[情報] 星宇航空2024/09/01開航台北-雅加達

cpylislv05/28 12:06一般來說同航線航班號不是都要盡量避開嗎

williechen05/28 12:20想區分才會不一樣吧 你怎麼知道星宇有想跟華航區分XD

williechen05/28 12:23但派321 應該對CI不足為懼 等哪天派出339飛再說

brianzzy05/28 12:34就是要正面對幹吧XD

coolfish110305/28 12:36上次西雅圖才換過的，這次不換？

coolfish110305/28 12:42看情況吧？長榮LAX早班機也照用6/5同華航午班機。

cpylislv05/28 12:48記得是怕跟ATC連絡時會有混肴問題

cpylislv05/28 12:48所以竟量要求同航線別用同個航班號吧

iqeqicq05/28 12:56JX已經補完東南亞版圖了，VIP三國補完了

iqeqicq05/28 12:57印尼現在不知道還仍有移工和新住民的廣大需求嗎？

williechen05/28 13:07不知道這次會空出哪裡都321出來飛 估計是某條日本線

williechen05/28 13:07準備放大成350了

nishiokayu05/28 13:19福岡或沖繩應該能放大機型才對 不過大家普遍認為的午

nishiokayu05/28 13:19晚班的問題好像還是沒能解決

bookerrr05/28 13:21CI都350在飛，321有人要坐嗎？

iqeqicq05/28 13:48應該還是在T1吧？

williechen05/28 13:58印尼也開了之後 以航網完整性JX接下來可能就要正視無

williechen05/28 13:58法插旗首爾的問題 可以認真考慮是否先飛釜山或濟州

coolfish110305/28 14:11如果是機場ATC怕混淆那過一陣子就會要求改班號了。

coolfish110305/28 14:12CI/359飛的話不管是JX/21N還是339都沒什麼威脅性。

b0713060205/28 16:43坐等紐奧

ivan76101605/28 16:47雅加達不知道是不是住網紅浴缸

winter9905/28 16:48搶北美到東南亞的轉機客吧，光靠移工還有新住民撐不太

winter9905/28 16:48起來。華航長榮淡季那個空機率。

nuc1earsub05/28 18:05時段看來有迎合VIP北美需求，樓上，北美有淡季??

