思考過類似的事,現在的車跟以前比省油太
多。真的關心這議題,加油加300也許是好選擇?
有趣
一公升差3台幣以60公升算才兩百不到
你去點兩杯珍奶一塊雞排就超過了
不知道省甚麼毛 除非你營業用當我沒說
那好市多的98不就比中油的再不新鮮一點了…?流動率少
的話
國外 譬如加拿大從 87 regular 開始欸 87/89/91 有些有
93 (high performance)
也沒看到啥大問題
加拿大跟美國的數字代表跟台灣不一樣,算法也不一樣
,真的要認真計較,無法直接換算,但是一般來說可以
接受的換算是91等於台灣95,93等於台灣98
87等於台灣92
Wiki 有寫,現行有2種標註測試法,RON 跟 MON
前者是中低速測法,後者是高速高負荷測法
台灣用的是 RON ,而歐美的是AKI ,AKI 指數,是算出來的
AKI是 RON+MON 的平均值
RON 測很多種可燃物,但MON只有測有拿來作為引擎燃料的
高速的爆震
所以,也沒什麼換算方式,因為都是油品指標
問題是你市區加98,郊區加95常常換來換去更傷車。ecu不
知道你加的是那個,會一直再試最佳的點火角。
台灣的92,跟美國加拿大的Regular(標87),是一樣的玩意
你要手工調配加趴,把新鮮95加辛烷值提升劑,還是乖乖找
98周轉比較快,比較新鮮的,那就看個人選擇了
況且,現在高壓縮比引擎也不只有純油車,油電車也一堆
只是油電那種高壓縮比或者可變汽門,跟高性能燃油引擎
又不太一樣,畢竟前者還會回吐混合油氣,實際壓縮量
也沒真的那麼高
沒看到現在限98的車越來越少? 都是引擎技術啊
以前引擎跟散熱技術沒這麼好,動不動就引擎大量高溫
只能靠辛烷值高的汽油來避免高操架工況的爆震
現在有幾個駕駛動不動地板油拉轉6000 8000 ?
能踩破3000轉,都很偷笑了......
又不操,又不勞,又有一堆黑科技,98就減少很多存在必要了
本田的1.5T雷啊,不是連92都是官方標配??
至於一樓,引擎若設計92,你加98,搞不好會如同2樓講的這樣
和鮮乳一樣新鮮
先想想積碳是啥?
是不是沒燒完的汽油所產生的
辛烷值高容易積碳是因為低性能燃燒不完全,或添加劑造成
ftwing 講的是正常狀況,但實際上不可能這麼完美。
如果今天要去賽道跑一下,加 98 OK,但平常順順開不用
那你引擎本身不是高效高性能(包含耐高溫)
總之看車廠建議的就好。
當初設計時本來就不會有這麼高的高溫存在
既然達不到高溫,但又噴了耐高溫的98汽油進去
說不定還會有些微的負面的效果而不自知
我的認知也是辛烷值低比較不容易積碳,不知有無專
業的大大可以分享?
個人覺得....這要看什麼狀況...單純以辛烷值 vs 積碳
辛烷值越高的越容易積碳阿.........
而忽略了引擎類型,實質壓縮比,燃燒等各種複雜因素
沒有一定的答案
反正,什麼窩配什麼鳥,就這樣
像日系車水箱溫度95就已經是工作溫度
BBA 搞不好一百出頭還只是熱身而已
現在因為油耗,汽油噴量都比起以前那種油老虎少很多
稀薄燃燒技術,只要能夠在cycle 內點火爆炸燒光光,
而不要出現殘有燃料卻沒足夠助燃劑就好
汽油缺氧燃燒 =>燃燒不完全=>積碳形成,就這麼簡單
高壓縮比加95會抖......
積碳不都是因為添加劑的關係嗎?與辛烷值有那麼相關嗎
?
辛烷值代表是抗爆震能力相對於基準的異辛烷
比較不會因為高壓縮行程的高溫而提早被點燃爆震
沒有,只是在汽油這類的混合物中,燃燒熱、積碳機
率、辛烷值是恰巧一起增減的
劣化是放多久?郊區的98存量應該也會比較少吧?
