Re: [新聞] Luxgen URX NEO發表,新增全速域ACC
剛剛無聊想到 U6沒有一起小改拉皮,應該是預計一年左右就要清光了吧,但URX反而換上全新品牌識別,勢必還要賣個三年左右,那產品競爭力到底在哪
就去看車型編成,一開始看5+1樂活版不到90萬頗有競爭力,後來更發現,哇,這個竟然是客車認證,更高一階95萬的反而是客貨認證,這到底什麼神奇的編程,是拔光配備了嗎!
後來仔細研究發現配備沒差,但90萬這個規格是可以上輪椅的,而這種所謂福祉車是可以不用被徵25%貨物稅的...
https://i.imgur.com/27Gmz73.jpg
看來URX還可以賣好一陣子,畢竟有上下輪椅的需求的話,只有這個選項比較有Cp值了吧
不過因為本來就免徵貨物稅,就不能舊換新折五萬...
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.7.56 (臺灣)
※ PTT 網址
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跟當年M7一樣,冷門需求+便宜的市場吃吃還能殘喘
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我懷疑裕隆現在跟2498是差不多概念
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苟延殘喘就為了突然來幾根紅的
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便宜的福址車,造福社會不錯阿,希望不要消失
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URX其實第三排不差
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U隆跟紅茶還是鄰居關係類
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唯一能推的就剩福祉車
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其實他們家的車沒網路傳的那麼不堪….
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我就說過了 優RX是真的好 我中樂透一定買一台
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針對台灣人需求造車本來就應該是裕隆的責任
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買不起RX,就買優RX
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單純就是國外好貨進來成本大幅提高,不然哪來垃圾菌
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生存空間
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URX路上其實蠻常看到
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hTC每年找ODM代工廠推出像是電子垃圾的手機
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可以上輪椅的URX其實還滿好用,路上能見度也不低
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我納是沒那麼不堪.但在這個版就是仇家一大堆...
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國產車市場賺最多的沒被批.反而要自創品牌的罵翻...
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福祉車給推 剩下的選擇只有進口車了
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因為福祉車不用課貨物稅....
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家裡有人需有被照顧的話這台車就很好用惹
噓
拜託去官網做功課 差很多配備
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那家可以賺最多,那開放市場啊,看是先死那一家
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國產車得利最多的不罵.現在裕隆系列都在爭老三了..
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[情報] 震撼!Luxgen URX 5+1樂活版上市!圖片取自U-Car網路汽車共和國 智行款86.8萬,早鳥價84.8萬 環景款96.8萬,早鳥價94.8萬 早鳥價才差2萬23
[討論]現代Tuson在韓國可以賣55萬,我納可以嗎?(韓國官網自行參考,直接用google翻譯可以看懂八成!!) 我們先看Tuson最基本款!!!在韓國是Smart款!!!售價約55萬!!! 1.6汽油渦輪搭配7速DCT!!!2WD 6氣囊、循跡系統、前避撞輔助、車道偏離輔助、駕駛疲勞提醒、7
Re: [討論] U6為何不補上ADAS?這個問題的解答跟其實跟技術層面無關,要分成兩個方面從商業層面探討 1. 產品定位(內部跟外部) A. 內部定位: U6加了一定就變貴了,結果整台車配備跟價位帶,跟URX有87%相像 如果台灣市場一年是500萬台而Luxgen可以賣個3-5萬台,他們可能會這樣做,弄個頂尖旗 艦款出來賣個幾百一千台8
[情報] 貨物稅延長 最新進展 10/28更新議案進度打 貨物稅 就可以查 幾天沒關注,貨物稅12條-5 又多了許多條,不過大致上不管是 k版 或是d版
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