AH97705/28 18:13言重了吧 KUL CI用77W 看起來載客率也沒有特別突出

winter9905/28 19:09雅加達今年4月以前的載客率可以參考，淡季講的是這一段

winter9905/28 19:09。

coolfish110305/28 19:18印尼北美的關係其實比越菲低很多，主要還是外勞。

ohno310405/28 19:36CGK 三家的時間都差不多 怪了

eugene031505/28 19:51CI的雅加達現在是有開兩班的 早班天天飛的359配沒天

eugene031505/28 19:51天飛的晚班21N 吉隆坡CI用77W應該是為了增加利用率吧

eugene031505/28 19:51 畢竟東南亞重點城市CI都會用廣體飛 至於吉隆坡的載

eugene031505/28 19:51客率 有一部分原因是因為競爭很激烈吧 印象裡就有6家

eugene031505/28 19:51在飛了

AH97705/28 19:55沒啊 純粹是359威脅性1. 你要先證明CI用359是的確有跟其他

AH97705/28 19:55人的載客率有明顯差異 2. 77W跟359基本上產品類似 如果KUL

AH97705/28 19:55差異不大 那表示載客率跟機型的關係就不大 3. 你要證明CGK

AH97705/28 19:55這條線旅客的搭機選擇跟機型有高度正相關

AH97705/28 20:00基本上CGK這條航線就是外勞航線 旅客選擇真的機型這個因素

AH97705/28 20:00影響真的有限 你看PY的銷售程度就知道 那為什麼CI要用359

AH97705/28 20:01因為這樣派遣對他整體航機運用最有利 因為FUK NGO 不能派

AH97705/28 20:02派359 162/163派359回來又沒有東西能接 所以拿359去派

AH97705/28 20:02KUL CGK DPS SIN這種四個小時以上的航線最有利 飛四腿的

AH97705/28 20:03交給330去搞 也好調派 不然你791/792用359 今天出了什麼事

AH97705/28 20:04想要792/116去福岡 不就搞笑了嗎

coolfish110305/28 20:19喔，原來前面那段話是針對我啊？早說咩.. CI 只要

coolfish110305/28 20:19不是用738/333是要被威脅什麼.. CGK這條就價格取向

coolfish110305/28 20:19，依照 JX 走高單價的路線，CI/359 又沒差到哪去，

coolfish110305/28 20:19台客喜歡廣體大家又不是不知道，卡客還有機會買Y坐

coolfish110305/28 20:19PY，外勞就是要便宜，這條也沒什麼北美轉機客塞。

coolfish110305/28 20:21要CI派333來飛這條是幫JX鋪路嗎？不如請JX飛DPS。

AH97705/28 20:38是你說CI/359以JX的21N 跟339沒有威脅性啊 但你都說這條線

AH97705/28 20:39是價格取向了 那價格取向跟誰派什麼飛機有影響嗎

AH97705/28 20:39JX走高單價路線!? 我是懷疑啦 你去看看SGN KUL HAN真的有

AH97705/28 20:40高單價? 這條線到最後兩家載客率會相去不遠 但廣體有優勢

AH97705/28 20:42台客的確喜歡廣體 但CI763/764用21N 人家也搞得有聲有色

AH97705/28 20:42甚至有時候生意太好會拉籌載還不得不換330去應付

nyrnu05/28 20:45好像東北亞國家的航空公司都沒有飛日惹,畢竟有世界遺產所在

js5266605/28 21:06華航：馬的

js5266605/28 21:07要發第二份問券了

eugene031505/28 22:23華航現在不知道會不會後悔沒用那6架359選擇權 飛機用

eugene031505/28 22:23到沒彈性了根本擋不住星宇

winter9905/28 22:38直飛日惹應該會賠錢，旅遊適性不如Bali，Garuda 自己都

winter9905/28 22:38用小飛機飛了。

a86012200405/28 22:39又要流血價了嗎

icantsay05/28 23:26起飛時間太早 晚2小時比較恰當

choper05/28 23:29華航當初359選擇權不要 真的頗神奇 現在大概悔不當初

taxlaw199105/28 23:35各有利弊 選擇權用了 疫情期間燒錢 沒用疫情後搶不到

taxlaw199105/28 23:35機用

taxlaw199105/28 23:43不過華航如果當年行使選擇權 可能還是買到舊規格的359

taxlaw199105/28 23:43 不如現在升級後的版本

Herodotus05/28 23:57339Neo除了載客數比較少之外，在乘客的眼裡339應該不會

