Re: [新聞] 誰是未來自駕車市場的主導者?外媒預測
※ 引述《overthrow911 (overthrow)》之銘言:
: ※ 引述《FAPP (手槍俠)》之銘言:
: 股板的風向好像不一樣
真的不懂你用意何在.....
看了一下股票板討論光達的推文,整串討論下來正反意見都有
提fusion成熟沒問題的推文
https://i.imgur.com/ZfW0kNE.jpg
認為光達必需和高精地圖快速建置的推文
https://i.imgur.com/m5hLPiz.png
結果你只擷取了片面的資訊,就說股板風向不一樣???
: 標題 [新聞] 特斯拉副總跳槽到光學雷達公司:LiDAR 才
: 時間 Sat Apr 24 12:41:22 2021
: ───────────────────────────
: 噓 mom213 : 實務用在自駕車上Lidar 跟影像的fusion穩定性不夠高 04/24 13:03: → mom213 : 就像兩個系統一個說會撞到人 一個說不會 如何整合 04/24 13:03: → mom213 : 到能安全上路的穩定度 目前都還在研究階段 以我自己 04/24 13:03: → mom213 : 幾年的自駕研發經驗 比較認可特斯拉的做法 這類自駕 04/24 13:03: ↑真正業內的出來講話了
: 噓 mom213 : Lidar成本高低是假議題 真的是真理就不會有這麼多研 04/24 13:51: → mom213 : 究機構和龍頭公司「回頭」往純影像做 就是因為深入 04/24 13:51: → mom213 : 了解Lidar跟影像fusion技術的難點 04/24 13:51
: 噓 mom213 : Fusion是五年前的老題目了 研討會很多學術相關論文 04/24 16:16: → mom213 : 但能實務上用在自駕車可靠度還差的遠 04/24 16:16
整串推文提到fusion有問題的也就mom213
還宣稱研究機構和龍頭公司「回頭」往純影像(卻是錯誤的資訊)
事實呢?
光達:
Aurora收購發展FMCW lidar的Blackmore公司
https://www.youtube.com/watch?v=Cd48BiiPgLA
雷達:4D Imaging Radar,開發的公司包含Vayyar和Arbe
Arbe: Radar Revolution. Delivered
https://www.youtube.com/watch?v=Yc4MfzbbtuI
The RadSee 4D Imaging Radar
https://www.youtube.com/watch?v=h7t-6_wiZKM
甚至從nuSCENS自駕數據庫,也根本看不出自駕有往"純影像"開發的趨勢
https://i.imgur.com/EED7Ke8.jpg
從頭到尾就是mom213自己在講,連個論述資料也沒有.....
在這種情況下,你稱mom213是業內????? (滿臉問號)
另外我講到Mobileye前陣子提的True Redundancy
https://www.mobileye.com/true-redundancy/
https://i.imgur.com/sX1H8Er.jpg
https://i.imgur.com/g1mW59o.jpg
https://i.imgur.com/Q5E0nBW.jpg
Mobileye的做法是發展兩套系統並行
1. 視覺
2. 光達+雷達
結果你可以歪成 "Mobileye認為lidar唯一解,fusion難以克服"
https://i.imgur.com/emsOhS7.jpg
選擇性的PO資訊,只PO出股票版認同特斯拉"純視覺"不認同"光達"的一方
讓別人以為股板風向跟這邊不一樣
把一個說法跟業界趨勢有極大出入稱為"業內" (何況他也完全沒任何論述資料)
有夠莫名奇妙
--
有沒有一個人一天被打三次的八卦
你跟他認真......他連別人的文都沒看完就在嗆
錢大何必跟他認真,五菱才是未來!
模糊焦點這種拙劣手法就免啦
Lidar+雷達就可以駕駛了?路標辨識呢?
看起來像是純視覺or視覺+光達+雷達這兩種方案
When combined into a production-ready AV, the camera subsystem is the backbone of the AV, while the radar-LiDAR subsystem is added to provide enhanced safety and a significantly higher mean time between failures (MTBF).
https://youtu.be/B7YNj66GxRA?t=963
純視覺方案是ADAS輔助(Mobileye稱為Lv2+) Mobileye認為要達到AV需同時具備"視覺方案"和"光達+雷達"
是嗎?這裡意思不是說兩種AV方案?意思是A or B吧?
雖然B的MBTF比較好,但不是必要的
不是兩方案擇一.....
https://i.imgur.com/cw7Itch.jpg
錢大不用跟學店仔政治腦認真啦 跟豬是無法溝通的
幾篇文章看下來 911的問題比較大 XD
為什麼說五菱好不行?
台灣留不住人才,錢大在那邊肯定發光發熱
要幹掉特斯拉也只能靠錢大了不是嗎?
這篇在討論自駕,扯中國車廠幹嘛 沒辦法就事論事所以打迷糊仗轉移焦點? 有TDC門禁卡就一定是五菱的人?
※ 編輯: chandler0227 (114.137.15.103 臺灣), 04/26/2021 21:35:51錢大別生氣,那錢大要怎麼樣才能幹掉特斯拉?
錢大不用跟相信市立殯儀館會有老闆的人計較啦
錢大中肯,不用跟沒車的鍵盤車手計較。
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Re: [新聞] 特斯拉自動駕駛電腦Hardware4.0即將出爐前陣子在忙,今天得空,回一下好了 首先,LiDAR, Radar, 4D Radar 都是不同的東西,可能少數人因為翻譯混亂,沒搞清楚 傳統的雷達只有速度、平面方向、距離等三個維度的資訊,缺乏高度的判別能力, 只能知道前面有東西,但高度不知道,例如可能分不清是鋁罐還是電線竿,如果寬度都一 樣的話。24
Re: [分享] 台灣之光 特斯拉沒這個問題身為Musk粉,來回一下這篇 先問兩個問題: 1. 一定得用光達才能自駕嗎?不用光達行不行? 2. 自駕車用了光達能否增加安全係數? 針對第一個問題,26
[電車] 沒有雷達的特斯拉正式出海,為何馬斯克、標題連結: 沒有雷達的特斯拉正式出海,為何馬斯克、Toyota發展自動駕駛都押注鏡頭技術? 內文: 特斯拉宣佈捨棄雷達近一年後,沒有搭載雷達的Model 3、Model Y如今也正式出海,銷往25
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[討論] 光達與毫米波雷達 自駕技術的未來之戰今天網路有一位曲博士分析了未來自駕技術所使用的雷達與光達的差異 並大膽分析特斯拉未來自駕技術的選擇 因為影片很長相信大多數人不會看完 所以總結一下
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