看板:car

 2 

先講結論： Garmin 老機（DriveSmart系列）現在導航機本體會跳出「可以更新」，按了也會跑進度、 跑很久、最後跳出「圖資與系統均更新完成」。 但實際上圖資早已停更。 重點是：沒有任何明確告知。

21 

不都是每次發表的時候 都驚艷四方嗎 配備贏 價格贏 動力贏

10 

興奮! 剛剛看到嘉偉哥 Ford Territory試車影片 幫大家做個整理： 1. 油電渦輪混合動力 + 245 ps / 55.6 kg-m 綜效輸出，開起來順暢，動力很夠用低速 引擎啟動的時候會有輕微的震動跟噪音，純電模式有一點點運轉聲，跟電動車類似

 4 

我平常上班卡一個紅燈大概會晚5-10分鐘上班 其實大部分人都正常開 上班最討厭的真的是那種老龜車 我前幾天遇到 上班時段 前面一台altis 打右轉燈打了1分鐘 旁邊也沒車都不換車道

 2 

機車跟汽車同時存在 執法又很鬆 見怪不怪 周遭國家 日本、韓國、新加坡、香港 路上都（幾乎）沒有機車 中國大陸都比我們好一點 我們基本上跟泰國、越南、印度是同個等級的 --

 9 

最近那台Territory 論售價跟規格根本就是殺手級的價格 為所欲為的車子常常被笑 一車傳三代，人死車修一修還在 記得福特常常被說是

34 

家裡有兩台車 2018 Honda CRV 5.5 里程13萬 本人上下班（平面15分鐘），接小孩，假日出遊主力車 2012 Ford Fiesta 五門

43 

看了一下Ford Territory 這個價格跟配備真的是滿殺的， 應該是現在要上的傳統標準中型 休旅車中最殺的無誤 不考慮我福是否選修學分會增加

 5 

推文是不是一堆人沒在看影片啊 ?? → douge: 影片看起來主要還是機車的錯吧 12/05 12:34 → douge: 死角位置 又不減速 12/05 12:34 推 new2488: 機車的錯 要看路上不是硬擠 12/05 13:09 推 JerryLian: 就沒緩衝的道路縮減

 2 

想說這台車GR GT怎麼這麼眼熟 這不是拿2026小改款Lexus IS350 F Sport的內裝來改改嗎？ 然後方向盤拿2026大改款Lexus ES改一下mark?

 8 

感謝大家熱情的建議 我是原Po 最後先用訂金五萬可刷卡，先排隊camry, 不過黑色白色糾糾結死了，因為改色要重新排 隊，目前訂白色，最少應該四個月以上跑不掉。另外訂金如果最後不等, 可以退車。 這段期間應該還是會繼續關注市面上油電車的一些消息, 尤其最近修的精彩那台cp值爆表

 9 

只要不是我收罰單當然ok啊 有一次晚上在國三定速120發現後面車一直想衝 又剛好發現前面避車彎有警車沒開巡邏燈 想必是在等大魚上鉤 於是我很自動的切回中線讓後車衝過去 果然眼前突然亮成一片 嗯猜對了

 5 

供三小？ 機車在車道偏右他是不是在車道上？ 在車道上你四輪駕駛人就是要視他在那個車道上有路權， 你就不該同車道超過他， 真的做不到也沒關係，

 4 

以前問GPT， 今天問Gemini Pro， 給的答案都ㄧ樣…. 所以降低事故死亡率的有效辦法有人敢做嗎？ 事故率與機車持有率的關係？

14 

那天有人提到Porsche當年推出死亡車款，我回去查了一下 發現2000~2010年的德國工程師們對真的是有點瘋狂的無限上缸 BMW E65 BMW以E65開始了這個瘋狂年代，當年的E65幾乎是開上路第一天就會跳故障碼

 2 

你這句話就實務做不到阿 學美國就好了 1.大多數人會開回中線 2.內線也是有人會在那邊 通常速度會比中線快一點 3.內線更快的人自然會追尾

11 

內車道在法律使用上的說明 到底是下列那一種呢？ 1、在不塞車的情況下，小型車輛得以該路段容許的「最高速限」行駛於內側車道 2、在不塞車的情況下，小型車輛得以該路段容許的「最高速限內」行駛於內側車道 如果按照文字說明，限速110來說的話 1、你可以開110，但是要一直持續110，當你時速變109或是111的瞬間 就是違法

35 

是這樣，上周終於試到ModelX，第一次開電車，老婆小孩跟長輩一起去體驗，有燒到XD 但拿不定主意要換哪一台，因此來跟大家閒聊看有沒麼火花! 目前手上三部車 2018 Odyssey: 老婆接送小孩，假日家庭用車，滑門對於小孩跟長輩真的方便。 2005 Aooord 3.0:我的起家車，08年買二手從6萬km開到現在36萬km，上下班用車

11 

只有月經題永遠這麼熱門 高速公路還是要先說常開的路段，路況落差很大 自己是走內湖堤頂到桃園或新竹來回為主 早上南下 高架道路上車流通常多數還算順暢

50 

頭又大剛剛發布的新概念車 由豐田章男主導跟旗下車手與工程師們的共同開發 主打低重心、輕量化、高剛性和空氣動力學性能

15 

不是吧？ 別再那邊繞圈圈前後邏輯對打 可以最高速內線巡航 我就問你啊 你最高速怎麼來的？ 錶速？ 10年老牛頭牌錶速可能110內線 GPS搞不好才90初

14 

國道白天不塞時，比較常見的狀況是 內線時速120，中線100，外線90或以下 會說內線只能當超車道的，你只會碰到一堆時速100的車 因為要超車所以切到內線，然後超完後切回中線， 但開沒多久又碰到100的前車所以又切回內線

70 

當然是不OK 我以前就肉身試法過了 內線超車 超過速限被手持打到 罰3500阿 所以不要再聽什麼超速是由國家認定 他開比你快就得讓這回事了 因為你不需要為了違法行為讓阿 不然紅燈人家後面叭你 難道你就往前闖紅燈嗎?

56 

其實我不太懂為什麼這是個議題 本質上來說，法令本來就不太可能涵蓋到所有的情況 那多數時候就是靠使用者自發性的道德和相互理解，來讓整個系統達到最高效率 就像多數工作的SOP和介面就是不可能達到100%的窮舉 因為你要面對的是人，處理的也是人，而人本來就有各種不同的情況

 7 

說句真的啦，一堆龜在內線的都是開ACC在跑的，而且還一堆低能兒不知道速限可以+10， 也就是110其實開到120都不會受罰，這是大前提。 再來討論到車子本身的錶速跟GPS的差異，以我的車子開到120的時候看神盾是115浮動到1 17之間，也就是説即使ACC設定120也沒有超速的可能（某些特定路段除外） 問題是現在的內餡龜他媽的全都給我設定ACC錶速110龜在內線，然後滿腦子就是我沒超速