[轉錄] 我猜是晶品城員工投稿的。
在電視新聞上,大家都會說,新竹是全台灣最有希望與活力的城市,但對於在新竹念書、落地工作很多年的市民來說,卻完全感受不到未來,我只看到城市正在慢性死亡。
我本身在火車站旁的購物商城工作,對於人潮從興盛到稀落的感受特別深,畢竟直接攸關到薪水業績。記得剛入行的時候,每天不論幾點下班,商圈都是熱鬧非凡,常常早班下班後,能夠邊逛邊回家;現在下班看到昏暗的騎樓、行人三三兩兩,只有無奈和不捨。
現在沿著中正路、信義街的整條路上,到處都可以看到店面招租,不是偶然錯落一兩間空店面,常常都是連續幾個店面出租,還有幾乎整棟商業大樓都懸掛看板的。當然,畢竟就在火車站前,位置比較好的店面一兩個月之後就會開張新的店家(或沒多久又重新掛上看板),而有的出租招牌則已經高掛近兩年了。久未出租的店家,鐵捲門被噴漆噴得亂七八糟,整個商圈死氣沉沉,令人擔心。
許多店家因為疫情撐不住而倒閉,新竹市政府除了加碼消費券外,我們並未聽聞其他額外的振興補助和政策。我們能體諒恢復不是一時間的,但要讓我們這些市井小民看見希望,一次性幾千元的消費補助,都只是杯水車薪。有的老闆說他的店要撐還能苦撐,可是要讓他知道大概還要撐多久才會有轉機。如果新竹市政府沒有明確的政策規畫,苦日子沒有盡頭,商家只會賠更慘,那還不如趁現在就止血收攤。
我無法理解,火車站附近明明有很多漂亮的古蹟、美美的護城河,生意卻越來越慘;同樣身為台灣古城,新竹為什麼會跟台南差這麼多?以前火車站附近都是歷史古蹟、百貨商圈,照理說會是人們逛街休閒的好地方,可是如今火車站商圈卻沒落了。從百貨公司接二連三出走,店家一間間熄燈招租,我想所有店家都知道,我們賴以為生的商圈正在死亡,而新竹市政府知道了嗎?
沒有改變,就沒有未來。希望新竹市政府可以幫助我們,讓火車站一帶商圈能夠找回人潮、找回商機。我們或許不是科技業,可是我們也是為了生活而努力工作。當我回憶起這些年來商圈到底沒落了多少,發現比起不安,更多的是不捨,希望政府能更將心比心,體會普通市民的擔憂。
新竹市政府的努力到底在哪裡?就像新竹明明有這麼多美食,卻被說成美食沙漠、生活荒野。好像除了竹科以外,新竹就沒有其他東西。新竹很多特色小店、餐館,都在這幾年黯然退出,未來呢?如果沒有及時雨出現,我們就真的會變成一片荒漠,許多店家就這樣從此消失得無影無蹤。
"我本身在火車站旁的購物商城工作"。
之前經過就覺得快倒了,看來裡面員工不安了。
只是一個靈感,巨城這麼吸引人。
大車站計劃看起來是會有很大的購物空間。
等於直接在車站那邊弄個新的巨城。
可以把附近救起來嗎?
還是那邊的道路交通不改善,大家還是去巨城?
--
一開始以為是停車問題,所以弄出晶品城,但其實就
是商圈轉移 新增的高收入人口都在東區。晶品城如果
蓋在慈雲路結果應該不一樣。
站前商圈沒落也不是只有新竹獨有
巨城離晶品城那麼近,當然選停車優惠好的
話說可以吹冷氣逛街我才不想去逛外面。事實上是消費
習慣也改變很多,商圈轉移不止新竹。
我也不懂為什麼火車站附近一定要很熱鬧,我又不會坐
火車去逛街
巨城離車站才一公里,基本上也算同個商圈
為什麼市府不能去補助其他商圈,一定要讓車站前熱鬧
這樣不就等於市府圖利火車站前的地主?
以前台北捷運還沒有紅線,從市政府站下車走到信義威
秀也要700公尺
Yahoo社評,看看就好,自由經濟供需,不是新竹人不
消費,是不想到火車站附近消費,有沒有想過是不是
根本車站商家商品原本就沒競爭力?
而且要說古城的話,北門街那區還比較有資格吧
要發展火車站商圈,移工經濟是現在很有潛力的一塊。
很多移工會坐火車去台中桃園逛
交通就是人流 要妥善規劃動線才會有人潮
北門街 城隍廟那邊假日一堆人 不就商圈轉移罷了
這也不是商家商品沒競爭力,本來商圈跟人潮就會轉移
一個城市也沒道理這麼多年過去,都只有一個商圈熱鬧
火車站的問題不是因為沒改變,反而是因為太常改變了
就算是台北,西區商圈東區商圈信義區,也是一個樣
而且以城市開發的角度,應該想辦法擴展開,
而不是守著一個幾十年的區域發展
每次圍起來整理都好幾個月過去,每次整建人就少一點
,久了當然越來越沒人
商圈轉移去哪了? 城隍廟那也沒有比以前熱鬧啊
城隍廟跟站前根本就是差不多梯次的,都是舊....