Herodotus05/28 23:58輸359吧？對乘客來說都是廣體新飛機

Herodotus05/28 23:59而且339是2-4-2的經濟艙，359是3-3-3，站在乘客的角度

Herodotus05/28 23:59來說可能還比較會選擇搭339而不是359。

Herodotus05/29 00:00（以上假設的前提在價格、時間帶都一樣的狀況下）

Pujols556605/29 00:26覺得印尼市場沒這麼大，CIBR的雅加達載客率都沒很高

AH97705/29 00:51疫情期間不會燒錢 359飛載貨賺爛

kenny5305/29 01:19希望三個和尚都有水喝

coolfish110305/29 02:53你乾脆跟我說每一條JX開的新航線都對CI有威脅吧？

coolfish110305/29 02:53到目前為止我還沒看出來JX對CI那條線造成威脅，連

coolfish110305/29 02:53一開始大家看好的檳城近幾月都輸CI不少，這條還是P

coolfish110305/29 02:53K喔！沒有聯盟對JX就是大傷，高單價也很傷，但願意

coolfish110305/29 02:53調整策略可能會好一點。然後拿CI/21N夜班來比，那

coolfish110305/29 02:53他也沒有威脅到BR，為什麼JX/21N開就會威脅到CI？

AH97705/29 03:18你很有趣 活在自我觀點 從來都不看現實 舉例PEN 我也覺得你

AH97705/29 03:18很有趣 你怎麼不提KUL 嚴格說起來 KUL才叫PK

AH97705/29 03:20你一直說高單價 你要不要去查一下現在實際票價 如果你查到J

AH97705/29 03:20X真的貴 那你有沒有想過 是JX賣到只剩高價票呢？ 那不就是

AH97705/29 03:20證明人家載客率比CI好

AH97705/29 03:21你自己看看KUL BKK HAN SIN的載客率 你敢說JX沒有威脅CI CI

AH97705/29 03:21高層都不敢說沒有了 不然怎麼會有JX問券

AH97705/29 03:23你要不要跟我對賭 明年6月 7月CGK線的載客率 JX輸CI的差距

AH97705/29 03:23一定5個百分比內

AH97705/29 03:24然後 我在跟你談CI JX 我哪個地方扯到BR? BR用聯盟集客的能

AH97705/29 03:24力 才是高手等級 CI光這點跟BR比 還差距很遠

AH97705/29 03:26然後 請您不要自我斷章取意 我明明是說CI763/764用21N也做

AH97705/29 03:26的有聲有色 我哪一個字句提到JX761跟CI763對比

AH97705/29 03:32的確沒有聯盟對JX是個傷害 但沒有聯盟的情況下 重點轉機城

AH97705/29 03:32市SGN HAN BKK跟CI差距都不到5% 如果聯盟有優勢 差距不該是

AH97705/29 03:32如此之小 不是嗎

coolfish110305/29 03:41好喔，我都活在自己觀點。然後拿KUL比更有趣，那條

coolfish110305/29 03:41超多航空競爭結果變成CI/JX PK，都不知道該回啥。

coolfish110305/29 03:44原來威脅性只看兩家%差多少，我還以為是搶了誰的市

coolfish110305/29 03:44場。華航開了夜班CGK有導致BR載客數或率下降很多？

AH97705/29 04:05好啊 你要比PK 你怎麼不談一下KMJ 班次數都不一樣了 原來

AH97705/29 04:06PK是這樣比的哦 是我才不知道該說啥了吧

AH97705/29 04:07威脅性要來看搶市場哦~~~ 哦 那CI企發室都在開幹會

AH97705/29 04:08如果沒有威脅 人家內部需要針對JX開那麼多會 還發JX問券?

AH97705/29 04:12你要談威脅 NGO就是一個威脅 你看看2023.12 2024.01的NGO

AH97705/29 04:13如果不是威脅 CI有必要急著恢復154/155?

AH97705/29 04:14還有TAK CI自己載客率70%上下 結果遇到一個包機滿得要死

AH97705/29 04:15現在更怕人家JX改定期 開始暗地下狠招阻擋 你說沒有威脅

AH97705/29 04:15我也是先幫CI高層呵呵呵三聲

Borey05/29 05:23日惹就婆羅浮屠普蘭巴南兩個遺產景點，半天……沒了。要撐

Borey05/29 05:23起一條，蠻難的吧。頂多再加那條大街王宮……半天……就這

Borey05/29 05:23樣。

TsukimiyaAyu05/29 09:13真爽 有人來跟華航搶生意了

pippen200205/29 20:37派出339?? 坐幾成?

