[問題] 請問降落曼谷前為何都要S型飛行?
如果不適合在這發問,請不吝告知,我會立馬刪文。
每次飛曼谷,降落前都在低空彎來彎去,我本來以為是排隊降落繞圈圈,但後來研究每一班航班,都是固定飛一個S型。
https://i.imgur.com/zN9g7z3.jpeg
請問這是什麼特別的用意嗎?謝謝。
--
Sent from PTTopia
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.163.22 (臺灣)
※ PTT 網址
推
BKK的STAR(standard terminal arrival route)設計就是長這
→
個樣子,大家就是照發布的路線走
→
許多空中交通繁忙的機場都有類似的設計
推
沖繩是霜琪琳
推
就跟入關排隊用紅龍柱隔開排S型,在有限的空域容納更
→
多航機,同時給航管更多彈性帶飛機,飛機不多或是有空
→
隙可以再插一架飛機進場,就可以直接許可定向Arrival
→
其中一個waypoint
推
夜店排隊入場
→
山岳地帶的機場還要從外圓切入進場
→
例如尼泊爾加德滿都、印度門格洛爾(Mangalore)
推
歐洲很多樞紐機場都是如此,吉隆坡也是。
→
排隊名店不也這樣排
推
BKK的STAR跟IAF點沒有連在一起,缺點是有些進場的mode
→
要組員自己按,好處給ATC帶飛有很大的彈性
→
STAR長這樣
推
我記得倫敦LHR跟巴黎CDG好像也都是這樣 空域忙的時候
→
就這樣繞排隊進場啊 是TPE不走這套所以台灣少見而已
→
推
排S型隊伍入境等移民官的概念
推
你不是VIP 只能排隊 XD
→
發mayday直接變VIP(X
推
flight buffer FIFO
推
大家都好厲害@@
63
[分享] 長榮航空 BR76 AMS-TPE 餐點頗悲劇豪經艙各位航空版版友晚安 過了將近三個月終於又寫好一篇飛行記錄 這次又回到分享星空聯盟成員之一的長榮航空 被星空聯盟綁架又BASE在台灣怎麼搭就那幾家 這是去年2022疫情期間搭乘BR87豪經艙前往巴黎的回程航班16
[閒聊] 飛機在飛行時沿著地面道路飛行上星期搭AE372從澎湖回來 事後看了下FR24,在楊梅以北就沿著中山高上方飛行,直到林口 到林口後就對準松山機場降落航道降落了 之前搭國際線降落桃機,北往南,從05跑道降落的話,也是會以永安漁港為圓心轉彎降落 桃機北邊的林口電廠似乎也是很多飛機的轉向參考點?11
[問卦] 有沒有桃園機場大誤點的八卦?如題 前面有一篇提到桃機外海一堆飛機在繞圈圈 開了FR24看一下 更多飛機在基隆外海還有澎湖上空提早繞圈圈 然後地面上排隊的飛機幾乎都延遲1小時以上 還不知道要排多久5
[分享] 模擬飛行濱江跑道頭看飛機降落有人也有用微軟模擬飛行在濱江跑道頭看松山機場的飛機落地嗎? 剛剛飛A320neo降落松山10跑道,用第三人稱視角看降落,還蠻有臨場感的,遊戲愈做愈 逼真拉。1
[分享] 酷航Scoot TR617 曼谷-新加坡飛行紀錄酷航Scoot|TR617 曼谷BKK->新加坡SIN 飛行紀錄 2020年應該是很多人的惡夢,包括我! 應該沒有人想過在2020年2月過後要出國玩幾乎是不可能的任務 本來已經計劃在2020年的旅行,也被迫取消了 現在分享”可能是“2020年最後一次的航空搭乘紀錄1
[問題] 請問虎航旭川的接駁巴士時間?請問一下,在旭川空港官網的資料上巴士基本上都是跟班機配合的 但並沒有虎航的班機,應該是只有每周兩班,沒有天天飛的關係 同樣降落時間的有一班ADO東京來的12:50降落,配合的巴士是13:20 但那是國內航班,所需時間應該較短,是否會有不在班表上的其他巴士來載客? 因為13:20下一班就是16:00隔太久了,會影響後續要搭的火車