"遠百SOGO新竹店達133億元再創新高,穩居全台購物
沒有商圈了,人潮集中在巨城
火車站本來就是適合工業區拉貨和上下班通勤用的
中心龍頭" 人沒不見,只是轉移到巨城去啊
但巨城附近的店家生意也沒多好,沒有變成一個聚落
讓市場自己選擇不行嗎
商業區要火車站幹嘛 誰在坐火車去逛街嗎
消費型態習慣不同 巨城整個都是室內有空調 舒服很多
台北車站前的百貨也輸給信義區
台中的第一廣場,也是從最繁華的商圈變成東協廣場
(不過我上一次去,可能也是 20 年前的事)
你拿晶品城+周圍店家面積比,巨城自己就是個聚落啦
巨城跟城隍廟根本也沒差多遠 走路也不用多久就到了
所以我還是覺得奇怪,為什麼一定要讓站前房東有收入
不能讓巨城有收入?
商圈轉移到各大百貨跟好市多嗎?哪裡塞車哪裡就是
商圈嗎?
小商家+大範圍=需要很多移動 百貨公司就相對方便
上面引言少複製一段orz 是巨城+SOGO新竹店
圖利火車站前房東搞屁?
大概些人覺得只要在站前有資產,就可以賺一輩子,
還可以讓子孫躺著賺長長久久,一旦沒收入就是政府錯
巨城周遭對行人實在太不友善 人潮根本無法擴散
北門街都沒抗議了,可以用一梯退三步嗎XD
其實這點反而想問問老新竹人(非清交、園區生活圈)
你們現在假日習慣去逛去消費的是哪些地方?
要買什麼停車看電影巨城都有,真的不會想走出去
還有現在的學生(高中生、大學生)通常都去哪裡約會?
我會在巨城停車走去城隍廟 又沒多遠
假日消費200就能停3小時
高鐵國光清大常去 火車站根本沒去過
要說難走的話,清夜更難走也是得好好的
站前整天都只會要市政府想辦法,我才說房東過得真
光停車問題就不會想去舊市區
輕鬆
其實都是這樣,台北以前西門町也在哀號,後來才轉型
前兩年換成台北東區商圈的出來哀號了
都是出來喊喊想吃糖/才有糖吃
我在站前又沒房產,如果去巨城/好市多能買到東西
那去站前買不到東西對我也沒差
火車站附近要靠旅遊觀光活動撐啦,現在整個旅遊業本
來就很慘,也不能有站前的週末活動,只能說很辛苦但
不意外。
購物型態改變,商圈轉移效應,信義街店面也是後來看
晶品城蓋才轉型開燒肉、餐飲、潮牌店,對面勝利路也
從電子電料音響設備轉店面,後來同質性高競爭倒一片
。中正路上服飾、書店唱片、小豆苗漸漸被時代取代
汰弱留強才是正途
我去巨城或網路購買就好,為什麼要跑去火車站附近買
costco剛開幕周圍還很荒涼,巨城前身風城還開到關門
這兩者商圈也是有自己的內容做起來的
25年前學生都窩在中興百貨看電影吃麥當勞,去附近誠
品、唱片行,現在只是換到巨城XD
或者想想 火車站前有什麼特別有吸引力的店 能吸引
來人潮?
