[分享] 國泰航空CX407 TPE-HKG A350-900飛行記錄
2023.05.27 國泰航空 CX407 台北-香港 A350-900飛行記錄
敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70677376
以下為PTT文字版:
2023.05.27 Sat.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX407, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG)
B-LRB, First flight: 2016.08.04, Delivered: 2016.08.24
Airbus A350-941
Economy Class
即使不是疫情後第一次出國,但想到睽違這麼多時日終於要再次搭乘國泰航空、再次拜訪香港,心裡還是非常激動。這次去程搭乘表訂08:00出發的CX407從台北前往香港,大約05:35便抵達了桃園機場第一
航廈。
國泰原本使用的3/4號櫃檯因施工作業,暫時改到8號櫃檯辦理手續。目前CX407是國泰每天第一班從台北出發的航班,幸好起飛前超過兩小時就已開櫃辦理手續。
感謝地勤Cynthia親切的服務,也和她聊到了目前國泰台北貴賓室仍關閉的現況,確實陸續都有非常多乘客抱怨反饋,但目前仍無重新開幕的確切時間計畫,只能說今年應該是會重開?最後Cynthia苦笑著說李先生還是要請您前往環亞貴賓室唷!
06:00左右出境人潮不算很多,安檢、證照查驗尚稱順暢,一下子就進到管制區內。
大門深鎖號稱還在整備內部空間的國泰貴賓室
第一航廈環亞貴賓室
這邊讓人詬病的就是尖峰時間人潮洶湧,餐點水準又不精緻,甚至連想喝個開水都有困難。
現點餐點
好懷念國泰台北貴賓室的一切,疫情三年加上解封半年,到現在還無法重開,真的是太慢了。
機場之歌還是如過往般很襯托著出遊啟程的心情
今日CX407使用B5登機門
執飛機材維持當初訂票時排定的A350-900客機,這麼短程的航線也是能享受優質的硬體水準。
本機註冊編號B-LRB,機齡6年多。
A350的winglet實在無與倫比的美
登機! 首先是1-2-1配置分為大小兩個艙間的商務艙
再來是2-4-2配置的特選經濟艙
隨後就是3-3-3配置的經濟艙
A350獨特的機尾galley中島設計
洗手間
新穎的客艙,大大的窗戶(比A330大8%)。
兩段式桌板和平板/飲料架
個人娛樂系統觸控螢幕,螢幕下有USB槽
腳邊還有多國插座
椅袋內容物,機上雜誌終於回來了!不過經歷疫情,機上雜誌名稱也從Discovery改為淺顯易懂的CATHAY,國泰近幾年的品牌走向就是越統一越簡單,雖然更明確也提高識別度,卻少了點過往的樂趣。很多覺得理所當然的細節如今都已留在回憶之中了。
有趣的是機隊介紹已經搶先放上波音777-9X
>>08:00 前艙歡迎PA
A359和A339neo機翼比一比
>>08:05 後推
>>08:06 cabin crew may I have your door for departure
>>08:14 ISM歡迎PA,提示今日航程約1:10前往香港。隨後台灣組員以國語PA,有趣的是歡迎詞中仍提到「馬可孛羅」會員,目前馬可孛羅應該
已經更名為國泰會員。
>>08:18 Cabin crew please be seated for take-off, thank you.
>>08:23 桃園機場05R跑道起飛
台港線最美風景無疑是台灣壯闊的島嶼山脈稜線
早晨時段一樣是提供單一熱餐服務,可惜沙茶炒麵稍嫌乾而無味。
不過餐具換成了金屬的,很棒。
>>09:05 前艙再次PA,表示即將開始下降, 預計09:45抵達目的地香港,香港與台北沒有時差,目前氣溫約攝氏36’C,Cabin crew 35 minutes to landing.
>>09:22 Cabin crew please prepare the cabin for landing, thank you.
>>09:38 Cabin crew please be seated for landing, thank you.
>>09:45 gear down
>>09:49 降落香港機場07L跑道,這條是2022年11月才啟用的第三條跑道,也是歷經疫情後香港機場帶給我的第一個不同。
因為第三跑道距離北側較遠,這次大概也是落地香港這麼多次以來滑行最久的一次。看這窗外依然在大興土木,即便香港的國際情勢或許在轉變,香港機場的樞紐地位可能也不同以往,但可以肯定的是香港機場還在積極擴張發展。
落地後的客艙PA意外觸動著內心,瞬間宜並勾起許多往日搭乘國泰的回憶,當然這也是國泰獨特文化展現之一。英語提及的welcome to our home, Hong Kong.和國語提到的「如果香港是你的家,歡迎
回來」,不知怎麼,即使不是香港人都覺得很溫暖。
Hello Hong Kong! 久違了。
B-LRB辛苦了,也謝謝今日CX407組員的服務,出發前幾天國泰剛爆發毛毯事件鬧得滿城風雨,確實這些年來一直都耳聞著國泰組員對於國語乘客待遇不同的傳聞,個人也習慣了搭乘國泰就以英語溝通為主,只能說不同語言不同角色,彼此都該互相尊重。
感謝收看。
--
06/09 13:00
推
之後也要搭國泰 感謝分享:目
運氣真好搭到A359
家人今天搭CX 407是A333 最近都是
還好晚上回來CX 402是A35K的樣子 好一點的經濟艙?哈
真的是運氣運氣,雖然CX的A333也算不差就是了~XD
我沒記錯的話407是夏季班表才恢復的?
