[問題] 華航舊金山增班
剛去華航官網,發現舊金山5月、6月班表增為每週9班,CI016每週二、五出發。
想請教各路大神,這是因應旺季來臨,還是常態性的增班?
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五月不算旺季吧?可能保留時間帶或因應星宇開的。
難道說是要先卡JX時間帶?XDD
每週九班還好吧
疫情前有開過 現在再開 789還沒進來 飛機不知道夠不
夠….
卡位啊 畢竟產品三家最爛 只能靠卡位
樓上你確定CI350產品三家最爛嗎?
就恢復CI15/16航班,過去好像每周曾經到4班.
其實華航倫敦6月下起增至每周5班,這比較像卡位.因這樣只剩
2班航權而已.
SFO有時間帶問題?
長榮舊金山的777豪經跟經濟艙只能說超級不舒服
每次坐每次腳都腫脹
過去最多下午一週四班,然後 CI 359沒到最爛吧?
載客量最爛 這樣也不錯
華航350比長榮787舒服很多…
350 真的大於777
雖然我都坐長榮..
個人體感經濟艙A350真的比777舒服一點
長時間飛行不舒服感都是倍數增加
花花悲劇的是餐食跟服務啦 不管C還是Y
爛的是 A333 吧
對一般乘客來說 載客量低根本是利多 反正華航背後政
府一樣撐著 客運再爛也是吃飽撐在那
長榮台北舊金山線經濟艙服務也沒多好
之前坐華航也差不多
還不如選華航坐起來舒服一點
什麼時候開SJC?
350比777號坐非常多欸
五月底其實北美開始有學校放假了,算是旺季開始
SJC等JX吧!(誤
NH都已經放棄SJC給ZG了~
大學部分 Semester 制是只放五月後兩週,Trimester
跟國小到高中大部分都六月初才放,五月不算旺。
350搭C每次都好睡 舒服
現在南灣的第一代和第二代移民,台裔遠比日裔還多吧。
CI和BR的市場潛力理論上是比NH還大的。
坐過兩次ANA 從SJC真的超方便,SFO 又遠又一堆人,
真的沒機會了嗎
我覺得現在會去SFO飛TPE的87%住得離SJC近一點。
乖乖去 SFO 吧