[問題] 關於BR67 TPE-BKK-LHR
幾個老朋友同時也是飛友的小疑問
像是長榮航空BR67
從台北桃園，經停曼谷蘇凡納布
終點倫敦希斯羅
這應該是所謂的「第五航權」航班吧？
問題1:
我們發現這整大段的航班碼都是「BR67」
所以單單拿出某一航班碼
可能也不能完全確定其起點終點，是嗎？
TPE-BKK也叫BR67
BKK-LHR也叫BR67
問題2:
這樣要到LHR的旅客
到BKK要下機嗎？（我們猜應該也要）
那下機後是走BKK的中轉通道嗎？
應該不用入境泰國吧？
問題3:
有飛友在BKK不入境中轉過嗎？
大概是什麼樣的體驗？求分享
以上幾個小疑問
或研究或做旅遊功課
求各位飛友大神指點一下
感恩！！
--
長榮要求客人在曼谷要下飛機，經過安全檢查（需要遵守泰
國行動電源要求液體規定），然後再重新登機，基本上兩段
都是同一個座位，但是要求下飛機應該不是泰國規定，因為
我有搭過阿聯酋杜拜飛曼谷到香港，我在曼谷上飛機原本要
去香港乘客是沒有離開飛機，但是安全人員會上飛機檢查行
李櫃跟地板，確認每個手提行李都是有人的
感謝回覆 看著其他旅客下機上機 自己可以繼續待在座位上的感覺應該很有趣
全部下機在中轉泰國也可以賣票對航空業來說就是賺錢
長榮歐洲飛曼谷除了少數旅行團之外飛機上根本沒幾個亞洲
人，通通都是去泰國渡假的白人為主 ，BR67 回台灣的時間
又是曼谷完美的回程航班時間其實根本賺翻 ，台灣去英國
商務課 ，搭國泰的可能都比華航直飛多，人家國泰時間選
擇好太多，我家人去工作三年回來七次八次也沒沒考慮過華
航或長榮
以前在泰國工作的時候我自己是最喜歡67回台灣，時間好飛
機也保證777，尤其是買商務艙機票的時候XD
BKK-TPE 航班碼應該是BR68（剛查的 題外話，國泰這幾年的服務態度真的…（尷尬
※ 編輯: ab401015 (106.64.64.236 臺灣), 01/06/2025 23:09:09 ※ 編輯: ab401015 (106.64.64.236 臺灣), 01/06/2025 23:09:50到BKK要下機，過轉機通道後再到登機口等登機，轉機時間很足
夠，還能有時間逛逛免稅店。
前幾年還有個可愛的台灣人轉機時往移民官過關去然後就錯過
登機被放生，還有投訴到上新聞有點好笑XD
想知道BKK不入境中轉區域的風景 桃園機場的不入境中轉區域聽說很簡陋
長榮經曼谷飛往阿姆斯特丹和維也納的也相同
小時候搭過TPE-DMK-AMS，當時是舊機場廊曼機場
其實我們有點想試試那種 中轉不用下飛機 在飛機加油整補期間 爽躺在座位上的感覺XD
※ 編輯: ab401015 (106.64.64.236 臺灣), 01/06/2025 23:34:37轉機就是從入境區轉到出境區啊 中間就是過安檢而已
之前坐過KQ的HKG-BKK-NBO 在BKK停30分鐘不用下來 有上
下客+更換組員
肯亞航空…坐起來品質如何？XD
※ 編輯: ab401015 (106.64.64.236 臺灣), 01/07/2025 01:48:45我還在歐洲看過長榮的公車廣告，宣傳直飛去泰國玩
不入境中轉區其實就是出境層啊XD 泰國跟台北都一樣
到BKK要下機 過一圈安檢回到同一個門登機 坐同一個位子
安檢比照手提行李規定 記得第一段不要在機場買液體
之前就看到兩個人在安檢口直接開喝一大瓶人頭馬...
長榮叫這個"技術性中停" 好處是前一班delay後一班一定可以接
搭過就跟一般轉機差不多 要全部下機再過一次安檢 只是
最後搭上同台飛機而已 上次甚至有改登機門還是要注意
還不錯 跑去吃河粉 買了零食上飛機
因為PAL434的原因，中停的時候要重新安檢
美國來台灣轉機可在桃機免安檢，稱為「一站式保安」
關鍵字：One-stop security
前年（2023）九月上路
那個是美國來台可免安檢，經桃園前往美國仍需安檢
飛友
這班台北曼谷段滿空的 可以自己一排爽躺
而且促銷也通常都是這班 真的賺爛
這段BKK-AMS/LHR 滿滿的歐洲人
完全被BR做起來 但台北出發跟回台北段都慘慘
*前面更正 我指的是BR61 TPE-BKK-VIE 但意思應該差
不多
感謝各位同好熱心的解答與分享！！
※ 編輯: ab401015 (123.193.249.154 臺灣), 01/07/2025 16:14:421F正確! 有時候才1小時要走完流程! 累~~
去年看到此航班有想過~~沒發問! 3Q
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