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[分享] 長榮航空 BR227 台北-吉隆坡 新版桂冠艙

看板Aviation標題[分享] 長榮航空 BR227 台北-吉隆坡 新版桂冠艙作者
kenny53
(enjoy flight)
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網誌好讀版
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/03/BR227.TPE-KUL.html

出國前一晚,主管明知我隔天要出國,晚上9點還叫我生一份簡報出來,回到家都已經過午夜12點了(累死,拖著疲倦身軀好不容易整理完行李,長榮app恰好跳出BR227登機門改到C5R的通知,我精神瞬間大好!因為我很喜歡走在機坪的感覺。

落地吉隆坡後有段中程巴士要搭,為了不想浪費時間等行李,我原打算帶登機箱憑電子登機證直接上機,沒想到安檢不通過,最後還是回到櫃檯辦理托運,安檢人員聽到我寧願花時間重新排隊,也不要丟棄違規物,當下有點愣住XDDD。

C5R登機門同時有4架長榮的航班辦理登機。

C5R被要去東京的旅客塞滿滿,我還以為東京線不太會在外機坪登機。

這次BR227在3號出口搭接駁車,其實我還蠻懷念越南航空在越南機場的服務,商務艙都會有專屬接駁車,哪怕是大巴都保證人人有沙發椅可坐。

當日接駁車再怎麼繞附近都是長榮班機,截至2023年,我只搭過酷企鵝郊遊彩繪機,還真想搜集其它彩繪機。

Flight Information


Date:2023.12.14

Route:Taipei(TPE)- Kuala Lumpur(KUL)

Flight No.:BR227

Scheduled Time:09:20-14:15

Actual Time:09:57-14:07

Aircraft:Airbus A330-302

Register No.:B-16337

(First Flight 2016.12.6;C30Y279)

接駁車一抵達機坪,我馬上鬆口氣!這次總算是搭到新版桂冠艙,畢竟新舊桂冠艙一樣都是30席,在網路上選位應該是無法判別,據我瞭解長榮好像也沒有哪條航線固定使用新艙。自2015年12月起,新引入的A330-300(B-16335起)桂冠艙都是新艙,採用Collins
Aerospace Diamond系列,多個裝備及配置都比照皇璽桂冠艙規格。

新艙看起來時尚、俐落很多,感覺坐起來也很舒適,比起舊艙偽180度躺椅,它可以完全平躺,記得它剛啟用的時候,先是投入日本及香港線。

USB插座、耳機孔及螢幕控制器都是放在座位右手邊。

新桂冠艙的置物空間在座椅後,平躺後才方便放東西。

AC插座的位置在座椅中間小桌的下方。

K側靠右的扶手是可以自由調整,無論是平躺或是坐姿,都能讓空間再寬闊些。

原本是藏在把手內的座椅調整鍵,新艙則是公開示眾,而且還有斜度設計,使用上更加順手,尤其是平躺的時候。

legroom空間不大不寬,但因為它也不深,平躺時不會不舒服,若把右邊扶手下放,我甚至可以躺著盤腿。

15.4英寸的個人螢幕沒有B787那麼清晰,但比A321或舊艙好多了。

桌板是從中間小桌拉出來,使用上很平穩。

A330-300安全指示卡。

長榮的吉隆坡快速通關卡,BTW友航朋友說當地跟本不看這張,因為移民官是憑商務艙登證機XD

分享完硬體設施,接著就開始吃吃喝喝啦。新艙座位間的有了小桌,放飲料加熱毛巾都很方便。

接駁機坪登機的好處,就是等待同時可拍到機外路過的飛機。自疫情過後,我好像也沒那麼執著一定要搭國泰或寰宇一家航班XD,2023年除了搭過照片這兩間外,還有越航、華航、韓航、長榮跟捷星。

表定9時20分起飛,但後推完畢時間已經來到9時48分。

平飛後,先是送上米果、飲料,前一個月從日本回來的米果是用白瓷碗裝;吉隆坡航線則是使用透明玻璃,不知是不是航線關係?還是已經全面改透明玻璃?

