[情報] 波音CEO要下台了？

kimi25508503/25 21:17麥道遺毒不清光 就只是換另外一個麥道遺毒?

taxlaw199103/25 21:33如果再換一個MBA不用技術出身的 結果一樣啦

n12555g03/25 21:34居然還要等到年底

taxlaw199103/25 21:44接手的Stephanie Pope又是MBA 沒救了波音

Timmotor03/25 21:50還要拖到年底？你剛要起飛人家空巴已經到太空了

sj403/25 21:52空巴笑而不語

enonrick03/25 21:59md 各主管層不換沒救啦

PsMonkey03/25 22:01還要等年底？所以是看守內閣的概念嘛... [完全誤]

Retangle03/25 22:05不把財報仔整團打掉沒救啦

CORSA03/25 22:33主要還是只看金融數字的MBA才是此次波音危機的核心

tannoy03/25 22:35下個月已經年底了？

nyrnu03/25 22:36對比波音前後CEO是財會背景,空巴CEO果然是技術/飛行出身

cityport03/25 23:14早說了MBA是產業砒霜，掌權公司必死無疑

cityport03/25 23:20除非波音把總部搬回工廠旁邊去，不然誰會相信他有心改革

SILee03/25 23:20其實那是蛋生雞問題。到底是產業快沒救了才讓MAB有機會掌權

SILee03/25 23:20還是MBA掌權才讓產業沒救？我個人的看法比較傾向前者

cityport03/25 23:21死命留在大城市，不就是因為高層要吃喝玩樂過爽日子

cityport03/25 23:22如果搬去Charleston，高層大概沒多少人會留下

cityport03/25 23:23波音不是快沒救的產業，只是有很多肉可以讓禿鷹咬

cityport03/25 23:24當年的董事會一沒注意，就讓這些人進來了，這些人後來又

cityport03/25 23:24想辦法把原本的董事會給換掉，這才是雞生蛋蛋生雞的原因

Qoo2081103/25 23:31希望有生之年還能看到波音拿開發787的精神造新飛機

lc8530103/25 23:39期待波音破產重整可能比較簡單

blanka03/25 23:45787精神？ 你確定？那個「被自殺」的吹哨人就是787品管耶

blanka03/25 23:46787現在還沒爆大條的 就先把品管弄死 確定他比737Max安全?

ewayne03/26 00:49…然後預計接任者的現職就是負責運營跟後勤維護…要走的，

ewayne03/26 00:49怎麼看也該是她吧…

Lindbergh03/26 01:07換一個新的來撈

hcg8xj03/26 01:22還可以再領三季的薪水 嘻嘻

charco03/26 02:27波音過於注重diversity hire將一些沒能力卻符合diversity

charco03/26 02:28的人錄用進去 且內部超多老屁股和裙帶勾結 外人有能力的很

charco03/26 02:28難進去

cityport03/26 03:28我倒是蠻期待有天SEC帶隊殺去波音總部查帳..一定很有趣

houseguy03/26 06:21MBA不就很會吹又事後諸葛

xvited94503/26 06:47我覺得重點不在於是否為MBA出生，很多科技業現在也是

xvited94503/26 06:47MBA掌權，活得好好的各種大發財

callmelanpa03/26 07:11787看起來還好啦，架構是新的主要是小毛病很多

cityport03/26 07:27科技業除了蘋果，很少財務出身的，印度ceo都是技術出身

cityport03/26 07:28上一個被MBA搞垮的科技公司叫Yahoo

xvited94503/26 08:30MBA不等於財務，通常是本身就有專業，工作幾年以後再

xvited94503/26 08:30去唸，科技業很多技術背景去唸MBA的，我們公司就不少

kevabc103/26 08:35整條737產線砍掉重練 從製造開始就重新設計現代化 才有救

l8803/26 08:52蘋果是老本太厚 不然庫克基本也是個廢物毫無建樹

williechen03/26 09:29波音需要的是技術上的把關 還有全面汰換過時系統設計

williechen03/26 09:29的737 並不是需要節省經營成本…

jplix03/26 10:14居然還拖到年底+1 快滾

cityport03/26 11:09波音需要的是被私有化後下市重整產品線..跟當初Dell一樣

cityport03/26 11:11下市後就可以不顧財報盈虧..大量投資研發更新產品線

cityport03/26 11:12現在就是要有財團願意把波音私有化後下市重整

iqeqicq03/26 11:57波音窄體機表現比較好的是757吧？

taxlaw199103/26 12:46波音大到很難有財團吃

taxlaw199103/26 12:48然後這個Pope不是某x說的那種 是大學會計碩士MBA那種

taxlaw199103/26 12:48純到不行的財報咖......

taxlaw199103/26 12:50她雖然不是接總部的CEO 但就是接商用飛機部門的CEO 慘

macings03/26 14:30Dell公開下市前的市值大概才波音目前市值的1/5左右

fuzzycool03/26 14:58請教波音還能搭嗎......年底要搭幾架 有點怕

zeta03/26 15:05737NG以前表現也很好啊,是沒有提早規劃接替機種,等知道空巴

zeta03/26 15:07要出320Neo後才急忙弄個不用轉訓的737MAX結果隱瞞出大包

zeta03/26 15:09787創新的程度比350高,連帶初期也各種問題,但身為乘客覺得最

zeta03/26 15:11鳥的還是那8.5座客艙寬設計....

sugaryeh00003/26 15:258.5座客艙寬設計真的很垃圾，直接給航空公司座位廉

sugaryeh00003/26 15:25航化的好理由。 現在傳統航空公司塞9座就算了連間距

sugaryeh00003/26 15:25只給到30還拿來飛越洋的最垃圾

sugaryeh00003/26 15:26350相對之下真的舒服很多

ATR7203/26 15:509.5座的777和8.5座的787都是拿來賣的，不是拿來坐的

AuroraSky03/26 15:57其實A350也開始搞9.5座了，現在就看誰開第一槍

nyrnu03/26 16:13菲航A35K（3-4-3座）預計明年開始交機,希望長榮不要跟上.

kimi25508503/26 16:51787問題是在品管而不是設計吧

iqeqicq03/26 17:58然而CI和JX的A359豪經艙座位每排不同

iqeqicq03/26 17:59CI的PY是2-3-2，JX的PY是2-4-2

Piin03/26 23:00Pope接商用機部門很難看好

cs0001cs03/26 23:52問波音到底有沒有要用787為基底弄出797窄體客機囉

cs0001cs03/26 23:52可以去取代757跟已經爛掉的737MAX

cs0001cs03/26 23:52不然都被320/321吊著打

taxlaw199103/27 08:10原本要啊 但AA捧著錢跟波音財報狗說你不搞個換引擎的N

taxlaw199103/27 08:10G我就全部去買A320neo 財報狗就跪了

dazzzlee03/27 12:24飛機製造業最好沒救咧 人家空巴風生水起的 工程背景再去

dazzzlee03/27 12:24讀MBA執掌公司就很OK啊

g3sg103/27 13:27爽領分紅搞出爛攤子然後拍拍屁股走人 收拾爛攤不是他的事

g3sg103/27 13:27怎麼感覺好熟悉

ccad123403/27 21:29想太多，他的組織結構換誰都一樣