物競天擇
哪裡需要開發就是插一個GGFab囉 火車站疏運不塞車
上下班吃飯就有商業 租屋房價漲 到處都應該插個GG
舊遠東那邊還可以 有東門市場 離巨城近
前(大車站計畫)後(7年前遠雄已標到商場開發)站。一
拖延及停滯 幾年後衰退極快 時間不等人的。
那邊終究要變公園,大家先挪出來不好嗎
2014 2015那時遠雄後站開發計畫很大 但跟台北遠雄
大巨蛋掃到風颱尾 整個案子被拔掉 然後....沒然後
了 整個火車站週遭停滯碰到疫情幾年整個衰退到谷底
竹北遠百跟巨城比比較快啦...晶品城規模太小
車站前很難救(補習街還比較有人氣)
古蹟那麼小。沒什麼好看的
其實不止新竹車站那邊沒落,我待好幾年的逢甲也是
每次看到要怎麼拯救站前商圈就想笑,生活型態改變、
商圈轉移本來就是超正常的狀態啊
新竹市先搞清楚自己有什麼優勢吧,要搞百貨商圈,
受台北弊案影響。新竹這的案子也被波及 原已標到
有台北的百貨那樣多樣且密集嗎? 要搞歷史文化與古蹟
先去看看台南怎麼做的? 那市區就不該硬塞百貨公司
新竹這麼多美食?我看是假新竹人吧
只能說可惜 7~8年前就有個大機會
再來就是族群問題,新竹在地人口對這個地方的認同
感,隨便舉個例子,生活在新竹無論居住或是工作的
每年曾經參加過一兩次在地藝文活動嗎? 還是都只去
百貨公司吹冷氣
要學台南就好好保存古蹟跟重視歷史文化,要學台北
新竹不像台南有大型古蹟,可以參考萬華大稻埕的老街
就做好交通建設跟都市更新 沒有兩個都想要的
竹科工程師要嘛回老家消費 要嘛巨城遠百
商圈轉移,學生也是,火車剩外勞在坐,台鐵虧損
全台灣持續繁榮的火車站沒剩多少
台中火車站弄得很漂亮結果也是遊民跟外勞居多,附
近走路能到的範圍也沒啥好逛的。新竹除了學生外勞
跟老人,剩下有多少人主要移動方式是靠火車的?
聚餐喝酒能搭火車很不錯啊
精品城我相信是停車問題,難停
沒有吸引人的地方
除非需要本人試穿的 不然現在都網路買一買就好
商圈移轉可能是一個因素 但購物型改變也是不容小覷
智障大車站 自己選的自己承擔 高架?地下?都沒有嘻嘻
選戰文 不需要幫轉 網軍嗎?
新竹就是園區旺 服務業到哪都差不多 轉輪班馬上可以
生兩個小孩。就看甘不甘心了
參考國外的做法 這種舊城區的經濟要帶動起來 就是
改善街景弄行人徙步區 搞到跟逛百貨公司ㄧ樣舒適
問題是當地店家與住民會願意讓出佔用已久的騎樓
停車位(無論是否合法)嗎?
答案顯而易見麻!所以我贊成就是放著給它爛 之後都
更推動起來會容易得多 白癡才去救這種舊商圈
吃力不討好還搞得一身腥民怨沸騰
商圈只是轉移
社會住宅蓋那呀
沒停車塲沒人行道食物滿滿雷,不沒落才奇怪吧
藝文活動?一班高鐵去台北再回來就好了
行人友善真的很重要,連走都很難走怎麼會想逛。
晶品城停車超考驗技術,然後整棟定位不明,明明位置
是一個好利用的點,但看不到經營者的想法
以前薛翻了現在賠錢,既得利益者的嘴臉
晶品城停車設計超爛!
一開始設計太爛就沒救了 現在站前變成外勞和遊民的
地盤
除非把一大塊老舊宅打掉整合新的 不然很難
鋪人行道 透天的住戶都不肯了 要求讓出騎樓要他命吧
生活型態改變,商圈移轉在正常不過,晶品城停車動線
規劃不良也是事實
大家是不是都忘記 sogo 阿? 都玩到倒掉了 火車站前
面一直都交通混亂加定位不明阿
站前離巨城幾乎沒有距離,直接去巨城就好了,站前騎
樓高高低低又柔腸寸斷,很可怕,推直接讓它到底再整
理,不過我不一定有機會逛得到。
站前機車很難停 汽車很難停 一整個爛到不想去
站前那邊跟迷宮差不多,又不好走,對非住當地的人
來說,真的很難逛,最多就是逛一個老社區的情懷,可
是沒有任何想下手消費的內容...
護城河那邊也沒有很難走吧,感覺那邊蠻適合辦活動
只是活動似乎不多,然後旁邊店家也不知道在幹嘛
自然就比較沒有動力去那邊逛
而且真要說,晶品城是那邊最沒吸引力的吧
晶品城作為停車場,還真的不是很好停,但附近也不是
只有晶品城是停車場。
可能現在大家比較愛逛有冷氣的百貨吧,不然說真的
附近停車走幾分鐘也不是多遠
難停車加人行道不友善就打死一票想逛街的人了,再
加上死要錢的房東,這局沒解啦
大家都知道停車場的重要性,但竹北遠百竟然還可以
蓋出惡名昭彰的停車場?只能說很腦殘。
就算大車站起來 也是滿滿的移工 誰會去...
看東門市場就知道,沒救的最大原因不是地點、不是環
境,是自己的店太爛才沒救,不要牽拖政府欸
鐵道先地下化吧
巨城的道路交通有好到哪嗎?問題根本不是這個,交通
還比車站那邊爛
有錢人又不搭火車,火車站附近就只能做外勞和學生
生意
樓上,有錢人不搭火車?那台北車站桃園車站的旅客都
窮人嗎?
