[分享] 大阪伊丹ITM✈出雲IZO E170 飛行記錄
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[飛行記錄] 日本航空 JL2347:大阪伊丹ITM✈出雲IZO E170 台灣再也搭不到的E系列
https://geotravelnotes.com/flight-01/
https://i.imgur.com/eW9v3pc.jpg
從大阪到島根、鳥取有許多不同的交通工具選擇。對於外國遊客來說,購買JR西日本的周遊券,可以搭乘大阪往鳥取的特急列車,或搭乘新幹線至岡山後再轉往島根;而長途巴士則是最經濟實惠的交通方式。對於時間就是金錢的商務客,或嚮往飛行的遊客來說,日航伊丹往出雲的航線是快速又風景優美的選擇。
本次是透過日本航空的外國人優惠票JAL Japan Explorer Pass訂購,台幣約2812元
,算起來還是比搭巴士奢侈多了。但可以睡飽再優雅地搭機,還能比巴士更早到山陰,更能從高空欣賞美景,實在非常吸引人。於是就有了這一次的日本國內線初體驗啦~
[搭乘單軌電車,前往伊丹空港]
前往伊丹空港的大眾運輸,最短的路線是從阪急梅田搭寶塚線到螢池後,轉乘單軌列車前往伊丹空港。但我選擇搭熟悉的地下鐵御堂筋線到終點站千里中央後,轉乘單軌列車前往。
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高架的單軌列車視野絕佳。往側邊的窗戶看下去,相當刺激。
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快到伊丹空港駅前,就可以由高處欣賞飛機。圖中可以見到兩架ANA的DHC8-Q400小狐狸。
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[大阪國際空港,沒有國際線]
伊丹空港的航廈分為南北兩翼。北翼主要由日航集團使用,南翼則是全日空的天下,分庭抗禮。
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伊丹-出雲航線由日航集團獨佔,由子公司J-AIR執飛。J-AIR以E170及E190等小型噴射機,飛行一些大阪伊丹、東京羽田至地方機場的航線。
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國內線多數旅客都自行使用自助報到機及自助行李託運機進行報到,說明相當簡明,使用上一般不會遇到困難。經實測,購買外國人優惠票JAL Japan Explorer Pass的票種
也可以使用自助報到沒問題。
接著就是逛街賞機行程啦!搭乘電扶梯上樓,在南北翼之間的長廊有滿滿的餐廳與伴手禮店。日本許多國內線機場都滿好逛的,提早到機場完全不怕無聊。
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而4樓的展望台相當寬敞開闊,適合欣賞各式各樣的飛機。
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雖然伊丹空港全名為”ITAMI OSAKA INTERNATIONAL AIRPORT”,事實上在關西空港落成
後,已沒有國際航班。據說是覺得「國際」名字好聽,才沒有更名。以國內線繁忙的程度,似乎難有空間再次開放國際航班了。
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幸運地捕捉到ANA的鬼滅之刃彩繪機「鬼滅の刃 じぇっと-参-」,機型為B777-200ER。
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日航的A350-900可以從「漢堡神偷」的外型及圓弧的翼尖小翼辨認。A359主要執飛羽田往來伊丹、那霸、福岡及札幌等客運量大的航線。
過安檢,進入內候機室囉。內候機室還是有一些商店可以逛逛。我買了一盒章魚燒試試…怎麼辦我果然還是喜歡台式的章魚燒欸xd。
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[飛行記錄:E170初體驗!]
本次搭乘的JL2347由大阪伊丹飛往出雲結緣空港:
日期:2023年06月03日
表定起飛時間:11:35
表定降落時間:12:25
預計飛行時間:50分鐘
機型:J-AIR E170
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華信航空曾引進巴西航空工業E系列的E190客機,飛行國內線以及短程的國際航班。舒適的空間與座椅深受乘客喜愛。然而因操作上成本較高等因素,陸續於前幾年退租,E系列客機自此從台灣絕跡。在很小的時候曾從台中搭往澎湖,現在只能搭乘日本國內線來緬懷。
J-AIR擁有E190以及短一點的E170客機。本航班由E170執飛。共設置72席座位,略多於台灣國內線常見的ATR-72的70席。
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收集到平時搭不太到的機型,實在太興奮啦!
航線大致是起飛之後先來個大迴轉,來個大阪回眸之後,經過神戶空港上空,再朝向山陰的方向飛去。
起飛後不久,左側可以看見昆陽池公園內縮小版的日本列島。這大概只有從往來伊丹空港的飛機上才能看到吧!
