Re: [新聞] 鴻海將出手？日媒：收購日產的兩大限
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 日產除了Ghosn時代，好像永遠不懂甚麼叫做「精實經營」
: 當年的901運動，是生出了不少經典名車，但不是Be-1那樣的特殊限量車，就是GTR R32/C
: ima/Cedric Y31/Fairlady Z32那樣的高級車/性能車，日產最重要的平價車/低價車就永
: 遠比不過豐田/本田，然後泡沫經濟崩潰後，日產直接全面躺平，連車輛品質和設計水平
: 都下降，才會弄到1999年被雷諾入股
: 然後Ghosn走了之後，曾說日產未來會再度陷入經營危機，又被他說中了
N的這個問題很多啦
但主要跟大頭不食人間煙火有關（在幻想以前吃老本的風光時代）
一方面對岸把車做成白菜價也有關
在T做出消費者喜歡又好看的車熱賣時
我就搞不懂N為什麼可以把車做的如此粗線條？
好吧
有台低底盤又可載貨的飄蟲號我喜歡又想買時卻又停產
我只好去買阿堤斯
T不斷推出消費喜歡的
N相反的跟sweet baby一樣對消費者說教的推出奇怪產品
可能他們的市場定位把自己定位為勞斯來斯或保時捷品牌吧
在飄蟲號停產後我就一直好奇這間公司很能撐，
門市沒什麼人也可以撐（反觀豐田門市不少人在排隊保養），
不簡單
ps。外型真的很重要啦，女生或大多人看車，根本不懂車內容（底盤啦，水平對握，板金簿度啦，油耗），只看外型而已
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主要原因還是妥善率崩了 日產cvt就是爛 對岸都罵到沒人敢買
了
我反而覺得Nissan的車好看多了
看看下面其他人留言
我也覺得日產車的外型一直都是沒什麼問題的
T好看？？？仙草外型屌打a吧
停產了 反觀阿堤斯不斷創新改進
※ 編輯: g5601 (223.139.185.156 臺灣), 02/07/2025 21:14:45從10多年前戈登在位時 N牌在北美就是以低價在搶市啊
不過那時良率還好 所以去租車行很多都是N牌的車
但戈登走了成本控管跟良率的均衡搞不定就掛啊 又沒其他優點
日產的車子好看但是老氣啊 T牌比較跟潮流
尼喪外型真的不行 勉強只有新仙草可以
在QX50放CVT就知道這間公司劣根性多重了
Jatco變速箱人見人罵 日本之恥
日產車外型… 看看那台Joke長太奇怪了我不懂怎麼欣賞
白菜價的軒逸1.6 CTV分別在在全車型跟轎車榜前十幾年了
白菜價的軒逸1.6 CTV分別在在全車型跟轎車榜前十幾年了
…連對岸有強制報廢跟低收入人口硬需求的前提假設都不
知道就拿ptt跟m01的言論亂套…
日產好看 只是貴
logo難看，學學kia，改一下好潮的
不是高恩走了搞不定平衡 是高恩弄的這套cost down制度
走到最後 整個品牌的創新性都垮了 新造型和新技術都要
錢啊 但你成本那關就被卡死了
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Re: [閒聊] 巫師4 CDPR：沒有也從未與Sweet Baby合作一個最簡單的商業法則 消費者可以不購買有疑慮的商品等待後續評測 消費者也有權利不購買與自己價值觀不同的產品 今天這幾串討論中部分假中立的人動輒批評有 疑慮者都是歧視/思想審查![Re: [閒聊] 巫師4 CDPR：沒有也從未與Sweet Baby合作](https://i.imgur.com/0trT94pb.png "Re: [閒聊] 巫師4 CDPR：沒有也從未與Sweet Baby合作")
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[情報] 精細織紋配件可能已經停產【情報來源】 原網址： 短網址：
[討論] 小米10真的要來了？剛剛看到手機王有一篇說代理小米產品的米客邦在台中設立門市 預計推出「跨境+」服務，未來門市所展示的小米手機、小米電視等新品都可直接在網路下單購買，消費者能先在實體門市體驗產品，喜歡再到合作的跨境電商平台下單，至於售後服務將由米客邦提供，消費者無需再等待台灣上市才能購買。 剛剛我本來想貼新聞的可是一直有亂碼 真的被鄉民猜到了，用網路下單電商平台的方式來躲Ncc的政策 如果用這樣的方式來銷售是不是說明又沒有現貨了7
Re: [問題] Garmin跑錶停止維修Forerunner 245/245M在 2019年7月推出, 在這個時間點(2024/3)查詢官網, 已經停止維 修. Forerunner 255/255M在 2022年7月推出, 當初 255上市時, 245曾經清庫存, 我當初也差 點購入 245. 如今看來 Garmin 下架的產品頂多再多活個一年半, 消費者手中產品就無法維修.5
Re: [新聞] 鴻海將出手？日媒：收購日產的兩大限制將你終究要被鴻海吃掉的 何不現在就接受？ 好啦！我也知道鴻海能不能如願還要看日產內部的老害群和日本政府的態度才行 但若能成功那我樂觀其成 拿下現成知名車廠遠比想要從無到有搞出本土品牌容易實現 以前扶植裕隆失敗的慘痛經驗可以直接丟一邊當作是一場噩夢算了 雖然就算併購成功也得像吉利對Volvo那樣持續不斷地燒錢才能救起來6
Re: [新聞] 鴻海將出手？日媒：收購日產的兩大限制將日產除了Ghosn時代，好像永遠不懂甚麼叫做「精實經營」 當年的901運動，是生出了不少經典名車，但不是Be-1那樣的特殊限量車，就是GTR R32、 Cima FPY31、Cedric Y31、Fairlady Z32那樣的高級車/性能車，日產最重要的平價車/低 價車就永遠比不過豐田/本田，然後日本泡沫經濟崩潰後，日產直接全面躺平，連車輛品質 和產品設計水準都下降，才會弄到1999年被雷諾入股4
[情報] 新東陽門市 振興劵多20%今年因疫情各行各業都受到不少衝擊，政府為振興經濟、刺激消費，發行振興券，新東陽也 趁勢推出「解封新生活 振心最優惠」活動，優惠方案更是誠意滿滿，只要消費者拿實體振 興券至新東陽全台門市、國道服務區超商、指定餐廳及專櫃購物，就可以立享20％以上的回 饋。2
Re: [新聞] 鴻海將出手？日媒：收購日產的兩大限制將個人不是很看好鴻海收購日產以後 能順利地扭虧為盈 日產之所以衰敗的原因 是數十年的積累 雷諾-日產聯盟是1999年的事情
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