Re: [閒聊] 國泰明明就很好,為什麼要黑它?
我可以講流利的廣東話,
小時候有次搭國泰用廣東話要杯水,
空服員是直接無視走過去,
說真的就算在很爛的美國航空公司
這輩子都從來沒有被怎麼羞辱過,
坦白講最大的原因
是因為他們經濟艙的營收占比很低,
比貨物還要低,
講難聽一點,
經濟艙就是一群比貨還不值錢的垃圾XD
而且他們以前最大本地客人是香港中產階級,
這個階級很多都在家裡講英文,
所以他們很容易判斷的出來
像我這種窮鬼還是中產以上 ,
白人就不用講,一定就是跪XD
但說真的這幾年他們已經好很多
畢竟搭飛機現在又不是什麼很高級的事情
但我覺得歧視這種東西其實也不是只有國泰
泰國人也跟我講說,
泰國航空十幾年前還會聽你的口音
判定你是哪裡的人對你的服務態度有差
外國人覺得他們好因為你們是‘外國人’
所以很多泰國新興中產階級,蠻討厭泰國航空,
相對廉航對你笑笑的一視同仁
更早期來講,
我媽最喜歡抱怨就是他早期第一次出國
搭華航講台語也是被人家打量,很難想像吧XD
應該還有人記得為什麼當初會有長榮航空?
講台語也通啊,
只說台灣現在已經是個相對平等的社會
在台灣本地已經把階級抹得很平
比較像美國那種有錢有服務最公平XD
長榮可以搶這麼多越南轉機美國的客人
也要感謝國泰早年把他們歧視得很慘,
但他們又沒有什麼選擇,
台灣真的就比較沒有這種文化,
打到現在國泰反而沒什麼越南轉機客
幾乎都是長榮華航天下
但是說真的光是現在的標準來講
國泰真的不算差 ,
以經濟艙來比較,長榮長途內容早就不行,
一瓶可樂倒三杯真的超像十年前的國泰XD
中東三寶土耳其空中服務真的也稱不上非常好
地勤更是爛到爆 ,最好的阿聯酋,
商務艙服務根本就不是亞洲航空公司的水準
如果不喜歡國泰只是要求人家來講中文,
那根本就不應該選外籍航空
香港官方語言是英文跟廣東話,
去搭韓國跟日本的飛機人家不可能跟你講中文
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講廣東話竟然沒用...那說英式英語總行了吧
然後現在個人對台籍沒啥好感,BR JX都被雷過一輪
現在還好啦早就沒差了 台灣航空公司服務就是不好不差 也很難遇到很差的, 但台灣地勤真的世界數一數二有禮貌 可能跟台灣還是願意在地勤上面開高薪有關 大部分國家地勤薪水根本就慘不忍睹
土航不是中東三寶吧
應該說中東三寶加土耳其航空 地勤都蠻慘的XD
被中國人制裁之後 現在普通話可以通了
土航看過嫁去土耳其的吐槽 說土航典型的土耳其人個
性 只怕對內踢到權貴 對外無歧視都一樣爛
這種文化就跟馬來西亞很像 馬來西亞名字前面是Datuk 誰敢不幫你放行李XD 日本也是比較不敢得罪日本人 真的要講反而韓國還比較好 以前搭大韓航空韓亞都覺得服務超好 經濟艙前後距離至少都33-34吋 連德威都超親切 就只是整個國家飛安不太好XD
國泰認為的中國台灣人被糟蹋這麼久不敢反抗 現在國
泰那些港仔港女被國人弄的很乖了
國泰一直以來就是英文比較有用,有時候我在日本的時
候我也覺得一些地方講英文溝通事情會比講日文有用。
其實要出國, 不然就跟團,不然就英文好或者會當地語言
10年前國泰的服務就是一流,但問題偶爾會遇到又跩又
傲的年輕香港女空服。這些香港女空服可能抱著來找多
金高富帥白人的心態上班,只要妳非白人就態度不會好
,講中文的話態度會更惡劣
這幾年被剷除掉一堆之後好許多