不然我年初在找三月的票 沒看到有407
4/2起恢復營運的
環亞真的很鳥
推! 希望CX台灣的lounge 快點開啊
有看有推
推
好學生的作業 先推再看
推~
其實公司PA詞已經改成”歡迎我們的會員”,應該是那
位組員沒有照update的唸
有看有推
推
貴賓室之前是說第三季
國泰的硬體還是沒話說
12
[分享] 國泰航空台北→香港→基督城飛行紀錄網誌圖文版: 這一年國泰航空的促銷一波接著一波,一波比一波用力, 加上過年期間國泰航空開了香港直飛基督城的季節航線,還是我從沒搭過的A350執飛, 讓原本打算搭乘紐航造訪紐西蘭的我們也忍不住買了國泰台北經香港飛基督城的機票。 因為是很久以前買的機票,等待出發的期間歷經反送中事件讓我們一度緊張,9
[分享] 201609 CX714 SIN-HKG 國泰超紅眼航班請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字簡短版本 ----- 『Cathay Pacific 國泰航空 CX714』 註冊編號:B-HNK8
[分享] 越南航空 河內香港 bug商務艙紀錄越南航空Vietnam Airlines | VN 592 河內HAN->香港HKG 商務艙紀錄 受惠於去年國泰的商務頭等bug票 剛好有買到,秉持著回饋的心情 寫了這篇... 圖文版網誌請移駕8
[分享] 國泰CX489 台港線商務艙的糖尿病飲食餐網誌好讀版: 整整3年沒搭國泰航空了!!2023年第一腿就由老朋友先發啦~疫情之前台港線一天近20班 ,疫情之後一天僅有4班(2023年3月),而且這次搭剩的CX489還是當月甫新增。在敲打 這篇網誌時,CX407/408已經回歸了,使用第5航權的東京及大阪(2023年6月1日起)也復7
[分享] 201905 CX406 HKG-TPE 人生中第300趟航班請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字簡短版 ----- 台港線好幾年來都是全世界最繁忙的國際航線,但2020年的現在卻因為新型冠狀病毒影響,每天最多也只剩下三班左右的來回班機;還真的是世事難料。 台港線的飛行記錄網路上非常多,所以感激您還是樂意點進來看我這篇。這趟飛行雖然只是短短一個多小時的航程,但卻對我而言意義非凡,因為這是我個人人生中的第三百趟飛行!7
[分享] 國泰航空CX859 溫哥華-香港 商務艙紀錄國泰航空Cathay Pacific| CX 859 溫哥華YVR->香港HKG 商務艙飛行紀錄 久違的長程線商務艙! 上次的商務艙是從溫哥華YVR到首爾仁ICN 這次要體驗國泰航空的長程線商務艙 順便比較加拿大航空跟國泰航空的不同之處!7
[分享] 國泰航空 CX739 HKG-SIN 吵吵鬧鬧三小時大家好!許久未po文,這次分享畢業旅行的第六趟飛行記錄。請欣賞~ 請欣賞圖文並茂網誌版: 話說,新加坡最近已經幾乎完全開放邊境了,漸漸邁向疫情常態的生活。這也意味著我們可以出國了。四月初一聽到消息,我們馬上就用哩程訂了一張四月底的新航商務艙來回票... 殊不知,4/24當天我確診了! 很慶幸這個時候疫情已經常態化,我在家隔離了七天後就「出關」了。確診的前三天左右非常不舒服,就像是很嚴重的發燒、感冒。但第三天開始,症狀快速好轉,第五天的時候其實就已經好很多、很多了。由此可見,打了疫苗真的幫助很大。目前我也已經痊癒了~ 因為取消了四月底的旅程,我們不太甘願,因此馬上又訂了兩週後飛吉隆坡的週末快閃之旅~ 敬請期待到時候的飛行記錄與遊記!4
[分享] 國泰航空 台港線 商務艙分享國泰航空Cathay Pacific | CX469 台北TPE->香港HKG 商務艙紀錄 又要準備回新加坡了!心裡覺得有點…討厭,畢竟是要回來工作的 回台灣參加朋友的婚禮,時間過很快,到了要回去的時候了 這次搭乘的是國泰航空的A330-300商務艙 我們先來看看國泰商務艙的介紹5
[分享] 港龍航空 高港線 商務艙飛行紀錄國泰港龍Cathay Dragon |KA 433 高雄KHH-香港HKG 商務艙飛行紀錄 昨天介紹了航班數世界第一的國際航線-新加坡-吉隆坡航線,今天要介紹的世界航班數第 二高的航班,台港線,但論座位數的話,台港航線的座位數是比新加坡-吉隆坡航班所提 供的座位數要多很多! 較大的原因是台港航線不管哪一家航空公司基本上使用大型雙走道客機載客,而且桃園機3
[分享] 國泰航空 CX710 SIN-HKG 畢旅正式啟程請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字版本 ----- 這個畢業旅行的系列裡,我會分享34趟航班,20座機場,11家不同的航空公司的飛行記錄。還沒有看系列序文的話,請點此前往: