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[分享] UA852/871 TPE<->SFO L/H 簡易分享

看板Aviation標題[分享] UA852/871 TPE<->SFO L/H 簡易分享作者
georgewu
(奧斯汀糾舉物)
時間推噓19 推:20 噓:1 →:18

大家好,日前因工作關係往返了美國灣區,剛好搭到了版上比較少分享文的UA,

想說簡單分享一下個人感想,順邊和大家討論討論。

本人非專業blogger,相片皆為iPhone隨手拍攝,請大家見諒。

網頁版連結:https://www.ptt.cc/Aviation/E.fJOD0zWeHMH0

--去程--

Date: 2024/01/13 Flight No.: UA852
Departing Airport: Taipei Taiwan-Taoyuan (TPE)
Scheduled Departure: 13:10 CST Actual Departure: 13:01 CST (-0:09)
Arriving Airport: San Francisco Intl (SFO)
Scheduled Arrival: 08:25 PST Actual Arrival: 08:05 PST (-0:20)
Aricraft Info.: B777-222ER N784UA #2884 (Age: 26.8 years)
Flight Time: 10h 35m
Cabin Config: C50W24Y202 (May 2019)
Seat No.: 34A (United Economy Plus)

https://imgur.com/GD3F17g

這次是人生第一次搭UA。雖然普遍來說都講美籍航空不論服務、硬體都不及亞洲航空,但首次搭乘還是充滿期待感。

UA852固定是由772來值飛;目前772(及ER)仍然是UA的主力,總共有74架在服役,比起77W的22架多出了不少。另外由於UA是772的launch customer,所以機隊的機平均齡自然是不年輕的24.7歲(77W則為6.2歲)。這次搭乘的是N784UA,內部編號2884(MSN26951)是,機齡26歲的老鳥了,但是這架漆著UA最新的塗裝,因此從外部看不太出來年紀。

至於內部座艙,UA的政策沒記錯的話已陸續將所有機隊的座艙統一化,這架也於2019年五月完成改艙成現在的配置:C50W24Y202,比起77W的C60W24Y266整整少了74個座位。
(話說當初改完艙沒兩年就遇到疫情躺過廈門機長跟加州沙漠兩年)

登機前的畫面,北美加州航線還是很熱門的。
https://imgur.com/bDuR0fW

今天的座位是34A,是事前加價229鎂選的United Economy Plus座位,有較好的空間。
https://imgur.com/dXsg6Fs

加價選位的另一個隱藏好處是,旁邊中間的座位比較有可能是空的,這趟就是如此。

後推時的view,隔壁的B-18310也是快20歲的老鳥了。原本發現要搭26歲的老飛機時想說除了美籍航空應該沒什麼這樣的機會,但想想小花的A333好像也沒差很多了哈哈
https://imgur.com/WFQpEqt

這班的登機效率還不錯,提早了九分鐘後推,加上南跑道也不太需要排隊,13:17就準備要起飛了。(當天投票日天氣很讚啊~)
https://imgur.com/4tefHx6

飲食服務方面,去程兩次正餐都忘記拍照,只有中間的點心(三明治+鳳梨酥)有記得拍:https://imgur.com/xAggGGi

應該是台灣上餐的關係,三餐整體吃起來沒有到很悲劇,服務也算不錯。第一餐前有零食及飲料服務,啤酒直接給一整罐不錯。正餐中規中矩,一盒微波食品加上一盒沙拉,以
2024航空業標準來說應該算正常發揮了,但真的是吃不太飽。

值得一提的是Economy Plus因為座位前面,上餐也有比較快,這應該也是加價選位的好處之一。幾個比較值得嫌的點包括,塑膠托盤很容易滑來滑去,加上放了盤子沒地方放杯子等缺點比較該改進。