其實主要原因是他們招聘空服員的薪水 是$9000港幣底薪 這就是標準的港式企業賺到盡, 不夠就從東南亞印度挖 現在就是輸入中國大陸的外勞 但從來沒想過要改善福利 我只知道在香港工作的朋友很少薪水 會低於30,000港幣, 跟台灣比平均薪水多一倍完全是不同世界 說真的新加坡也不會這樣 香港可能是全世界對服務業苛刻的地方
我去年坐東京回來商務艙 明知道我就是台灣人 那個空服
還硬要跟我講英文
說真的大部分香港人也不會講中文 我在香港讀書期間公立學校 全部課本都是英文根本就沒有中文, 以前中文考零分都能上大學, 說真的香港教育體系 根本一點都不在乎中文這件事 這一點跟新加坡是一樣的, 不知道現在有沒有改變 而且要求外籍航空要講中文其實真的有點太多 不知道為什麼這個風氣最近跟大陸很像, 韓國香港人出國也不會這樣 , 一堆香港人中文講不好來台灣也是努力講 歐洲人這麼霸氣,離開歐洲也是乖乖講英文 國泰服務不好是一回事, 但要求人家講中文真的很奇怪
原來如此,難怪上次從維也納回台灣的長榮商務艙裡
那麼多越南有錢人,還特別配備了越南籍空服員
1990年代很多越南船民 用聯合國公費從香港去美國 他們都會一批一批帶到小房間先訓他們一下 例如不要站在馬桶上面用廁所之類
基本上出國就是講英文 沒毛病
現在很多人真的不是這樣想 台灣人過去10幾年在日本的好名聲都快要被這些人敗光, 一到飯店櫃檯要求人家講中文, 人家沒辦法也不嘗試指手劃腳溝通, 然後自己開始不耐煩的一堆
zxc大:如果那位空服是印尼/泰/菲/日/韓籍,不跟你說英
文要說甚麼??
CX是能提供中文服務不代表每個人都會講中文….
國泰空服外籍比例很高,但班機上一定有會普通話的空服
國籍三大航空我覺得華航整體服務蠻好的,畢竟資深空服
比其他兩家多了不少
剛搭TK124回來組員蠻友善熱情的啊
空中還好啦, 看抱怨主要都是地勤 我自己只有搭過卡達,阿聯酋 這兩間地勤說真的…跟空中差太多 國泰的地勤可能沒什麼禮貌 但整體真的蠻專業 飛機延誤該給的東西一樣都不會少 我寧願臉臭丟五星級飯店給我 也不要一直跟我道歉叫我睡機場XD
硬要跟外國人嚕中文 跟對岸87分像
國籍三家服務普遍華航還是好一點,而且感覺空服上班比較快
樂(錯覺嗎)
快樂是肯定的, 畢竟福利也是台灣龍頭 所以才留下比較有經驗的人, 有些服務臨時反應還是要靠經驗
通常都搭長榮,某次飛台港沒位置,第一次改搭國泰時,
就能明顯感覺那位男空服有種OO態度..
(沒辦法實際說他到底怎麼了,但是能明確感覺出的)
後來返台被升到商務艙,只能說服務態度真是天與地的差別
國泰一直都是重視商務艙, 非常重視那種 , 一般台灣的航空公司 商務經濟艙的服務真的沒差到這麼多 XD 如果要說頭等艙 我只搭過國泰的香港台北 還有日航的東京洛杉磯 來回 我認為國泰是全獲勝 , 日本只是清酒很好喝而已XD
我是覺得台灣人是不是對名詞認知跟香港人有落差,台
灣人認為的會說中文,在香港人眼中是指會說粵語,並
不是台灣人這種中文,一廂情願認為人家要講或是會講
那是很奇怪的事,對當地人那叫第二外語,文字跟口語
上你的“中文”不等於他們的“中文”
香港人在說“中文”時,台灣人腦中翻譯是“他指的是
粵語”,不是台灣人日常講的這種
跟你在日本看到“人参”這兩個字,在當地是指紅蘿蔔
,並不是我們說的中藥材人參一樣
有次從倫敦回來,用廣東話跟空服要了杯泡麵,態度很好
呀...
