[問題] 華航何時恢復夏威夷航線
如題
疫情前華航有經營夏威夷直飛航線
親戚本來準備要揪團的
沒想到來一個武漢肺炎
計劃全部被打亂
好不容易熬過疫情了
卻發現怎麼打聽都沒有從台灣到夏威夷航線的消息
請問華航還會恢復夏威夷航線嗎?
如果現在從台北要去夏威夷
還有那些選擇?
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上網自己查機票很難?
一樓不知道就不要回答很難?
好像會恢復但飛機不太夠 現在從東京轉是個選項
自信點,你可以去日韓轉。而且就成本上去東北亞轉絕對
比直飛便宜
最近有朋友去夏威夷是走成田過去
日本超多飛HNL的,似乎大城市的機場都有飛
今年都不會恢復 別等了
包圍華航總部討個說法
華航的檀香山航線印象裡疫情前的載客率就很差 加上飛
機不夠 基本上就跟德里一樣可能3年內都回不來吧
經日韓轉機最方便吧
一樓到底在亂回答什麼XD 現在最佳解應該是去日本轉沒錯
轉機方便航班又多
其實flightmapper冬季班表是有CI002的 但現在看的變數還是
樓上 不是變數很大 是今年真的不會飛
了解XD
日航全日空一天都各有至少三班往HNL,還可以選成田或羽田
轉機呦
華航能飛檀香山的飛機就359跟77W 333不飛洲際線先去
掉 之前檀香山是用359飛 但假設華航是把兩班檀香山的
quota給了布拉格 那基本上就是確定檀香山沒飛機飛
好奇檀香山載客率到什麼程度 日本很夯但臺灣應該不
是高人氣景點
直接選去日本轉比較實際啦 選擇多多了
一樓
看舊文,2019年載客率都有7-8成以上
夏威夷載客率不太好,夏威夷航空也不會退出
印象中疫情前東北亞客很多,現在的話看起來日本恢復的
差不多、但韓國還沒(原因就不知道了)。至於台灣...不
樂觀
幫你求神問卜一下
飛機不夠
台灣人的消費力還不到可以去夏威夷的程度。需求太低
了
日本喜愛夏威夷的力道不容小覷
夏威夷沒有不好,但如果想要熱帶海灘度假風,東南亞的
島嶼和海灘c/p值高多了
1樓想帶風向結果沒人跟進 哈哈
日本人有假期時熱愛夏威夷更甚臺灣,從日本飛夏威夷的飛機
真的是多
去日本搭ANA的海龜380看看?
今天有新聞 華航租兩台a350不知道要飛哪
支持9樓
疫情前還有747可以調 現在沒了
去日本轉機比較划算,兩間日航班機都不少,也有夏威
夷航空可以轉。而且夏威夷消費跟住宿真的很貴,是連
美國灣區天龍人都覺得貴的那種。
若還會再去話,會選擇成田轉機搭看看安娜的海龜號
一樣是太平洋海島 夏威夷跟大溪地不知道誰比較貴
台-日 跟 日-檀 班次都多到隨便挑
沒直飛還不到很不方便的程度
只是不知道以前從夏威夷轉進美國本土的人多不多
夏威夷轉北美的市場做不起來,夏威夷航空本來就打算
做這個市場結果觀光跟轉機都做不起來
華航333有飛過夏威夷不過那是中停東京的年代,台北成
田夏威夷飛了很多年後才退出只留下台北直飛夏威夷的
航線,當時退出的時候還蠻多人惋惜的。
日本超愛去夏威夷 應該比較便宜
你要的話也可以UA去舊金山轉啊XD賺里程的話啦
話說ANA x UA其實能排出HNL轉機的行程 只是不常見
而且好像HNL機場稅比較高 都會貴個5鎂之類
關島也還沒開 很可惜
感覺年底多那兩架也不會復飛HNL,大概要等789來了。
近期應該是不會………..
感覺跟德里一樣短期無望
從韓國轉比日本便宜很多,可以考慮
夏威夷搭機進美國本土話除了行李安檢,入關後似乎都
還有個類似農產品安檢之類且只掃托運,說是要保護本
土產業啥之類
TPE-HNL需求少 HA飛沒多久就放棄了
BR CI也陸續棄守
台灣人就在意C/P值
有巴厘島 普吉島 富國島 峴港 長灘島 還去夏威夷幹嘛