[分享] 日航國內線轉機JL500+627 札幌-羽田-熊本

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這次到北海道快閃，從札幌飛到九州，經由福岡轉機回到台灣。2012年我來到熊
本，對於熊本的印象不錯，這11年間熊本發生了大地震，熊本城天守閣震垮了又
蓋好了，我想既然要來九州，福岡又玩過好幾輪了，那半日的旅行似乎蠻適合再
次造訪熊本的。原本是查了札幌飛福岡的國內線機票，直飛只要2.5小時，但我出
發前一週才在找票，一大早出發的機票都貴森森，如果加上福岡到熊本的新幹線，
那機票台幣破萬了啊! 後來我想到可以飛到熊本空港，空港到熊本市區的水前寺
成趣園公車只要200台幣，時間也只要25分鐘，雖然轉機機票的全程時間比較久，
但和飛到福岡轉新幹線相比，似乎時間也差不多，價格也差不多...

後來我靈機一動，不然查哩程票看看好了，沒想到真的讓我查到了一大早札幌經
羽田飛往熊本空港的日本航空轉機票，使用即將貶值短期內近乎冥幣的國泰航空
(前亞洲萬里通)哩程，只要15000哩加上0元稅金就可以兌換! 可以花掉一些國泰
哩程，又不用花到半毛錢稅金，就可以換到這張價值新台幣11000多的機票，再
划算不過了啊! 原本擔心轉機時間只有30分鐘，但我上網查，日航羽田機場國內
線最小轉機時間是25分鐘，加上羽田飛熊本一天有好幾班，大不了沒跟上就搭下
一班吧! 前段延誤的話日航應該會負責吧? 我想。訂完票之後我在日航的網站輸
入訂位代號，都無法登入，日航顯示這是張其他公司開的票，無法管理訂位。國
泰的網站可以登入看行程內容，但也無法選位。

清晨還沒六點，我從札幌薄野搭上了利木津巴士。雖然是早上8:00的飛機，但札
幌市驅離空港不太近，這個時間起飛的班機，搭火車會有點趕。來到空港剛好早
上7:00整，日航的櫃檯人不多，地勤人員也不多。過年剛搭過羽田飛往山形的國
內線，對於日航的操作流程還算熟悉。現在幾乎都機器化了，報到、領登機證、
印行李條、輸送行李...幾乎都自助了，除非有什麼問題無法解決才要找地勤。

機器可以選擇要用什麼方式輸入訂位資料，我是輸入機票號碼，國泰航空開的票
號是160開頭，而不是日本航空的131，輸入後還是順利的找到了我的訂位。一步
一步照著選取就好了，繁體中文版的頁面裡面大多都是英文，但無妨。我一次
Check in兩段航程，也可以在上面選位，順利領到兩張登機證和行李條。

時間距離登機大概還有40分鐘，我想去JCB茶水間看一下，日本很多機場的貴賓室
都在安檢外面，讓我沒辦法悠閒的在貴賓室休息，需要留點時間過安檢。札幌機
場的JCB貴賓室一如往常的，只有茶水，我也只有喝了兩杯咖啡，看了一眼貴賓室
內裝就離開了。裡面沒有任何的熱食或冷食，無法在裡面吃早餐。

我大概只在貴賓室待了10分鐘就過安檢登機了。國內線登機頗快，雖然班機看似
很多，旅客也不少，但沒什麼排隊。今天使用12號登機門，日本國內線的運輸真
的很發達，札幌飛羽田是使用12號登機門，以A350三艙等機型執飛這條航段。換
哩程機票的時候我沒有看見商務艙之類的選項，不確定是鎖起來不給換還是我出
發前一週才換沒有位子了。今天前艙客人看起來不多，我是從下機時的機艙混亂
程度判斷的。只是70分鐘的航程我大概也不會想多花哩程去換商務艙。

今天執飛的A350客機。

日本航空JAL JL500 CTS-HND
起飛時間: 07:55
抵達時間: 09:42
飛行時間: 1HR 47MIN
機型: A350

登機之後先看一下機艙，經濟艙是採3-3-3座位排列，新的機艙看起來就舒服啊!
灰白色的內裝設計看起來也很典雅。後艙客人不多，一大半是空的，我也一個人
坐三個位子。

我一個人坐三個位子，登機時座位上放有耳機，而且每個座位都放耶，沒有只放
有坐人的座位。不怕被幹光光嗎? 我是沒有拿啦，早上五點多就起床，上飛機當
然要趕快補眠啊。

又新又大的螢幕很舒服，用iphone 14做對比就可以感覺得出來，而且我發現居然
有伊斯蘭文? 繁體中文當然是會有的，但我也沒看，眼罩耳塞戴著就睡了啊。

不知不覺機長就廣播要降落了，抵達羽田機場的時間真的只有70分鐘，但飛機在
跑道上等了很久，快20分鐘有吧! 才慢慢滑行到機門。我後段轉機時間只有30分
鐘，但我也不擔心，反正日航應該會處理吧?

今天的班機使用第12號登機門，一走出空橋就看見這個大看板，上面有羽田空港
國內線航廈的地圖，還有各個轉機乘客下個航段的登機門。我飛往熊本的登機門
是在15號登機門。從12號走到15號，那不就在隔壁? 結果我從下飛機，上個廁所
再悠閒地走到下個登機口，才花了5分鐘。難怪人家敢給你開出25分鐘的最小轉
機時間。況且今天飛往熊本的班機還延誤呢!

悠閒地抵達飛往熊本的登機門，螢幕顯示今天延誤了10分鐘，原本10:05起飛的
班機延誤到10:15分。還好啦，這比台鐵還準時多了!

今天執飛羽田前往熊本的波音767班機。老舊的機艙和座椅，有點年紀的塗裝、
從天花板掉下來數排乘客共用的小螢幕，都沒甚麼好紀錄的。唯一的亮點應該
是配有充電孔啊! 另外途中也附有飲料一杯，至於為什麼前段札幌到羽田沒有?
我猜是我睡著了空服員就不把我吵醒了? 感謝他們的貼心，我真的想要睡覺。

後段羽田飛往熊本的班機也延誤了快30分鐘，熊本空港的國內線大廳也是熱鬧
滾滾。行李順利地跟上了，沒有因為延誤就轉丟。我搭上了熊本(阿蘇)空港前
往熊本市區的公車，25分鐘的車程收費是800日円，還可以刷手機綁定的SUICA
卡。這趟我用15000哩國泰航空哩程加上800日円就可以抵達原本要花15000塊
新台幣才到得了的熊本市區，怎麼算都划算啊! 九月之後華航也要開航台北-
熊本了。有一個冷知識是，疫情之前熊本原本是台灣所有國際航線中只飛高雄
卻沒有飛桃園的航點，沒想到疫情之後高雄-熊本不復飛，反而開去桃園了啊!

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