[分享] 伊斯坦堡交通分享與SQ391搭乘心得
多圖詳細版本歡迎參考
https://mrsatacob.pixnet.net/blog/post/233388609
分享心得如下:
伊斯坦堡老城區到IST機場建議抓2小時,因為非常非常容易塞車。
土耳其叫計程車、UBER 務必小心,會坐地起價、包含評價高達五顆星的Uber駕駛。
大眾運輸分兩種,純市區內只收伊斯坦堡卡,伊斯坦堡卡加值機器99%只收當地貨幣。
市區往機場的巴士,可以上車刷卡購票,相對輕鬆。
IST機場的安檢分成三個階段,入口處會有第一個階段,這個是所有安檢裡面速度最慢的。過安檢進入大廳後,基本上標示都非常的清楚,而且伊斯坦堡機場雖然非常的大,但是所有的櫃檯其實都蠻集中,尋找航空公司的難易度並不高。
那幫要出境的時候會再經過兩次安檢,速度還算蠻快的,可能是第一關蠻嚴格的關係。
伊斯坦堡機場的Gate是屬於放射狀的,都是由中央往四周發展,如果是比較遠在登機口,需要做好步行至少15分鐘的準備。
新加坡航空本身,表現得就是有相當的水準,不論是飛機的硬體或者是服務。
但是歐洲起飛的航班,原則上雖然飛機進入夜航模式,但因為時差的關係,基本上睡覺的人非常少。
如果有機會經過伊朗的上空,德黑蘭附近有一座很高的山,很像伊朗版的富士山,個人覺得很有看頭。
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.107.47 (臺灣)
※ PTT 網址
→
※ MRSA:轉錄至看板 EuropeTravel謝分享
09/16 12:50
※ MRSA:轉錄至看板 Ind-travel09/16 12:50
推
新潟玩完又去土耳其玩 真好
→
有看有推
推
太扯了吧!連Uber司機都能索討1400台幣的額外費用…
→
然後伊斯坦堡機場的免稅商品也很貴,破萬台幣的樂高,
→
還有賣1000歐元的AirPods,讓我對土耳其印象很差
推
伊斯坦堡叫車建議用bitaksi
39
[分享] 土航與伊斯坦堡機場體驗結論就是整體來說我覺得不優......... 1. 伊斯坦堡整個機場提供旅客的座位實在太少太少了 這次是旅遊淡季3月去 已經一堆人在機場找不到位子坐 實在很誇張30
[問題] 買機票 官網or旅行社?如題 小弟想要購買多航段的飛機 7/14 TPE-IST 7/18 IST-CAI 8/05 CAI-TPE(中停IST轉機 不須入境重新報到 時間1hr40min) 所有航段都是土耳其航空的20
[分享] 伊斯坦堡新機場 土耳其航空貴賓室兩間網誌版 _________________________________________________ 伊斯坦堡新機場共有三間土耳其航空貴賓室,兩間在國際線、一間在土耳其國內線 國際線的兩間分別是Turkish Airlines Lounge Miles&Smiles 與 Lounge Business18
[問卦] 在伊斯坦堡機場要幹嘛?在伊斯坦堡機場要幹嘛 來轉機的所以沒有要出境 但要等10小時才有飛機 我可以先跑出境嗎? 有沒有推薦的景點?13
[分享] 201806 TK54 IST-SIN 超賣差點不能登機請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字簡短版 ----- 人生中第一趟歐洲行在九天後劃下句點。這趟旅程雖然只到訪了希臘,但卻足以讓我們發現歐洲那迷人的魅力。還沒踏上最後一班回新加坡的班機,Kellie跟我就已經在幻想下一趟歐洲行!要去哪裡呢?英國?法國?義大利?瑞典?瑞士?哇... 光是用想的就已經好刺激,恨不得在回程班機上就把下一趟歐洲行規劃出來。搞不好就是因為我們在回國的旅程中,一直在做白日夢,讓老天聽到了我們還不想回新加坡的想法,所以才讓我們在最後一刻要上飛機之前,差點又「滯留」在歐洲。xD 『Turkish Airlines 土耳其航空 TK54』7
[分享] 土耳其航空商務艙 土航TK85 MNL-IST網誌版 ___________________________________________________ 去年看到土耳其航空商務艙特價,腦一熱就買了 不過這張特價土航商務艙從馬尼拉出發4
Re: [新聞] 艙門前被質疑喝酒「遭土航丟包」!他噴8我相信原Po的經歷就算沒有100%正確也有80%,因為我搭土航的時候也遇到類似的狀況。 我一個人來歐洲的時候是在伊斯坦堡轉機,我在伊斯坦堡機場待了12個小時左右。 在登機前半小時我就看到登機口土航的工作人員一直交頭接耳,我想說該不會是要取消航班了吧,結果突然一個地勤直接朝我走過來,跟我說他們overbooked ,還跟我解釋overbooked 的意思,問我要不要搭隔天的班機(沒提到要給我任何住宿或折扣)。 因為我已經在機場等很久了,然後伊斯坦堡機場又很GY不給免費WI-FI ,我就直接騙他們說我在目的地已經預約好交通跟飯店,他們才悻悻然的離開。 最後他們又多搞了半個小時,就看他們到處問人,印象中飛機好像底累了半小時才出發。4
[分享] 201806 TK1844 ATH-IST 土耳其航短程B77W請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字簡短版 ----- 從聖托里尼回到希臘首都又再那裡待了多三天。這次我們到希臘旅行真的是功課做不足,前後總共在雅典待了大約6~7天,對我們這種一般遊客而言有點太長了。當初應該從聖托里尼飛到另一座城市,然後回程利用土耳其航空在歐洲擁有非常多航點的優勢開一張開口機票 (open jaw ticket),這樣就可以多完一座城市了。 回程同樣搭土耳其航空經由伊斯坦堡回新加坡。兩趟航班都由B777-300ER執飛,剛好可以讓我體驗一下土耳其航空短程B77W航班上的服務。從雅典飛往伊斯坦堡的航程時間為1.5小時,但從他們派飛廣體B77W客機這點就看得出來這條航線的載客率不錯。3
[分享] 201806 TK1849 IST-ATH土耳其航空A321Y艙請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字簡短版本 ----- 此次希臘之旅共搭乘四趟土耳其航空的班機,其中三趟都是由廣體客機777-300ER執飛,只有這篇文章中的TK1849是窄體客機的飛行。也還好有這趟A321的班機,讓我可以在這次土耳其航空初體驗旅程中一併體驗完他們家的廣體與窄體客機。2018年6月16日那天早上,我們在搭了接近十一小時的長途班機後,終於從亞洲飛到遙遠的伊斯坦堡。當天因為過境時間很長,我們也在伊斯坦堡參加了一個短暫的過境旅遊。一個多小時回到機場後,就準備要再次出境,並進入機場管制區逛免稅店、吃午餐。這篇文章裡,我也會跟大家分享伊斯坦堡「舊」國際機場的一些照片;這座機場目 前雖仍在運作,但僅有貨運航班跟私人飛機起降,民航客運班機已100%改在新的國際機場起降。1
[分享]飛馬航空 Pegasus 伊斯坦堡-孔亞飛行紀錄圖文網誌版 土耳其是個國土面積廣大的國家, 公車路線綿密發達. 雖然如此, 我們選擇搭飛機到達我們的第一站孔亞. 走出剛啟用的 IST 機場的大門往右轉, 有許多通往各區的巴士,