哇樓主國泰頭等評價居然給的比日航高 改天我一定要試試
我人生只跟老闆搭過2次頭等, 直觀分享而已不專業XD 但國泰頭等座位寬度明顯有感 服務非常專業,貴賓室也強 JAL 可能非常少非日藉頭等客 他們服務上有一種不自在感,很難形容 令我覺得和他們商務差別不大
日航就SOP內的都能滿足你,但SOP外的就會當機,然後
不會講日文的話有些空服英文不行,就不會更貼心。至
於座位351全面上線後應該CX/F也打不了,更別說餐飲
本來JL/F就是頂級的(聽朋友說大概只有AF/F更勝)。CX
對F/卡客的確會使命必達,不然也不會有大閘蟹事件。
我相信他們日航新的硬體應該是好很多 但應該也沒機會再嘗試了, 以前老闆真的太大方XD
香港人不會講普通話是什麼超級大誤會?他們會,只是沒
那麼流利而已,尤其是年輕的一代
年輕也要看多年輕 20幾歲的可能還會流利, 30幾歲真的不一定 , 主要是香港年輕人送出出國讀書比例很高 大概有兩到三成, 有些讀一讀回來也是忘記 ,畢竟就不是母語 香港華人母語基本上就只是廣東話
2023搭過一次大韓航空,當時還是用A380飛台灣,服務真
的印象深刻,很不錯!
以前他們長途航線的空服都是特別挑選 餐點也完全都頂級規格 ,非常誇張
配越南空服員是越南空服便宜而已,而且台灣就沒歧視其
他東南亞人嗎?可能沒讓你看到而已
我不知道越南空服會不會歧視自己人 但我肯定國泰那一群泰國人 , 多少還是會看不起不是曼谷的泰國乘客XD 基本上有皇室的地方就一定有歧視階層觀念 相對之下台灣現在就真的還好
※ 編輯: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 02/05/2025 11:26:05我剛刷完國泰鑽的朋友跟我說,HKG-PVG的商務艙叫我
一定要試看看。上面都是年輕漂亮的AC,服務熱情又香
。備品比照長程線,我還在想真D假D啦 XD
送出國留學那更會普通話了,我身邊就一堆,到了美加英
因為身邊一堆中國留學生,反而把普通話練得更好
那個疫情後,日航頭等的空服員英文有變好(認真)另外
現在日航空服風氣開始年輕化,跟疫情前感覺也有所不
同,光是有出現法式包頭就是一大進展了XD
ME3TK就一堆人瞎捧,IST跟AUH地勤種族歧視世界頂尖
CX我25年前第一次坐去LHR,講普通話絕對當你是個屁,連
空氣都不是,疫情前帶我媽去坐,空服聽到我跟我媽說國語
,她直接切換成不流利的普通話,變化非常大
美籍在語言種族這點真的很平等,畢竟是種族熔爐大國
我個人是CX的C艙價格合理我就會搭,不然BR有時真的很雷
台灣地勤真的蠻有禮貌
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首Po過年期間台灣的班機大爆滿,不得已去香港搭國泰, 結果發現:服務很好,飛機很好,餐飲也不差。 家人和我都很滿意。 飛機是A350,因為窮人所以坐經濟艙, 3-3-3的隔局即使坐中間那一排,也不會有太強烈的擁擠感,![[閒聊] 國泰明明就很好,為什麼要黑它? [閒聊] 國泰明明就很好,為什麼要黑它?](https://i.imgur.com/grVNJaGb.jpg)
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我自己往來東南亞跟台灣使用國泰的服務大概有15年左右了,大概拿到頂卡時間大約6年。 其實身邊朋友也會問我國泰如何如何。或是跟我批評在國泰航班上感受真的不太好。 我在飛機上能說英文大概都是英文,但就純粹大家溝通方便就好。我自己覺得語言沒有高 低純粹就是個溝通工具。當然使用熟悉的溝通工具肯定會有效率些。說遠了回來正題。 國泰我覺得最被詬病的問題應該是對會員的待遇跟普通客人的待遇實在相差太遠,導致
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[問題] 國泰航空還能搭嗎?如題 去年是我睽違20年再度搭國泰航空的飛機 因為覺得國泰航空在我心中的地位比華航跟長榮還高 所以趁著搭飛機的前一個月特地辦了一張國泰航空聯名信用卡跟國泰航空會員綠卡 沒想到現在國泰航空不但被疫情影響 就連7/1香港國安法實施後18
