Re: [問題] 汽車音響微升級

汽車音響特別是現在新車難改的原因，首先主機已經透過Cam bus整合在全車系統，即便用最高級的改裝方案破解取得原始數位訊號，但行車安全>>>音響，之後若是退而求其次取高電平訊號，就變成雙系統的配置，此時原車高度整合的功能就直接破壞，至於隔音這部分，個人St kuga就用整片整合的塑膠板件做隔音，其他能簡單做的隔音原廠在刀口上也都對會做，這種隔音大改的必要性隨著車價等比下降，個人補丁相信有效，但不一次整體做變化不大，而喇叭部分雖然不是什玄學，但車上喇叭擺明就沒有低頻共鳴的密閉空間，一般車廠的解決方案是透過更多支喇叭及專車的DSP調音，自已要改絕對可以，但若只是換喇叭而不挖門板給喇叭做木工之類提升的效果會大打折扣，超低音如果後車廂不背個木箱也不叫什改裝，現在車隨便就破百萬，會願意為了絕對音質大改的人真的比以前少太多了，想想以前破Tierra想做什就做什，挖門板做木工隔音，願意破壞原車完整性就是音質的最高提升手段。

※ 引述《Ashaku (赦無心)》之銘言
: 喇叭我真的很菜
: 但是汽車隔音我自己施工過分享一下經驗
: 你國產車要做到很優秀的隔音不是問題
: 基本就是 拆裝 丁基膠 隔音毯 氣密條
: 最好的效果
: 天篷 防火牆 ABC柱(忘記有沒有人做) 門 底盤 輪拱 行李箱
: 基本上內裝都要全拆了 線路可能也要搞一下
: 省一點要有明顯感覺的話
: 至少聲音從下面往上會碰到的地方都要貼上丁基膠跟隔音毯
: 大概就是從儀表板下面地毯拆拆拆到後面備胎那個洞都作隔音材
: 基本上就是下半部 像船一樣
: 最省
: 把晴雨窗拆掉做好車門氣密膠條
: 風切聲馬上會少非常多
: 如果你常開高速公路
: 如果一定只能做一小部分隔音材
: 做在底盤會比坐在門上面好
: 車行駛中的噪音來源
: 1.風切聲 : 氣密膠條可以大改善
: 2.引擎聲 : 防火牆隔音材 (施工非常複雜) / 右腳
: 3.路面聲音 : 底盤輪拱隔音材
: 4.輪胎噪音 : 好的輪胎 爛的輪胎 聲音差太多了
: 硬化跳花的輪胎高速公路開一個小時我就快躁症
: 好輪胎不只給你安全 還給你安靜
: 隔音材我之前施工時後是上丁基膠鋁箔+隔音棉
: 我的老貨車弄下半部之後 效果非常明顯 之前都可以聽到路面傳來的聲音
: 變成大概比國產車好一些 但是不到歐洲車
: 畢竟天篷沒做 我沒那個技術重裝還要打強力膠 不想吸新的甲醛
: 我個人是建議不用做隔音毯
: 但是氣密條可以研究一下做一做
: 這個可以自己DIY 因為花的真的太少 所以投資報酬率最高
: 光在高速公路上面的風切聲降低就差很多了
: 換四條好輪胎 然後其他錢都丟音響
: 這樣應該是最CP的方式
: 如果你有點小錢又講究 再去把下半部一口氣搞定 但是輪胎還是影響很大就是了

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