[分享] 國泰航空CX489 TPE-HKG A330-300飛行記錄

2025.04.05 國泰航空 CX489 台北-香港 A330-300 飛行記錄

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以下為PTT文字版:

2025.04.05 Sat.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX489, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG)
B-LAO, First flight: 2012.05.16, Delivered: 2012.06.15
A330-343
Economy Class

沒想到才體驗完國泰航空商務艙「五段票」沒多久又接著安排了一趟泰國行，這次是要前往芭達雅Pattaya，選擇搭乘國泰[台北-曼谷]來回，中途都在香港轉機。

CX489 TPE-HKG 10:55-13:00 A330-300
CX751 HKG-BKK 14:30-16:30 A330-300
CX654 BKK-HKG 15:00-19:05 A321neo
CX408 HKG-TPE 22:50-00:35+1 A330-300

去程第一段搭乘10:55從台北起飛的CX489，表訂13:00抵達香港。早上坐機場捷運大約
08:21抵達桃園機場第一航廈，國泰報到櫃台人潮不算很多。

辦妥手續，取得[台北-香港]、[香港-曼谷]兩張登機證，並確認託運行李直掛至曼谷。地勤還特別提醒今天的登機門比較遠(B2)，要提早一點前往。

這次再來第一航廈的環亞貴賓室瞧瞧

第一航廈受限於建築空間，天花板高度低，除了國泰貴賓室打通寬闊的樓板面積外，其餘整排貴賓室格局實在偏小。

個人座位

酒類

自助冷食

自助熱食

3道現點現做的餐點包括台式沙茶牛肉麵、梅干扣肉飯、日式豆皮烏龍湯麵

不太喜歡沙茶湯頭的牛肉麵

整體來說餐飲內容真的有些乏善可陳...

前往B2登機門，真的蠻少搭國泰安排在這裡登機。來到現場已經輪到經濟艙登機，效率很快。

並已顯示Final Call

今日CX489如表訂使用A330-300客機執飛，而且是國泰長程版配置330(33E)，機齡接近13年。

商務艙採1-2-1配置Safran Cirrus II反魚骨式座椅，可全平躺。

非常空，載客率不到四分之一。

經濟艙為標準2-4-2配置

藍色、紫色布面座椅厚度很夠，整體支撐力和體感都不錯。

椅背一覽

經濟艙配置10.3"HD觸控式個人娛樂系統螢幕

畫質勉強還行，但觸控很遲鈍。

螢幕下方有USB type A槽，另外腳邊也附國際電源插座。

耳機、機上雜誌、A330-300安全卡、清潔袋

上個月搭乘的國泰第五航權[新加坡-曼谷]航段已暫時畫下句點，但雜誌上航段列表仍未移除。

>>10:40 Cabin crew, boarding completed. Ground personnel, please leave the
aircraft now.
>>10:45 前艙教官PA歡迎搭乘A330客機前往香港，目前在等待航管指示，今日預計飛行時間01:24，沿途大致smooth condition。
>>10:48 ISM PA歡迎搭乘
>>10:48 後推
>>11:01 Cabin crew, please be seated for take-off.
>>11:05 桃園國際機場23L跑道起飛
>>11:15 後艙組員起身開始空中服務流程

目前國泰台港線經濟艙就是簡單一個tray的熱餐服務，主菜只有一種。

今天是吃香菇雞肉飯，另外附上一小瓶水。

吃起來就是加熱便當菜的感覺，沒有美味可言，墊墊肚子。

也不會另外走飲料茶水服務，但有任何飲料需求都可主動告知組員。

吃完飯航程已經剩下三分之一

洗手間

>>11:58 前艙教官PA表示預計12:37著陸，並於降落後約10分鐘靠橋，目前香港天氣為微風(風速10km/hr)低雲，氣溫攝氏19度，香港與台北沒有時差。 Cabin crew, 30
minutes to landing.
>>12:10 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you.
>>12:11 Cabin crew, pre-landing check, please.
>>12:23 Cabin crew, please be seated for landing.
>>12:35 gear down
>>12:38 降落香港國際機場07L跑道

個人娛樂系統內已載入轉機航班資訊，稍後轉接前往曼谷的CX751使用60號閘口。

溼答答的香港

下機

整體來說是趟簡單順遂的台港航程，國泰A330硬體稍舊，餐點也不太好吃，但航程極短也別無所求了。

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