[閒聊] 長榮跟泰航在羽田機場相撞
https://twitter.com/persian_Kuri/status/1667355213714554880?t=UU4X1oX-ukYWzWFadfjkSw&s=19
這次事情是真的大條了，看起來是在滑行中撞到的樣子
先修改過於主觀的發言
之後再來看是什麼情形
--
Yt剛好有羽田直播
長榮最近把客機當碰碰車來開?
都是星空的
是長榮被撞。
........物理攻擊
OMG
要不要全公司帶去拜拜
腸粉：星粉出動了！
泰航機翼跟長榮尾翼 看起來應該是泰航尻到長榮
需要祭改一下
有說誰撞誰了嗎？
泰航翼尖撞到長榮的尾翼，明明長榮是被撞的…
應該是TG撞BR..速度應該不慢
我是腸粉 隸屬小腸分部
BR最近很旺，好是壞事都來
什麼鬼，腸粉明明就沒有小腸... [完全歪樓]
誰在跑道上飆機？
業力爆發 乘客的怨念
ttps://twitter.com/mechayaki/status/1667368916199546880
自己補一下h
慘 尾號40的都被撞@@
這個肇事責任要怎麼算... [拿出初判表][誤]
然後東京市役所調解（大誤）
看直播長榮看不太出來被撞到哪
這個應該只能算擦撞 …
以高度來看，會不會是翼尖小翼去掃到長榮機尾下方？
尾翼(屁股)比較堅固嗎？
不是星宇航空喔 那沒事了
這是大扣分還是直接遊戲結束XD
泰航動不了
泰航機翼去撞長榮航尾翼
地面台:麻煩的事又增加了
泰航泰航賠大了
原來上空繞圈圈的直昇機是日テレ的 (上面YT連結
好奇機師看的到被撞嗎？
發生當下長榮似乎是停止狀態，所以肇責是100:0？
話說這會是塔台還TG問題啊
我覺得機場管制問題比較大，一般調度來說不會讓兩台飛
機距離這麼接近吧？就連ATC遊戲也不能靠這麼近
而班機都是聽管制一口令一動作。
199546880?s=20
另外如果只是翼間小翼掉落的話，是不是並不影響飛行？
長榮的旅客好像要開始下機了，真衰
都要回來了，旅遊不便險也不能賠
應該會影響油耗跟升力吧，燃油量跟起飛重量那些都要衝重新
算？
Ever Stuck
直播看到泰航的機翼是撞裂
長榮真的該拜拜了 怎麼出事機型最新編號
長榮航很倒霉，無端被撞
請問像這種登機後又被拉回去
有哪家保險會賠嗎？
也有可能是BR那架停的位置太接近滑行道中線,總之等
事故調查吧
星宇公關帳號一開始還想洗風向喔？
旅館訂了嗎？ 還是要跟星宇借精品睡袋？
這...不是都有地面導引 為什麼會撞到?
被撞兩架飛機的編號…怎麼不挑過呢
有些事情跟綠色乖乖一樣，沒法解釋
一定是放票小氣票制改惡業力引爆
BR191現在也停在滑行道上了 FR24第二名
地面管制員要被抓去約談了
翼尖小翼有的可以拆，一般就限高減少配載跟增加油耗
最新777、最新321、最新330都砸了，笑死
相撞Zzzz
影片看起來長榮飛機是靜止狀態
看起來是小擦撞
請問最一開始的帳號是想要帶風向嗎好驚人
看起來是長榮很衰
長榮要去大拜拜倒是真的 真的是平白無故
我有次回程行李被拿錯延誤工作,保險公司表示：都要回
來了就不賠嘍^_<啾咪
真的該去拜拜了
看TG的滑行速度應該不慢
現在時間還早 應該不至於被困在那邊過夜啦
但有次颱風延誤登機時間,機場吃飯的費用又可以憑單據
理賠
這要賠吧，只是登機又沒起飛，不然以後保險公司私
下跟航空公司協
議好，4小時內先登機不就永遠不用賠了
因管理不善！泰國航空！沒事兒沒事兒。
長榮: 誰抓我的屁屁!