tom333305/29 21:12Cl暗地裡阻擋星宇TAK改定期？如果是真的那真的滿垃圾的

yuinghoooo05/29 21:14印尼還是出去玩或是從商的居多吧 外勞會乘坐這個？

jefflin55505/29 21:44剛查JX香港9/29起會有週日加班機，每週15班飛好飛滿

myai305/29 22:42樓上的AH大 別的航點我不說 光HAN 你確定JX有影響到兩家？

blueskygo05/29 22:49前面不是也有人說華航作梗星宇的胡志明還是馬尼拉

blueskygo05/29 22:49？不考慮爆料一下嗎，這麼猛到處都有勢力

AH97705/30 08:27HAN哪沒有影響？ 你要不要說說你的看法 丟問句很簡單

bzkid05/30 09:49如果真的弄別人定期航班真的很要不得，自己不想經營也要阻

bzkid05/30 09:49止別人經營的概念

eugene031505/30 11:37這種幾乎沒根據的說法到底從哪來的？

williechen05/30 11:52說到馬尼拉 揪竟JX MNL在冬季航班有沒有機會重出江湖

williechen05/30 11:52呢XDD 畢竟CRK就算離MNL很近但在怎樣就是跟MNL有差

myai305/30 12:01回AH 你看看民航局報表，JX 一天一班窄體機，CI/BR都是一大

myai305/30 12:01一小，202401-04 JX 83% CI 84% BR86%，有什麼影響？現階段

myai305/30 12:01還是兩大家在互相競爭，不管是市場上的促銷還是通路規劃。

myai305/30 12:01而且別忘了夏季班表 VN還取消航班咧

AH97705/30 12:1683%不是影響？ 人家只有LAX SFO就83%了欸 你CI BR有多少轉

AH97705/30 12:17機點可以收客人

AH97705/30 12:17而且我建議你看一下去年冬季載客率 人家還有部分月份是贏CI

AH97705/30 12:17 BR喔

williechen05/30 12:28星宇行銷怪招多的是 6月史努比航班即將上線 不知道又

williechen05/30 12:28要圈多少粉 就不說還有不少家長會因為小孩吵著要搭史

williechen05/30 12:28努比飛機 全家都因此選星宇航班或團體行程

iqeqicq05/30 12:51JX跟史努比的連動，排除LAX和SEA

iqeqicq05/30 12:51北美線只選擇史努比發源地SFO

iqeqicq05/30 12:52JX有史努比、BR曾有凱蒂貓、CI有寶可夢

franceleo05/30 12:54怎麼可能因為史努比去搭，是我還不如選票價時間

iqeqicq05/30 12:56JX的史努比合作活動期間為6/15~10/31

iqeqicq05/30 12:57JX的LAX線反而跟道奇隊合作

williechen05/30 13:19差多了吧 BR/CI那是彩繪機 只有特定班次才有 另外放

williechen05/30 13:19心好了 在半個月 你就可以看到各種youtuber 跟短視頻

williechen05/30 13:19瘋狂開箱星宇史努比 倒時搞不好一堆5歲小孩都知道星

williechen05/30 13:19宇史努比飛機 至於星宇少數沒史努比的航班 是因爲會

williechen05/30 13:19有其他主題XDD

eugene031505/30 13:52除了狂熱飛機迷跟嚐鮮 正常人不會因為聯名或者特殊彩

eugene031505/30 13:52繪機選搭哪間吧...

williechen05/30 14:10當然囉 我也覺得常客不會有影響 會吸引到的是一年頂

williechen05/30 14:10多搭飛機出國1-2次的

myai305/30 23:32AH 大 你覺得有就有吧 事實就是根本沒在管JX在幹嘛XDDDD

myai305/30 23:32 不再回應了 您覺得如何就如何了

AH97705/31 00:53你覺得沒有就沒有啊 一份數據 你要怎麼解讀是你的自由 只是

AH97705/31 00:53你對威脅怎麼定義 我的定義很簡單 讓你難賺錢或是利潤減少

AH97705/31 00:53就是威脅 你覺得沒有我不能強迫你接受囉

AH97705/31 00:54事實就是BR的確沒在管 另一家 我是建議你去打聽看看啦 還有

AH97705/31 00:54問券咧 嘴巴上說沒有 身體都很誠實

AH97705/31 00:59畢竟 我們不能要求一個花粉或是員工 接受一個與他認知不同

AH97705/31 00:59的概念