還是你看不起窮人外勞跟學生?
文章講的就是舊市區的商圈阿,跟護城河沒有關係吧
基本就是西大路遠百一帶、中正台商圈、火車站商圈都
很明顯的沒落,特別西大路遠百旁一整排店面都招租中
以前都是開餐飲業,若遠百不是自己的地,應該也早就
收了,我在站前sogo消費的金額還多過於遠百很多。
因為地點方便,外縣市來新竹的朋友也都約在那裏消費
它倒之前,我還在那邊的集雅社買音響==
停車場蓋失敗
什麼集團來經營才是最根本原因吧,非那幾個百貨集
團經營的,都不會撐太久的。
市府附近算規劃最好最安全的吧
好了啦租金便宜一點會沒人喔
呃 台南火車站附近也沒落了
跟中壢很像
跟中壢一點都不像好嗎 中壢移工+學生是龐大消費族群
去到中壢 最震撼是人潮蜂擁 滿滿的壓迫感!
新竹市不要來碰瓷中壢好嗎?中壢沒那麼慘,第二條
捷運都要蓋了
碰到瓷器叫碰瓷,看不懂這個詞用在這邊的意義
現在沒學生沒觀光客啦
新竹有生孩主力 可是站前沒親子公園
..
巨城太強 站前太廢 end
東門市場就用得起來 租金全部調降開餐廳不會
巨城太方便了 周遭沒完整動線 都市規劃問題
每天加班賺錢沒時間逛街,假日不是出遊運動,就是
到巨城costco逛街補貨,其他的蝦皮店到店或超取都
很方便。急用零星的五金行文具店全聯寶雅就買得到
以同質性的來說,誰能更省消費者時以及讓行程更簡
單舒服,誰得勝
以百貨來說就是巨城遠百停車好停居首位,但人多大
塞車也是選擇不去
至於火車,真的很少坐了。交通不好,在路上走路騎
車騎腳踏車都是能避則避
坐火車到新竹逛街這十年來只有一兩次,也是因為故意
帶小朋友去坐火車才順便去逛的
爆
[閒聊] 住新竹一個月感想大家好. 本魯剛到新竹住一個月. 我是覺得新竹有點被誇大的黑. 被說是美食沙漠. 我覺得是好吃的店家比較少. 可是真的開很多年的店應該要爆紅變觀光景點啊 原味燉品屋的味道我在台北還沒遇過這樣的.50
[問卦] 有沒有 新竹車站 變成外勞區的八卦 ???新竹的門面 大概七八年前在新竹住過 結果這兩年經過 真的大吃一驚 不是歧視外勞 但 外勞ㄊ喵的也太多了吧52
[請益] 新竹後火車站去竹科方便嗎?小弟最近剛拿到竹科的offer. 不想去住新手村. 最近房價又狂飆. 想說家裡出點錢. 不過竹北太貴了. 考慮後火車站的老房子看起來便宜不少.10
[問卦] 新竹火車站是不是最慘的火車站?本魯剛到新竹工作幾個月。 覺得新竹火車站附近超慘。 本來想買房不要租,結果逛了逛覺得淚崩。 明明附近人口收入最高,可是卻被嫌得比鄉下還不如。 火車站附近有名的小吃不少。17
Re: [問卦] 新竹火車站是不是最慘的火車站?我阿肥啦 這魯肥略懂略懂 新竹市將成為台灣衛星市鎮互換的第一例 (或著已經是了 新竹市腹地跟本不夠大! 原有的關埔規劃亂七八糟 建築物擁擠 還有死巷8
Re: [問卦] 新竹火車站是不是最慘的火車站?新竹車站 週邊一直以來都很弱啊 站前SOGO自從巨城和巨城SOGO開幕 每年都在傳要收攤了 要收攤了 收攤的時候只覺得 啊終於 新光三越 大家都在討論怎麼還沒倒?5
Re: [轉錄] 林智堅把新竹市民當傻子?新竹市民就是傻子沒錯啊。 新竹看起來因為有竹科和清交兩所大學,所以新竹看起來很棒。 可是那些是新竹市政府的功勞嗎? 很多人都說竹科人搭高鐵不搭火車。 撇除去台北,台北高鐵站也在市中心,其他高鐵站都在鳥不生蛋的地方。3
Re: [轉錄] 新竹市政府的努力到底在哪裡?首先,傳統商圈沒落是肯定的啊= = 怎不看看台中?我的故鄉,才幾年沒回去,現在火車站附近荒涼 得跟什麼一樣? 第一廣場早就變外勞聚散地點、以前的聞名全台的電子街根本變 得比NOVA難逛、更別說原先大大百貨那位置現在要租出去都難。- 1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ yahoo社論 3.轉錄內容︰