Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?
※ 引述《kauosong (如何一少年,匆匆已白頭)》之銘言:
: 簡單問
: 我行駛的車道因為車道縮減
: 必須偏右匯入右側車道
: 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道
: 然後後方直行車還加速不想禮讓
: 還是我得讓他?
: https://goo.gl/maps/F3JB4gDJW36uY5yT6
簡單回 道路交通安全規則第98條 第1項 第四款、第六款
汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優先道及慢車道),除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定:
一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備左轉彎外,不得在內側車道行駛。
二、小型汽車內外側車道均可行駛,行駛速度較慢時,應在外側車道行駛,但不得任意變 換車道行駛。
三、執行任務中之消防車、救護車、警備車、工程救險車,內外側車道均可行駛。
四、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者,外車道之車輛 應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流
行駛,並保持安全距離及間隔。
五、除準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線或跨越兩條車道行駛。
六、變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。
依據規定就是直行車優先 除非大家都是被縮減車道 就內側優先
你都說他是直行車了 當然你要讓阿
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.235.109 (臺灣)
※ PTT 網址
推
直行車無敵路權 爽衝不讓
推
還要記得有第四條但書 塞車要拉鍊式
→
打錯 是第四款
→
那是無直行車道才拉鍊式
→
車道縮減不就是無直行車道嗎 那塞車就要拉鍊式阿
→
不是
→
去看原文的圖,跨線的讓沒跨線的
→
要拉鍊也有個頭啊,直行車當頭合理啊,就算他位置比你
→
後面
推
原po那狀況根本不是塞車
30
借標題問一下 感謝 走高速公路的時候 我是直行車走在外線車道 此時遇到從交流道上來的車子要插入 到底是我直行車要讓他?5X
還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道6
原文恕刪 一個禮拜大概有三五次會走這段 來表達一下我的想法 首先 單純就後車不讓的行爲來看的話 確實是他北爛 看到前車要進來 仗著自己有路權就硬擠(而他是真的也有路權)這行爲在台灣根本是日常了 一堆都這樣開 再來是原po的部分 看之前的推文可以發現原po好像是用那條縮減車道超車 所以引起被超的車的不滿 這邊我覺得原po的問題是不夠快 當然跟再前面那台慢下來有關 前車慢導致速差太大必須先在原車道煞車才能再切 而這個煞車的時間差剛好就讓後車能跟上 不然如果速度夠的話後車除非瞬間移動不然根本關不到門 總之我認爲避免的方式有兩個10
很多人說後車「加速」 都沒考慮速度是相對的 前後鏡頭都很明顯看得出後車「加速」前 原po的車已經很明顯的先減速 換句話說就算後車車速不變 看起來也會像是「加速」 原po開始切車道前 離前後車的距離都蠻近的2
後方加速這種鬼話你都講得出來 從影片來看你一開始速度比 tiida 快,想利用縮減車道超車 是順利超過 tiida 了啦 但是看到前方車道縮減超不過 CRV 所以你就減速想要插進 CRV 和 tiida 之間8
借用這個主題請教,如果是以下這種縮減車道: 虛線沒有畫到底,但從標誌看起來應該是左邊有路權,可以優先通行, 但右邊的車再經過最後一條虛線後,需不需要打左方向燈匯入呢? --X
首Po簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓1
通常都是鑽車貼狗 市民大道多內側匯入 就你常有看後面沒車或還有一大段距離
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[問卦] 為什麼隧道內不能變換車道?高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車 但是隧道卻禁止變換車道 每次要進隧道前好像都在賭博 二選一賭看看哪一道比較順不會遇到龜速車 比較衰小遇到前面龜速你也沒轍25
Re: [問題] 警察第一分局隊長黃智晟交通違規裁罰標hi各位鄉親好 沒想到我還是又這麼氣不過上來回自己文了 上篇文黃隊長的同事來護航也沒見他這兩年反省過自己惡行 兩年來遇到闖紅燈或兩線道不打方向燈大外切這種 我還是會浪費自己的時間剪輯影片又截圖檢舉8
[問卦] Toyota駕駛都覺得內車道是慢車道嗎?內車道wish 外車道yaris 我天真地用常識思考選擇排在wish後面 結果排在yaris後的rva4受不了 瘋狂閃燈 yaris就像要他殺人一樣踩了一下油門給rva4超車 結果是把wish往後擠自己排在yaris旁邊6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路
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