第一餐餐後就準時熄燈了,但是畢竟還時台灣時間下午,要睡著還是有點難度。空服員會發小瓶水,加上時不是也會巡視倒水給需要的人。印象中Galley沒有看到零食。IFE選擇還ok,好像少數片有中文字幕,同時也可以靠united wifi用手機/平板觀看機上內容。就是出發前要記得在手機平板上都下載好United的app就是了(可以的話會員也記得先弄比較方便)。

說到United WiFi,其實用起來還不錯。首先傳訊息是免費的,iMessage、Line、IG都可以用,貼圖可能要看情況,圖片的話沒付費確定是不行。再來付費WiFi其實也還蠻划算的。去程時1小時只要兩美金,回程不知道位什麼變成8美金。相比國籍航空算流量這樣用起來個人覺得是比較自在的(偷偷說實際可以用網路的時間比購買的量還多不少)。有了網路,就算沒有想看的電影,殺時間也變得容易多了,還可以看FlightRadar24。
https://imgur.com/i4OBVy9

去程的時候可以搭西風飛,最快的時候GS有到740mph,主要還是在600多左右,沒有倒特別快。快轉到起飛後十個半小時就準備降落了。前陣子北加氣候不佳時不時有大氣河流,抵達當天下著小雨,甚至在降落前吹起了南風。這樣也不錯,可以體驗看看比較少遇到的19L approach。
https://imgur.com/yQaNhij

底下是準備降落在OAK的航班,應該是SWA的737?
https://imgur.com/7BgaZiy

https://imgur.com/oWdXjO6

有趣的一幕:在進gate前等了地勤撿地上垃圾等了大概兩三分鐘,確定是到了舊金山
https://imgur.com/pNhOIdt

UA852的時間帶可以說非常的棒,相比之下UA872的出發時間可能稍嫌早了一點,852比較悠閒(當天甚至可以投完票再去機場)。壞處是當天過immigration等蠻久的(可能四五十分鐘有),但再怎麼說出了機場還是早上九點,有全新的一天可以展開行程。

這裡再稱讚一下SFO,從入境檢查到拿完行李出管制區路線非常順,不需要上上下下繞來繞去。SFO的租車中心有自己一棟,透過AirTrain前往也很方便,不需要另外坐接駁。

再來時間快轉到回程:

--回程--

Date: 2024/02/03 Flight No.: UA871
Departing Airport: San Francisco Intl (SFO)
Scheduled Departure: 13:35 PST Actual Departure: 13:35 CST (0:00)
Arriving Airport: Taipei Taiwan-Taoyuan (TPE)
Scheduled Arrival: 19:50 CST Actual Arrival: 19:48 PST (-0:02)
Aricraft Info.: B777-322ER N2534U #2134 (Age: 6.9 years)
Flight Time: 14h 13m
Cabin Config: C60W24Y266 (Oct. 2017)
Seat No.: 33L (United Economy Plus)

從AirTrain上拍到的01L/R parallel departure
https://imgur.com/YJpkya8

G區的ramp
https://imgur.com/xm41FkN

A區,看到熟悉的綠地球,他們現在班次多到連A區都要用了。
https://imgur.com/q4eYHTN

印象還不差的SFO國際航廈,乾淨簡單明亮,沒有很大的年代感(反觀...)
https://imgur.com/tBZ4aZ2

United的航班,蠻推薦事前check-in的,好處是不用去機場排隊,還可以把carry-on丟託運(等於三件免費託運),不然官方建議要提早三小時到機場。早報到boarding group好像也會比較前面?