當日的主餐菜單。

前菜與麵包。

這個前菜無論鴨肉或是大蝦都很好吃。

當天提供4種麵包。

長榮的蒜蓉麵包真的很好吃!另外FA推薦的起司麵包也很香。

這次主餐選擇炙燒菲力牛排佐紅酒卡菲醬佐配鮮蔬集錦及粟米餅,我自己覺得這份餐的賣相很棒。

這塊牛肉的熟度剛好,整塊吃起來軟嫩軟嫩;而一旁的粟米餅完美吸收牛排的肉汁,吃起來肉味超重。

餐後甜點及水果,外加3杯長榮特調,

餐後咖啡與毛巾服務。

新桂冠艙雖然不像B777或B787一樣有個人獨立空間,但隱私度還不差,只是上洗手間不免還是要EXCUSE ME。

舒適的座椅,即便搭了4小時也覺得時間過很快;上次搭越航A321neo商務到河內,航程2小時半卻讓我覺得搭了4小時,難受啊~

B-16337最後在14時7分落地吉隆坡國際機場,停泊在華航的B777旁邊。

由於吉隆坡國際機場接駁電車在維修,所以要來往主航廈都要搭接駁巴士。

最後附上BR227飛行資料圖與起、降影片。

B-16337起飛側拍。

B-16337落地側拍。

後記:

還記得2023年8月長榮航空招了一批馬來西亞籍的組員,當時還在猜機上廣播是否會多馬來語,這次起飛前確實有一段,但我個人聽起來像是語音播放(起飛影片4:10開始),落地後也只有國、英、台等三種語言輪播。

長榮雖然每天都有一班直飛吉隆坡,但卻有兩個7點起飛的BR217跟9點起飛的BR227等2個班號,兩班商務艙餐點都是比照午、晚正餐,菜單加上網路獨選,高達七種主餐可選擇,我個人不但喜歡這樣的正餐,也覺得長榮誠意十足。

自2015年底引進新版桂冠艙至今,這是我第一次搭乘,剛好利用這4小時的航程體驗,撇開2-2-2配置不說,我自己是覺得整體蠻舒適的,光是不卡腳就可以葛來芬多+50分了,無論是左右撇子,座位上的扶手都很好用,若將另一邊的把手放下,座位又更寬敞一些些,平躺的舒適度又再加分,我甚至覺得長榮B787都沒那麼舒服,當然反魚骨座位還是我心目中第一名XDD

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Elva:『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』

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kenny53:轉錄至看板 Malaysia

03/31 16:24

kenny53:轉錄至看板 Ind-travel

03/31 16:25

cargolux03/31 17:23可以請教是哪個行業,公司提供商務艙嗎?

kenny5303/31 17:44這是出國玩不是公差XD

pegaso03/31 17:44樓上你更重要公司就會給商務艙了

sugaryeh00003/31 19:28是什麼行業的垃圾主管9點後還叫人寫簡報

jxigjll03/31 22:02

Renoir03/31 22:05KUL商務艙出境弄得超浮誇 弄了一整排LED拱門

Dimitre03/31 22:36幾家大的上市公司高階主管也只包豪經艙

wtpta03/31 23:08不好意思,想請問C5R登機門是在桃機T2的哪裡?

wtpta03/31 23:10因為下個月也要搭長榮,發現該班號的班機常常都是在C5R登

wtpta03/31 23:10機。

abyssa103/31 23:38C5R是桃機最有名的登機口 google很多資料

abyssa103/31 23:39通過安檢後第一個登機門…要搭接駁車走樓梯上機

abyssa103/31 23:40不用走空橋可以近距離觀賞飛機

tsaigreen04/01 00:00BR228不知道是不是新款?A333好像有新舊款,因爲5月要

tsaigreen04/01 00:00從吉隆坡到桃園

lakers140304/01 10:27330無固定航點 觀察一個月了

lakers140304/01 10:28祈禱自己不要搭到舊艙

wtpta04/01 15:26請問長榮航空A330新舊艙的經濟艙有差別嗎?

forcal04/01 23:06我也喜歡機坪的,這樣拍飛機才好拍