[情報] 捷星亞洲7月31日停止營業公告
以下是公告網址：
https://www.jetstar.com/sg/en/travel-alerts
經過對捷星亞洲航空 (3K) 進行廣泛而仔細的審查，我們做出了一個非常艱難的決定：逐步減少該航空公司的航班時刻，並於 2025 年 7 月 31 日永久停止運營。
此決定不影響捷星航空 (JQ) 的任何航班，包括 JQ 往返澳洲和東南亞的國際航班，以及捷星日本航空 (GK) 的任何航班。
近年來，捷星亞洲航空 (3K) 的業務面臨越來越大的挑戰，包括供應商成本、機場費用和航空費用的上漲，以及該地區運力和競爭的加劇。
儘管我們盡最大努力抵消這些不斷上漲的成本，但預計在可預見的未來，這些成本仍將持續上漲，並為捷星亞洲航空提供低票價的能力帶來難以承受的壓力。
對於我們的捷星亞洲團隊成員和客戶來說，這是一個極其艱難的消息，捷星集團致力於在此期間提供支持，並為所有受影響的客戶提供一系列選擇。
--
從T1搬到T4 很致命 畢竟這裡是SQ的主場
大英國協每一個都各懷鬼胎
QF想要靠GK接駁東南亞轉機客，但T1搬到T4等同被搞
所以SQ,跟機場單位打配合去搞QF
近5年亞太區提到LCC，捷星枕很容易被忽視
捷星跟香港快運一樣，只能做附屬品牌，但酷航可不一樣
動物牌航空也不是靠母公司轉機客，所以品牌能做的起來
才剛開航科摩多沒多久 然後啪 沒了
感謝3K 第一次廉航就是你
從T1搬到T4沒多久就收了，你想呢
QF是SQ的直接競爭者，怎麼可能讓你來搶我家的生意，直
接叫機場把GK弄到T4就好啦
捷星日本搭過兩次紅眼班還不錯
比虎航好很多
搭過台北大阪根新加坡吉隆坡
GK沒有飛SIN吧…
說錯了 3K才對
還有捷星香港航空 QF跟CX鬧翻的原因
當年第一次去日本就是3K....
2025怎麼了
市場循環就這樣 台灣三大航下波市場下行就會變兩家了
當地政府為了自家業者搞外籍或合資好像到處都有 XD
樓上，勿忘ATL最精彩的A380事件
難怪大家都不敢去踩線 因為會被大魔王弄死
TR也很空
感謝曾經美好的3K
53
[資訊] 各航空公司台日航線飛行狀況以下僅針對台灣＝日本航線大概查一下，有飛過台日航線的應該就這些。 所謂的「正常」指的是目前航班正常銷售，但是仍有取消的可能。 一般(傳統)航空 中華航空：2022年7月31日前多數航班取消，8月1日後航班大部分正常。 長榮航空：2022年9月30日前多數航班取消，10月1日後航班大部分正常。9
[遊記] 捷星日本航空 GK11/GK12 TPE-NRT 來回[飛行體驗] 捷星日本航空 GK11/GK12 台北桃園(TPE)-東京成田(NRT) 造訪日期：2024/12 完整圖文網誌版： 捷星航空是澳洲航空(Qantas Airways)旗下的廉價航空公司，而捷星日本航空則是捷星航![[遊記] 捷星日本航空 GK11/GK12 TPE-NRT 來回](https://globalexploreblog.com/wp-content/uploads/IMG_6794-scaled.jpg "[遊記] 捷星日本航空 GK11/GK12 TPE-NRT 來回")
9
[資訊] 捷星航空Super Star Sale促銷(日本發)捷星航空推出日本出發Super Star Sale促銷，如下： 販賣期間：台灣時間2024年9月27日14:00~2024年9月30日15:59 搭乘期間：2024年10月28日~2025年1月23日(2024年11月1~5日、2024年12月20日~ 2025年1月13日不適用) 促銷票價：單程未稅日圓8790円起8
[資訊] 捷星航空台北＝東京航班小幅調整捷星日本航空小幅調整台北(桃園)＝東京(成田)航班，如下： GK12 TPE 02:40→07:00 NRT 3:20 1234567 2023.03.27~2023.06.20 1234567 2023.06.22~2023.08.22 1234567 2023.08.24~2023.09.04 1-34-67 2023.09.06~2023.09.215
Re: [問題] 捷星航空新加坡武漢肺炎退票相關捷星最新公告出來了,符合的趕快跟捷星退改喔 台灣政府最近也宣布勸喻台灣公民不要前往旅遊警示為橙色”，“紅色” ，“警告”或“警告”的國家，故此，旅客如已購買2020年1月23日至 3月31日期間到這些國家的機票而希望更改旅遊計劃，請您通過捷星的![Re: [問題] 捷星航空新加坡武漢肺炎退票相關](https://pic.pimg.tw/river8698/1584889943-3565292607_n.png "Re: [問題] 捷星航空新加坡武漢肺炎退票相關")
3
Re: [資訊] 捷星台北-成田 冬季航班開賣 過年10489原本只賣到2024年2月29日的捷星日本航空台北(桃園)＝東京(成田)航線， 目前確定賣到冬季航班最後一天2024年3月30日，每天1班。 如果不介意要在一堆中國城市中，才能找到台北跟高雄的話， 在樂桃冬季還不確定會不會有紅眼航班的情況下，是可以考慮的選擇。 GK12 TPE 02:20→06:30 NRT 3:10 12345673
[分享] 捷星航空 GK11/GK12 桃園-東京(NRT)來回[飛行體驗] 捷星日本航空 GK11/GK12 台北桃園(TPE)-東京成田(NRT) 完整圖文網誌版： 捷星航空是澳洲航空(Qantas Airways)旗下的廉價航空公司，而捷星日本航空則是捷星航 空與日航(JAL)在日本合資成立的，由於捷星航空本身沒有在台灣的航線，因此在台灣聽