用Kiosk印完行李號碼牌,再去沒什麼人的行李櫃台丟完託運,就報到完成了。前後應該十分鐘左右。隔壁一般check-in櫃台大排長龍(畢竟871就三百多人了,還有其他航班)。自助報到唯一的壞處大概就是軟趴趴的登機證哈哈~(嫌棄的話其實也可以不用印)

Go Niners!
https://imgur.com/5wD7q8P

TSA要排隊,但大概15分鐘可以完成,還算ok。就是SFO國際航廈飲食選擇真的不多(免稅店也是),最後只買了個三明治在露天陽台嗑掉。

特殊塗裝的UA A320 (N475UA A320-232,也快23歲了)
https://imgur.com/SSEHBdJ

回程值飛的77W,年輕力壯的N2534U,編號2134。還是舊塗裝
https://imgur.com/tljM4qg

這班登機時,應該是300多人,加上大家沒有照boarding group都搶著排隊的關係,感覺效率明顯不比去程852。後來發現United 1k、禮遇登機、group 1及group 2都可以走左邊比較快。我是group 2,應該是一開始排到右邊,入座時明顯附近比852當時group 3還來的滿很多了。

回程的座位是33L,如意算盤是起飛後可以看一下舊金山的風景。椅距還是不錯的,那個枕頭當頸枕沒什麼用,太軟了完全支撐不起來。
https://imgur.com/qgDYFfy

https://imgur.com/dzNcvFZ

UA統一的IFE,跟772應該是一模一樣的。
https://imgur.com/kxXtutu

13:46完成後推,效率確實不如去程,但也沒什麼好抱怨的。後推完機長廣播要等一下,因為SFO又吹南風了哈哈(沒多久前還拍到01跑到平行起飛,這次兩班都剛好遇到起降前
換跑道,真巧。)
https://imgur.com/buzeCYr

10L排隊,我們是number 2。其實等了一下沒有費多少時間,因為10L離G區很近。
https://imgur.com/VePYYSr

10R/28L關閉整修中。
https://imgur.com/qfJVGia

走10L起飛也是蠻新鮮的,壞處是如意算盤沒了。機長起飛前有廣播,因為外海天氣不好,
餐飲服務會稍微延後(肚子已經很餓了)。

結果大約起飛後一個半小時也拿到餐點了,沒有等很久(中間也睡了一覺)。午餐選擇了番茄義大利麵,有傳說中的塑膠封膜。可以看包裝,好像是從Illinois來的。
https://imgur.com/MG98eLt

這餐終於體會到為什麼UA差評不少了哈哈。義大利麵非常難吃,比美國冷凍義大利麵還難吃,沒什麼味道、麵很軟,沙拉也是那種美國人會吃的怪沙拉。難吃就算了,吃完了也吃不飽。吃完才想到可以加鹽跟胡椒,但應該也好不了多少就是了。

過了白令海終於等到中間的宵夜(肚子太餓忘了拍照),同樣是比去程難吃了不少,也沒有鳳梨酥哈哈。至於早餐大概在九州跟濟州島中間拿到,這餐的炒蛋就有好不少,至少調味還ok。
https://imgur.com/xutUHPz

這班的策略就是,起飛時小睡片刻後就不要再睡了,硬撐過去時差就調好七八成了(因為是八點左右到台灣)。個人覺得這是很大的賣點之一。

降落桃機時下雨起大霧,怎麼感覺去哪都在下雨哈哈
https://imgur.com/urNJJtm

https://imgur.com/rEceFIl

桃機方面應該就沒什麼好說了,大家都很熟了。

--總結、心得--

總結一下整體體驗:

以期待沒很高的前提來說還算滿意,尤其是服務、軟硬體整合方面算是很一致,所以坐
772跟77W其實沒太大差別(除了登機人數、115B加速感比較強之外)。相比之下如果坐國籍坐到333的航班應該體驗就明顯有差別。

之前在IG上有看到UA的機師也對台北航線讚譽有加,不外乎還是時間帶很好(可以通勤,不用自掏腰包住機場飯店)、台灣好玩美食多等。

相比國籍航空回程半夜出發清晨到而言,我應該更喜歡UA的這種中午出發晚上到。但UA離BR整體服務相距應該還是有段距離就是了。

優點:IT整合很讚(預登機、wifi、IFE等)、時間帶、(聽說價錢很優)、少數貼心的服務(登機箱託運)

缺點:飛機餐難吃、吃不飽,服務不比國籍航空

以上,感謝大家的閱讀!

