[問題] 很少人搭泰航飛歐洲

dbdudsorj04/13 23:24公司財務危機

hesitates04/13 23:26但好像幾年前也不多欸 是泰航歐洲航點少嗎？？

abyssa104/13 23:58BKK被長榮侵門踏戶飛歐洲多點

k12312304/14 01:42感覺泰航自己也不太用心推相關促銷或廣告，價錢也滿高的

AuroraSky04/14 02:06疫情之前搭TG去歐洲很熱門啊，你可以稍微Google一下2

AuroraSky04/14 02:06019年之前分享文不少

fabledqqman04/14 03:25現在第一段都是華航長榮 後門選擇變少

fabledqqman04/14 03:26後面接的選擇變好少

js5266604/14 07:10他們的客群是歐洲飛來泰國的吧

mactaya04/14 07:57泰航歐洲航點不少，沒有EK,TK之前曾經是台灣旅行團的最愛

MarchelKaton04/14 08:43泰航是亞洲飛北歐的主力吧，很多泰國女生嫁去挪威

MarchelKaton04/14 08:43瑞典，探親旅遊票應該賣不少

MarchelKaton04/14 08:45三年前去奧斯陸一趟就遇過幾十個泰國人，我在飯店

MarchelKaton04/14 08:45還看到有人扛行李跑來探班飯店的泰籍員工

mike768904/14 08:46以前飛歐洲還有廈航 價格破壞者的選項

chewie04/14 09:25服務 機材都沒明顯進步 被中東跟土航比下去了

chewie04/14 09:32比航點也沒有土航或阿聯綿密

carl061304/14 10:10印象中，疫情前查票價時，泰航飛歐洲的票價大部份都比新

carl061304/14 10:10航高，如果價格優先的話，會挑新航搭吧

sausalito04/14 10:43疫情前印象中也沒啥特別便宜的價格啊

xvited94504/14 12:12疫情後長程旅行的都是經濟狀況還不錯，不然就是航空業

xvited94504/14 12:12員工了，長程票價相較於疫情前真的高到用倍數來算的

jayway198304/14 13:48https://youtu.be/1YWyK6yvWPU

jayway198304/14 13:49泰航飛機硬體維護的不好，不過貴賓室跟飛機餐點還不錯

abyssa104/14 13:50疫情前轉機去歐洲應該主流是 國泰/新航 泰航還是二線

lovejay5201204/14 14:29疫情前 早上飛曼谷的637 有25%左右是要轉機到歐洲

lovejay5201204/14 14:29的 應該還好不算少吧

iqeqicq04/14 15:18國泰隨著香港局勢開始動盪而陷入危機

iqeqicq04/14 15:19除非是高度倚賴香港中轉的台中和高雄出發的旅客

iqeqicq04/14 15:20東南亞還有新航這個大老虎

iqeqicq04/14 15:20越南航空和印尼航空也有開始發展歐洲線

hesitates04/14 15:20泰國人所得低於新加坡那麼多為什麼泰航機票會比新航貴

hesitates04/14 15:20？？

abyssa104/14 15:26國泰轉機歐洲真的效率高 比長榮華航停曼谷更快

abyssa104/14 15:26長榮開了米蘭慕尼黑大概可以搶一些市場回來

abyssa104/14 15:27新航只是台北出發轉機歐洲便宜 新加坡出發就貴了

Kazamatsuri04/14 15:29國泰的好處是兩本票大部分還是可以幫你直掛+給後段登

Kazamatsuri04/14 15:30機證讓你在香港可以直接轉機不入境 XD

jimmylily04/14 16:19挪威不清楚但瑞典最大的非穆斯林亞洲族群就是泰國

IanPan04/14 16:30機票價格跟需求有關 跟國民收入無關吧

tndh04/14 16:32CX讓國籍兩家爽完 要開始搶客了

IanPan04/14 16:32曼谷遊客夠多不需要賣轉

IanPan04/14 16:32機票

coolfish110304/14 17:52因為很多外國遊客終點是去泰國，不用依賴轉機客。

Matrixs04/14 18:092020/7月泰航 台北曼谷 蘇黎世 兩大兩小 機票還沒退錢