某種油品的爆震層級=A%的異辛烷+B%的正庚烷(定義為0)
或許可以說...98汽油比較耐高溫高壓環境而不被壓燃早爆
@wayneshih 提高辛烷值靠的就是添加劑啊啊啊啊
在那種環境之下,又可以在時間內被完全燒光(沒形成積碳)
可以穩定不被壓燃,才是被認為可以減少積碳的主因吧
畢竟燃燒室點火焰團擴散都是算好的
爆震不也就是在引擎室某個角落被提早點燃
在那個地方點燃,燒的方式就不見得受設計控制
那如果不常開車(每週3~4次)週里程數低(不超過30公
里),油箱要每次都加滿嗎?
嗚嗚 差200就足夠我吃3-4天的早餐了
中油的油為了避免檢驗不合格 都會比規定高很多:95-
>96以上(比起省錢更怕被罰) 所以本來就是95+只有
台塑會特別說出來打廣告…
不過我查到的是 中油 CPC 標示辛烷值 RON 98 實測辛烷值 RON 約 97.8~98.2 MON(發動機辛烷值) 約 89–90 台塑 FPCC 實測辛烷值 約 96.5~97.0 MON 約 87–88
沒辦法98比較貴 所以加盟站比較少訂
98有這麼少嗎?之前有在加油站自助加油區看他們的油表
95-92-98比例大概是6:1.5:2.5
當然可能只是單一加油站的自助加油區,所以樣本有限
但你說只有佔3%感覺差蠻多的
現打98?
辛烷高會讓引擎抖動?說出來會不會被告?
外匯美規GLC加98都沒事,總代理的只能吃95?台賓還真是
貼心
美規我不知道,但我查到歐規GLC200的ECU是map for RON98
樓上,GLC43和GLC200引擎等級又不同
回文自己看清楚在討論什麼,不懂可以去查
Premium 是辛烷值最高的汽油,雖然美國跟台灣的計算方
式不同,但官網直接叫你加最高級的
原po我回鳳山王喔,推文時間有落差,怕您誤會
MON是高負荷高轉速吧,
感謝指正
※ 編輯: JKGOOD (39.10.56.135 臺灣), 06/19/2025 14:58:16加油站的油槽也不是開放空間,氧化應該沒那麼快,而且能
源局會抽檢吧?
如果偏鄉的98容易低於國家標準的話,政府應該賺很多罰金
。
個人認為樓主就自己決定自己的車"要不要"加98
總之我住蛋殼區還是會繼續加98就是
怕油不夠新鮮,就自己買一台測試儀好了,測個 現撈啊
再決定要不要加那個加油站的 98吧
不然也可以自己選擇95搭提升劑,一兼二顧
我選貴的,沒錢就不開車
你說油銷路不好,會不會降值,那就像前面在問ACC一樣
要是某個加油站會有98銷路不好,相對就是較高風險
抽檢數值都不好維持的話,可能就乾脆不賣98了
這或許也是一些加油站後來不賣98的背後原因
所以,要怎麼糾結都隨意,自己的車子自己負責
別向社會新聞那位加到92的計程車司機這樣崩潰討拍就好
至於偏鄉會不會賣98,反正業主會根據銷量去決定
賣不好,久了就會撤島改95
98沒有所謂政策性需求,用tin去裝也沒有意義
現在98站點搞不好比快充站還少
平常若沒有跑超高速讓引擎持續維持高轉高溫
98的效果也不太明顯
95官方說可用就用,就算有擔心積碳,定期套台啤..清潔劑
進去燒一燒就好
我都98跳槍,管他的。
Costco很多人加98 新鮮度OK
BMW 引擎溫度高 加98比較安心
絕對不買限用98的車,錢小事,是站點比較少
怕加油站汽油不新鮮,怎不想想汽車油箱環境更差...
有沒有可能我一週加不只一次油?