[分享] 國泰航空經濟艙飛機餐非牛選擇因為我不吃牛,所以我在買機票的時候,都會在餐點上備註不吃牛。 搭國泰航空,由於我上的是特殊餐,所以都會先上,但我發現我的餐都沒有冰淇淋,曾經為 了這件事情和國泰航空的空服員抱怨過,然後也有和國泰航空的客服單位反應。 在上個星期搭國泰航空飛關西機場,因為也是特殊餐而沒有冰淇淋,所以和空服員反應想要 吃冰淇淋時,空服員最後終於給了我一個正常餐才會有的冰淇淋!![[分享] 國泰航空經濟艙飛機餐非牛選擇 [分享] 國泰航空經濟艙飛機餐非牛選擇](https://i.imgur.com/j2mfFNfb.jpeg)
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[分享] 國泰航空CX859 溫哥華-香港 商務艙紀錄國泰航空Cathay Pacific| CX 859 溫哥華YVR->香港HKG 商務艙飛行紀錄 久違的長程線商務艙! 上次的商務艙是從溫哥華YVR到首爾仁ICN 這次要體驗國泰航空的長程線商務艙 順便比較加拿大航空跟國泰航空的不同之處!![[分享] 國泰航空CX859 溫哥華-香港 商務艙紀錄 [分享] 國泰航空CX859 溫哥華-香港 商務艙紀錄](https://i0.wp.com/yilovefly.com/wp-content/uploads/2020/06/IMG_6023-scaled.jpeg?fit=1024%2C768&ssl=1)
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[問題] 國泰航空曼谷中轉香港回台現在人在泰國 剛剛看到了國泰的新聞稿 來的時候坐的飛機是 台北-香港。香港-曼谷![[問題] 國泰航空曼谷中轉香港回台 [問題] 國泰航空曼谷中轉香港回台](https://i.imgur.com/JIDSX1eb.jpg)
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Re: [問題] 國泰長榮跟中信華航建議辦哪張?原po 可搭國泰航空嗎? 看回饋率來說 應該台新國泰航空世界卡會比較推 台新國泰卡消費5元一里 中信航空卡18元一里 國泰長榮卡20元一里 三家回饋都到年底 好樣的 而里程計劃來看 台新的國泰航空卡是亞洲萬里通里程無效期 中信華航的華航華夏里程 效期是三年5
[情報] 國泰航空北美航線客源分析(simplyflying)國泰航空北美航線客源分析(simplyflying) 這一篇報導算是詳細的分析國泰航空北美航線客源屬性及來源 cathay-pacific-8-routes-up-to-16-daily-flights-us-canada-next-summer/ 摘錄此報告的北美航線重點![[情報] 國泰航空北美航線客源分析(simplyflying) [情報] 國泰航空北美航線客源分析(simplyflying)](https://static1.simpleflyingimages.com/wordpress/wp-content/uploads/social/sf-og-img.png)
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[討論] 為什麼中國人那麼愛搭國泰航空啊國泰航空的空服員歧視中國人跟台灣人已經是積重難返的惡習了 隨著兩岸三通與台灣的洲際航線越來越多 台灣人現在也沒必要搭國泰航空 現在國泰航空一天的台港線竟然只剩下四班 台灣人現在也不用再看國泰空服員的臉色了![[討論] 為什麼中國人那麼愛搭國泰航空啊 [討論] 為什麼中國人那麼愛搭國泰航空啊](https://i.imgur.com/PaWHxZwb.jpg)
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Re: [舊聞] 長榮集團總裁張榮發批蔡英文不應否認九二其實有在逛航空版 或者是出差的常客就知道 長榮航的兩岸航線比重 跟華航相比其實算偏少了 兩岸航線比重最高的聯盟就是天合聯盟2
Re: [問卦] 國泰航空搭起來感覺怎麼樣?國泰比起華航和長榮,服務真的不錯 華航和長榮的空姐,一堆公主病的 國泰和港龍的服務 有點像是被媽媽在照顧的感覺 曾看過國泰那剽悍的微胖空姐
Re: [問卦] 星宇飛機餐這麼頂有什麼好抱怨的星宇經濟艙餐點=華航商務艙餐點等級 不是星宇的頂,是台灣其他航空根本就沒誠意做 不說別的,看看台灣機場貴賓室,那個品質真的笑死 晶鑽卡貴賓室的餐點這幾年才跟外面的分開,而且吃的種類一樣少 拜託欸,看看人家香港國泰,都不會覺得丟臉嗎?