ohyesohya04/14 18:18因為泰航軟硬體普通 但卻收世界頂級的價錢

xvited94504/14 19:09機票價格跟供需當然有關，而現在長程航班的情況幾乎是

xvited94504/14 19:09轉機客就供不應求，本國旅客要買得起直飛航班經濟狀況

xvited94504/14 19:09必須不錯，不然就是員工票或出差公費，畢竟現在經濟艙

xvited94504/14 19:09的票價比以前豪經艙還貴，甚至超越了以前大韓等其他轉

xvited94504/14 19:09機航班的商務艙價格

mnitcc04/14 19:182020/6月泰航 台北慕尼黑 3大 機票還沒退錢

evita4022104/14 20:42真的被新航壓在地上摩擦…

vhygdih04/14 20:54泰航現在能夠飛的飛機現在很少， 還有一堆沒錢處理丟在BK

vhygdih04/14 20:54K都生鏽了的A380, 747,BKK長途時間帶幾乎都被AirAsiaX 搶

vhygdih04/14 20:54了, 歐洲長途幾乎就靠著777 ，才17台

vhygdih04/14 20:59而且TG 中長途航班根本都是亂排 ， 一堆早上到目的地拖

vhygdih04/14 21:00到下午才回程， 中間一停就是四五個小時， 就為了迎合來

vhygdih04/14 21:00回時間都要漂亮， 飛機利用率別人就差很多， 雪梨班還可

vhygdih04/14 21:00以直接飛機丟在雪梨14個小時， 同樣的狀況蘇黎世東京，

vhygdih04/14 21:00 法蘭克福,哥本哈根通通看得到

lovelock11004/14 22:49之前買了 結果疫情取消 錢拿不回來

jmt125904/14 22:58泰航比較貴啊

danielpupu2004/15 00:11泰航就廣告很會打。服務和設備都跟不上，不如搭越航

webster111204/15 02:1220年前常搭 CP值很高 中東/直航起來 她就下去了

d800905199104/15 04:47以前搭過泰航去奧斯陸 還蠻棒的

accy04/15 10:13對泰航印象是酒水很大方（2012的經驗

taxlaw199104/15 11:44某i的推文看看就好

taxlaw199104/15 11:45泰航就政府所有 公務員心態 飛機亂買 體質養不起388硬

taxlaw199104/15 11:45上 搞到破產加上疫情

taxlaw199104/15 11:47如果是民企早就垮了 因為是國營只能硬救 但競爭力就是

taxlaw199104/15 11:47那樣

eugene031504/15 12:02以泰國跟歐洲之間的觀光商務客流量 買388不至於養不

eugene031504/15 12:02起吧？

jamesgmp04/15 12:36TG635沒飛，轉機時間不太對阿

tndh04/15 12:39TG 收集各種不同機型也是蠻有趣的

taxlaw199104/15 15:25泰歐之間又不是TG獨門生意 而且TG機隊其實比CI/BR都小

taxlaw199104/15 15:25卻買了6架388

ccyukino04/15 18:12泰行二年前已申請破產

eugene031504/15 18:47TG應該不是沒有小飛機 是小飛機都掛在WE名字下面了吧

eugene031504/15 18:47？ 但TG在東南亞本來就不是很強勢的航空公司 連在自

eugene031504/15 18:47己主場的BKK感覺都沒多有氣勢

pegaso04/15 19:20現在的TG已經不是當年的TG了 現在餐飲 硬體 服務都不行

pegaso04/15 19:20不勝噓噓

caster521004/15 21:01沒有記憶點的一間，服務平平

taxlaw199104/16 12:50就算把WE算進去還是比國籍兩大小...

taxlaw199104/16 12:51頂多和CI接近打平 但機種更複雜 什麼都買 什麼都不奇

taxlaw199104/16 12:51怪

taxlaw199104/16 12:52330 380 350 747 777 787我全都要

angelacats04/16 18:33題外話台港線要好吃華航唯一解