保險可以理賠呀，為什麼不行？
因航反著也能中槍
不然你要搭底累精品航空？？？？？？？
有人說長榮離停止線太遠
滑行第一課就是在駕駛艙判斷翼尖範圍好嗎 有可能接近
就停下來 你管他前面長榮怎樣
路上開車前車沒有急煞你撞上去說他停歪歪 這說得過去
嗎
是長榮被撞。
都是星宇的錯
帶風向的太明顯了吧 好可憐假日還要上班
假設前車違停被撞是前車全責喔XDD 還是靜待調查吧
星粉假日加班錢比較多喔
欸不是，嘴長榮的不見得就是星粉吧？
違停？ 那段滑行道有紅線喔？ 還是有滑行道交通管理
條例？
怎麼連航空版都變得跟政治一樣二分法了（就像只要不挺
執政黨的或挑執政黨毛病的就是xx同路人一樣）
泰航越來越混了
出4了
這張圖，看起來BR停在邊邊，等待起飛
拿交通跟航空法規來比好像怪怪的
泰航可能以為頭過身就過
羽田沒宵禁 不用睡機場吧？
羽田沒宵禁但是松山有啊
泰慘了
不知道是不是用BR 190接人回來，再拼明天早上189之前修好
有夠雖小
至少要多調一台到松山 330還有空的嗎
還是要派一台789
有違規被撞的全責的判例嗎
今天從桃園調了兩台來飛 16335 16336來松山
長榮停太後面, 泰航以為頭過身就過. 應該是這樣.
幸好現在6月,長榮在松山還沒換78X.那架最新77W已經地停許久
20分鐘前推特消息，長榮這班2130飛，改落桃園。
有個日本歌手明天在台北開演唱會，剛好搭到這班
有看到Suara的推 一波三折 QQ
是今天BR189那班嗎?
松山有宵禁也不至於在羽田打地鋪吧？
預計0020落桃機，BR189D
結果現在BR771 也還沒飛
BR189 772 771 192 應該是同一台飛機
BR771終於後推了
準備要回家了 辛苦機上的乘客
明天的BR189不知道要派哪架去
目前在飛的189D是190接飛的，桃園下客後會再飛到羽田
接上明天的189/772/771運用。
16340看來會在羽田AOG好幾天
我比較好奇現在那架擦撞長榮的泰航後續怎麼樣了
16331這樣飛還真硬…
尾號40都～上次桃機那架40現在在幹嘛？
740那架還在棚廠等波音派人來
今天感覺192 189都恢復正常了
滿載的黃金日本線 要顧好
這故事告訴我們機隊運用還是不能太緊啊，如果像別
家的運用方式這樣AOG三台是不是會有好幾天的客人都
可以全額退款？
樓上的 人家董事長遺產花不完而且韭菜散戶也覺得霸氣，無所
謂啦
堅定用新台幣力挺！！！
BR飛機多，機組人員充足
笑死 這篇兩方粉絲火力交戰充足
酷企鵝昨天調去松山 開始忙
是說事情發生到現在了 怎麼長榮的損傷照都沒看到
有人做了模擬
風向帶起來
看完模擬清楚多了 XD
模疑看起來的停的問題
規則上有說必須離停止線多少距離以內嗎？
問題是看起來已經影響後方L的淨空了
問題是
問題是ATC有要求EVA要clear of L嗎？不然這樣停沒有問題
吧！只是如果是hold short runway的話。
*指示
據說據停止線還有35M............
最後應該會有機場官方出來說明調查結果?
但後面泰航也是疏於跟航管確認滑行道淨空就逕自通過
（大概認為能繞過去），不知道肇責會怎麼分配
聽起來航管本來是給泰航L14跑道外等待欸
泰航自己跟航管要了L15…然後就…
參考上面連結的飛機移動路線
到底要停在停止線多遠？看看飛機移動路線，BR189對
面的ANA247也停在停止線很遠，等起飛跑道飛機起飛
後，ANA247再滑入跑道內
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