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相當推薦挑選左側的位置,大阪市區及大阪灣的景色盡收眼底。
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腳底下的神戶空港,以及遠方的關西空港
不一會兒就爬升到國內線的巡航高度,安全帶指示燈熄滅。真期待可以喝到新款的日航
Skytime果汁!
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當空服員姊姊端著一盤水果糖到我面前時,還不覺有異。心想「也太棒了吧!喝飲料前還有糖果可以吃~」。沒想到後來空服姊姊卻逕自賣起了紀念品,一直到準備降落的廣播前都沒見到飲料推車出現…突然想念起台灣的國內線,航程再短如台南-馬公,至少還會發
個綠洲蘋果汁啊xd
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6月是同志驕傲月,日本航空業兩大巨頭ANA及JAL都有所行動,在這個月內也各自換上了六色彩虹版本的facebook大頭貼。日航機上雜誌也專文介紹了社內針對性別平等的努力,著實令人感動!雖然沒有飲料喝但我更愛日航了xd
日航國內線多數機型提供免費機上wifi,但本次搭乘的E170尚未配備。所幸天氣晴朗,機窗外風光明媚,大概也是無心滑手機的。
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航線左側可以見到大山,代表我們已經來到鳥取上空。有1709公尺高,是山陰山陽最高的山。在機上可一睹複式火山錐體的壯觀。
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航程的高潮就在降落前飛越中海與宍道湖這一段。真心推薦選擇左側的座位,可以看到許多著名的觀光景點。
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快速地提領行李,迎接旅客們的是日本地方機場大多都有的溫馨接送服務:
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聯絡巴士已在出口處待命。配合每個航班的出發及抵達時間(也會配合誤點的班機調整開車時間),各自有來往出雲市區及松江市區的聯絡巴士,運送旅客前往目的地。司機員會貼心地幫乘客上下行李,也會到航廈內巡視是否有還有需要搭車的旅客未上車,十分暖心。
從出雲空港至松江駅前,約需35分鐘,票價為1050円。
下一篇飛行記錄,我們將深入探索出雲空港,並體驗出雲-隱岐的縣內航班!
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旅行研究筆記: 探索地景背後的動人故事
https://geotravelnotes.com/
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啊啊,好想搭這個航線喔,本來12月要去出雲,可是搭JR真的
好遠
去出雲的各種交通工具都蠻好玩的
請問椅距或座位寬度如何呢?明年要搭E190 :p
根據SeatGuru E190椅距31.1吋,椅寬18吋,跟E170差不多。我自己是覺得還滿不錯的啦x d
※ 編輯: GeoMeow (120.114.241.100 臺灣), 11/25/2023 23:19:17 ※ 編輯: GeoMeow (120.114.241.100 臺灣), 11/26/2023 00:34:54 ※ 編輯: GeoMeow (120.114.241.100 臺灣), 11/26/2023 00:35:50岡山到出雲的381系也快退了 最後一款定期國鐵特急 也是
日本第一款傾斜式 要吃暈車藥.....
謝謝分享! 下個月要第一次去伊丹機場搭到羽田
推J-AIR,最喜歡去伊丹搭國內線了
推
請問外國人優惠票報到的問題:
自助報到時有要刷國際線機票紀錄嗎?
不用喔~
※ 編輯: GeoMeow (42.77.170.199 臺灣), 11/26/2023 13:37:43感謝!這樣國際線來回分開購票就沒關係了
上次飛了一腿福岡宮崎 也是E170 整機的遮光板起降都沒打開
不知道是不是日本國內線沒有這個規定?
有看有推
推
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[遊記] WEST EXPRESS銀河(山陰)造訪日期:2021/04/23~2021/04/25 2021年3月的時候,在Twitter上看到WEST EXPRESS銀河的廣告 覺得這火車很酷,應該很好玩,所以就報名抽選了 兩個禮拜後,日本旅行寄來一封信 內容大概是恭喜你抽中,要先付訂金1000011
[問題] 山陰 山陽 岡山行程請益1. 出遊日期: 1/19-1/27 2. 每日行程: 預計使用JR山陰山陽七日券(20,000 yen) 1/19 關西機場 -> Haruka 至新大阪 -> 山陽新幹線 至岡山 飯店登記後,有時間的話會接著去倉敷,部分行李寄放飯店,過兩天後回來8
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