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.201.163 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: georgewu (114.37.201.163 臺灣), 02/09/2024 21:31:38

domoto010102/09 22:17有看有推

viva16802/09 22:48比較喜歡看這種精簡沒有多餘內心戲贅詞的分享

※ 編輯: georgewu (114.37.201.163 臺灣), 02/09/2024 23:03:45

meatballisme02/09 23:45有看有推,我也喜歡這種精簡分享沒有過多贅詞加腦補

meatballisme02/09 23:45的分享文

Metro123Star02/09 23:51Launch customer但其他家同期的772都淘汰了只剩UA

skyteam5553502/09 23:55

cityport02/10 01:28沒給冰淇淋嗎?這條線唯一能入口的只有冰淇淋

HenryLin12302/10 01:30AirTrain 不就是接駁?蛤?而且不是還要爬上去四樓

HenryLin123: ?

02/10 01:30 沒寫清楚 我原意是想說不用坐巴士那種的接駁

cityport02/10 01:30你吃的比我最後一次坐的時候還更可怕,一坨糊糊的

cityport02/10 01:33果然沒有最可怕,只有更可怕

jxigjll02/10 02:18push

donkilu02/10 04:03UA這班搭了N次 時間和價格都不錯

donkilu02/10 04:05美國發的餐點一直都很難吃 一坨醬糊 台灣發倒還可以

mrkey02/10 04:16UA frequent flyer 一樣心得

GaryMatthews02/10 05:26UA871/872的餐吃到都會背了 麵條還算勉強接受 另外

GaryMatthews02/10 05:26一個主食選項的雞肉加某種小米更雷 他們SFO出發的

GaryMatthews02/10 05:26歐洲線記得也是出一模一樣的餐

GaryMatthews02/10 05:31早餐通常就是元po照片的蛋 或是sausage and waffl

GaryMatthews02/10 05:31es 跟米國便宜汽車旅館的早餐有87%像 倒也沒啥好抱

GaryMatthews02/10 05:31

chocho5502/10 08:59光是能吃完就比我強很多

aerlingus113看了會想搭UA試試看欸

02/10 12:00 確實 體驗看看還行 常飛如果價錢很優也是可以接受的選擇

sugaryeh00002/10 12:22推 寫的很順很自然

sugaryeh00002/10 12:24不過我真的覺得UA還是比AC好許多,更難吃位置更小

teddy120902/10 13:16上次覺得台灣做的餐比美國的難吃 UA的時間真的很好

JLurker02/10 14:54有看有推 UA時間帶也是是特色啊...

gghh02/10 18:23三明治應該是疫情後退步了 正餐的話其實跟個人偏好有關

gghh02/10 18:25我偏好美式風個所以算可接受 至少比台式的飛機餐好

gghh02/10 18:26經濟艙餐點就那樣 真的要說ANA餐飲跟服務還是比較好

gghh02/10 18:27有跟UA共用般號的到東京中轉 以前經濟艙就發哈根

gghh02/10 18:28服務的話大概會英文的關係 沒感受過台籍航空有比較好

gghh02/10 18:29以CP值來說(價格 服務 時間) 會點英文的人搭UA其實很不錯

gghh02/10 18:31對了 疫情前UA隨身行李 【不限重】 要隨身帶筆電的人

gghh02/10 18:32很重要 (有些便宜票種現在有限,要注意)

lop333302/10 20:22

zzzz893102/10 21:10UA872 餐點是吃甚麼?

第一餐應該也是義大利麵 第二餐吃了炒米粉

qwertyu2402/10 22:44推UA852,台灣出發的牛肉飯米飯本身甚至比二航林聰明

qwertyu2402/10 22:44的雞肉飯好吃

elvis201802/11 01:21推分享

※ 編輯: georgewu (1.200.56.226 臺灣), 02/11/2024 20:58:53