[問題] 怠速抖動、油門無法加速
車況:
Livina 1.6
大約10年-11年車
18萬公里
去年10月大約16萬公里的時候換過考爾(2200*4)火星塞
上個月保養時有清引擎室
狀況:
怠速抖動,紅燈時D檔踩煞車會感覺要「跳」出去
到民間廠A師傅,清潔節氣門,但感覺還是有點抖
之後高速公路和平路半小時左右之後竹東上山路,大約20分鐘左右,塞車怠速、抖動、停下來熄火再開、油門卻催不上去,下山平路也是、卡在約30-40,會忽然又可以加速...有出現引擎燈
到B民間車廠插電腦、師傅說出現「含氧感知器」和「變速箱」,但他原來認為可能是考爾或者火星塞......消除歸零,卻恢復正常
A廠師傅來桃園、開回台北都正常,但他把節氣門後段也清了,考爾和火星塞也檢查沒壞(可通電)
後來我去牽車,又是高速公路到宜蘭,下交流道後暫停一下,又怠速抖動,之後開始上山又是同樣情況、速度很慢,好像只能1、2檔...停路邊熄火一陣子之後再開,又完全沒事,但開下山到C廠,師傅說應該是考爾和火星塞要換,但電腦代碼說的是含氧感知器,他覺得不太可能...
宜蘭開回台北、高速公路都正常,但下交流道就開始又要抖...改P檔也會跳一下、跳一下,插電腦也是說含氧感知器...但消除後又正常
目前A師傅說明天可能查一下清引擎是不是有沒弄好的,或者底盤的含氧感知器檢查看看
我想問
師傅昨天都已經幫我開到大園再回來都正常,如果上述檢查完,我是不是該找山路跑跑...陽明山...?
或者還有沒有什麼可能性...因為這樣感覺實在找不到問題點
感謝
--
涵養感知器?
不過正常來說寒羊感知器插電腦就知道有沒有壞掉
清節氣門. 有一起清潔怠速馬達嗎?怠速轉速穩定嗎?
怠速轉速在會跳的時候會到1-2中間
真空管漏氣
之前好像一台W124也是DYE大說的問題
請問D大,抖動和無法加速 是同一個問題嗎?
叫他們看混合比過稀還是過濃 超過100% 夾著一些一些
真空管路 看會不會降 會降就是漏氣了
變速箱 之前公司車壞就是這樣
點火線圈?
換考耳的時候有沒有順便換進氣墊片?聽起來很像漏
氣
因為這問題是突然發生 然後清碼後又正常
這我個人判斷是ECU測到某個故障進入跛行模式
清碼後恢復正常模式又可以開
因為你說清過引擎室 又有O2的故障碼
當然O2本身真的故障是有可能的
但是管路漏氣 ECU一直修正 修到上限也會跳O2故障
所以綜合判斷我會先查漏氣
漏氣很好查 因為修正如果會超上限 是漏很大
例如哪個小管子的接頭凹到裂開來等 或是哪個管子掉
例如進氣歧管的墊片檢查
方法是在發動時在外側噴化油器清潔劑
如果噴的瞬間 引擎有轉速的變化 就是漏氣了
各種小訣竅 真空管漏氣是蠻容易檢查的
查後沒有問題就查O2是不是故障
查O2故障也是容易 寬帶的O2是四條或五條線
其中有一條是訊號線 裝個電壓表 熱車後上路
看他隨著你油門變化正常不正常
跳那麼多燈號 可能是某個源頭導致的
像是電影裡演的那樣
跛行模式,這在歐系車很常見,但在原po這車就不知
道了
但跛行模式這設計,會讓很多不了解的技師誤判問題
跛行模式的初始設計用意是很好的,是為了讓你引擎
在不是很大的問題下,還能開回家
但是它是在一個能發動的最低標準下的模式,所以會
有些怪現象
不知道就會被誤導
還有一些車款的跛行模式開起來還蠻順
反而讓車主忽視問題,因為還能開,就是比較沒力,
排氣比較臭等等
忽視繼續開長期就可能衍生更大的問題
@直出問題或是一直修不好,就是這樣找不到問題根
源
謝謝D大,國產車也有跛行模式?
請問漏氣還有可能正常開嗎?
只有上坡才會出現,剛剛下坡時速40以上又恢復正常
我前文說了,我不確定你這車有沒有跛行
我是照你敘述的症狀去推斷
跛行模式啟動的主要環境是某個傳感器訊號不可信
ECU不用這訊號還想要繼續讓引擎能動,就進入跛行
上陡坡很吃力,有一個扁扁的聲音
跛行模式下很多傳感器的訊號也不用
謝謝D大
所以在跛行模式下,引擎運轉本來就不正常
所以不用管它的表現,要找到的是它為什麼引起進入
跛行
我只是發現這問題幾乎都在上坡才會出現
像你這狀況,清碼後就能正常開一陣子,
然後問題是突然發生
可能是某個傳感器訊號不穩定是偶發的
既然故障碼指向O2
所以查混合比的問題以及O2本身不良
甚至插頭沒插好都有可能
上坡->大油門大流量->觸發訊號不可信
上坡->高負載油氣加濃->觸發不可信
上坡->震動加大->觸發信號不可信
可多可能信去想,需要一個個驗證與排除
曲軸感知器---通病
大園的鄰居?這個是回原廠嗎
謝謝,車廠插電腦又是O2,換了副廠的、數值就有跑動
(原本的不會動)現在平路正常
明天再去爬山試試看......
回g大,目前沒有去原廠,如果明天再喘起來就去原廠
考爾
昨天換O2,今天跑了觀霧、還上樂山林道都正常回報一
但有時候怠速震動稍微強一點點...
推有回報
77
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