有次在台東太麻里附近吧找了第三家加油站才有98
長知識了 推
新鮮? 居然有在比這個
是的,內文討論的就是因為98流動性低衍伸的儲存及劣化問題~
我都去亞魯藏布江那區挖現榨的98汽油最新鮮 引擎燃燒起來
有股清新的味道
就像高級音響要用水力發電比較飽滿 火力發電聲音比較刺耳
※ 編輯: JKGOOD (39.9.65.125 臺灣), 06/20/2025 03:16:59加個油也能這麼焦慮…….95無腦加不會?
一週30公里一個月120公里 一桶油要開幾個月?一季?
加看看汽油清淨劑 中油有賣
我這邊台亞就是98賣不好不賣了
92、95大概2到3天叫一台油罐車
這個說法完全合理 沒必要加98的車輛說真的加了只是自
己舒服 我不認為有人說+98省油的效率會高溢價價格百分
比
你爽加啥都可以,把車當交通工具而已加92就好
很多人就喜歡自作聰明,覺得自己比手冊寫的還專業
別糾結,使用手冊建議啥就行!
95換成98不會讓你車會飛上天
台塑98賣不好是因為95+壓縮了98的生意
台塑應該沒想到95+名聲太響亮壓縮到98
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[討論] 加油不能加92?今天有某人喊說加油不能加92 但是其實大部分的汽車應該都是加95或98吧 很少有看到有汽車加92 可是機車都是加92就可以了 現在如果不能加92那可以改加95或98嗎?![[討論] 加油不能加92? [討論] 加油不能加92?](https://i.imgur.com/DeUsiDob.jpg)
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[問題] 中油你腫麼呢?讓擁有超跑的我~無法安心先來說明一下,今天看到新聞,滿多朋友問我為毛超跑只能加98。 因為對於超跑都加98無鉛汽油是因為越高的數字,代表著汽油的辛烷值,標號越高意味著 辛烷值更高、抗爆性能越好、燃燒效果越明顯。 因為我昨天去中油加不到98....加油站說因為油槽在保養,我只覺得怪怪的? 今天新聞出來中油說【油槽因溫度差、管線狀況會出現冷凝水及雜質等,中油為提高油品![[問題] 中油你腫麼呢?讓擁有超跑的我~無法安心 [問題] 中油你腫麼呢?讓擁有超跑的我~無法安心](https://thaubing.gcaa.org.tw/sites/default/files/portfolio-img/%E7%8D%A8%E5%AE%B6.jpg)
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[閒聊] 雷霆150。92汽油 混合 柴油01.《廠牌型號》 牌照號碼:普通重型 MCA- 廠牌型式:光陽 SR30BF 引擎號碼:SR30BF-202582 車身號碼:RFBSR30BFGB202536![[閒聊] 雷霆150。92汽油 混合 柴油 [閒聊] 雷霆150。92汽油 混合 柴油](https://www.masters.tw/wp-content/uploads/2015/06/combustion.jpg)
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Re: [心得] ninja400汽油的選擇2016就有網路文章研究過台亞95+ 中油95 台亞98 中油98的差異 98較強沒錯,95+或98都能跟一般95在某些轉數拉出約3hp、0.4~0.8kgm的差距 如果在自然進氣兩輪檔車也符合研究的話 等於42p馬力尺3加98 & 95+後,性能可追上加95的忍4![Re: [心得] ninja400汽油的選擇 Re: [心得] ninja400汽油的選擇](https://i0.wp.com/alittlepro.com/wp-content/uploads/photo-of-gasoline-dispenser-in-station-1051397-scaled.jpg?fit=2560%2C1922&ssl=1)
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Re: [閒聊] 98或95的行駛里程比92多。沒有回覆到98/95行駛里程比92多的問題 但針對98/95的馬力差異 不只是國外,台灣也有人測過 高辛烷值影響的是點火角度 98的點火角度可以比較提前![Re: [閒聊] 98或95的行駛里程比92多。 Re: [閒聊] 98或95的行駛里程比92多。](https://www.carnews.com/wp-content/uploads/2016/06/0000/180429015440991389.jpg)
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