Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全
問題是這種會撞到的事情跟 ACC 哪有關係
通常國道工程車一定是靜止狀態在處理事情
我剛算了一下 時速100公里就是 10萬公尺
10萬公里 / 3600秒 = 27.777 算每秒移動28公尺
查了一下 ACC 的雷達偵測距離約 120~150公尺
用150公尺去計算,當雷達偵測到,你只有 5秒反應時間
問題是當你反應出來時,又過2秒我看距離也不夠煞停了
所以正確的反應就是趕快換車道閃過,那就能安然無事,
所以為什麼會撞到,就是槓他老師的,
開 ACC 玩手機、睡覺、心不在焉、摸東摸西,
是不會專心開車喔,就是這些白爛,
才讓 ACC 被汙名化,這種人根本不配開車,
一群王八蛋,噁心,呸.....
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言:
: 原文連結:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220310001343-260402?chdtv
: 原文內容:
: 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全爛橫擋大塞車
: 國道1號南下297公里、下營系統路段今(10日)上午8時許發生車禍事故,
: 據了解,一輛轎車疑似因未注意,撞上內線的國道工程緩撞車,轎車橫擺
: 在內線與中線車道,警方獲報後已趕往現場處理,目前該路段仍在排除事故,
: 有車流回堵情況,盼請用路人提前改道。
: 心得/說明:(30字以上)
: TSS2.0 參戰!! 不知道是不是全速域的。
: 用駕駛輔助功能還是盡量乖乖走中線就好,至少工程車幾乎不會在中線工作。
: 不過 TOYOTA 大家應該比較能接受吧。
--
這個九成也是有改車機,然後看ytb笑呵呵
拿掉車維我看他們還敢不敢不看路
就人性配上不完善的系統=三寶養成機
拿掉車維才是正解
要拿掉自已拿啦87
100-0,市售一般房車全力煞車都在40m左右
不是靜止的,移動施工(清潔是例行工作)
明明是少數人不當的使用,為什麼要懲罰其他乖乖使
用的駕駛呢
撞上要陪不少,印象緩撞80W起跳,也沒什麼責任問題
~就是全賠
印象錯誤,之前有人show帳單是140萬上下.
裝什麼緩衝,應該要 ^ 型硬鋼質直接把人跟車㓟成兩
半
這台是Lexus
5
前幾天 印象中是禮拜三 國三北上60-65k那一段 前面跑馬燈雖然有寫 60-65k 移動作業中 但很不巧那個路段 有兩座隧道2X
此事故絕對是不注意路況的冒失鬼的錯,沒問題。 然而隨著配備lv2的車款越來越多, 還會有更多濫用的老鼠屎是可以預見的。 而便宜行事的工程車, 根本就是國道上的蠕行路障,49
影片來了 高級神車 VS 神車 車頭對車頭 altis的板金其實還不錯 人可以安全的走出來 lexus根本沒在看路阿X
大家都知道不是ACC的問題,是人的問題 但不斷重複出現的錯誤,總要解決 國道上的工程車、三角錐等,是時候這些東西該有讓ACC辨識的功能了吧? 開車的人當然要注意,但這不跟防撞設計衝突 難道就這樣看事故重複發生,責任都是駕駛不長眼,所以繼續讓它發生?3
這有何難? 1.ACC不支援車道維持 (開ACC自己車道維持) 2.保險業不賠償開ACC肇事 3.開ACC肇事 另有交通處罰條例 這三樣執行下去4
: 大家都知道ACC比較無法識別靜止物體 那如果在工程車後面放幾組理髮廳旋轉燈, 是否就能辨識的到呢?6
特斯拉沒這個問題…… 但還是撞了 特斯拉很早就可以辨識三角錐了 所以ACC之類即使能辨識,還是會有出問題的時候 車子功能再好,駕駛是個白痴也沒用啊
爆
[問卦] 一般女生100公尺跑13.5秒算快嗎?今天和女友在操場散步時 我問女友100公尺跑幾秒 她說小六的時候是田徑隊 有跑13.5秒左右 但國高中都沒在練68
[問卦] 一年被撞三次是什麼概念?如題 小弟2020新車一年多 2021年已經被撞了三次 雖然都算小擦撞 不過還是覺得很扯........ 1.在高速公路準備下交流道37
Re: [問卦] 重機和c300對撞的影片我很好奇這樣是要怎麼禮讓 影片裡面看監視器時間 車子開動到撞到之間大概隔了兩秒 而之前死者車友流出對話 說當時飆速到200以上14
Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被之前討論過ACC沒有辦法防止撞上靜止物 是因為可能有上坡被判定為靜止物的狀況 因為高速公路撞上蠍尾車的狀況真的層出不窮 那假如今天設定一個防呆裝置 讓ACC系統辨認 像是大型斜條紋斑馬紋反光板 即判定為靜止物30
Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被實際可行性很低...... 1. 絕大多數ACC系統 雷達:量測距離 鏡頭:確認量測到的物體是否為人or車22
Re: [問題] ACC stop & go不尋常煞停…本人某車廠自動駕駛的研發工程師來回答一下您的問題 每家的自動駕駛演算法的邏輯設定都不一樣,從您分享的狀況來看,應該是AEB作動了( 緊急剎車系統) 通常為了保持行車安全AEB會一直處於On的狀態。 然而我的猜想是當ACC停止再開的時候,通常有一個自車速度假設A,由於前車速度較於緩7
Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被讓人使用全速域ACC又要求專心開車是不 是本身就是一件矛盾的事情。因為ACC的 發明不就是要讓人輕鬆開車,既然輕鬆, 當然就不用那麼聚精會神,就好像自己開 車很容易認得路,但給別人載十幾趟可能
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