[閒聊] 中國南方航空787降落時擦尾
在逛討論區看到飛行相關版面都在討論
前幾日南航的787有重落地
有聽聞碳纖維材料修補上是比較複雜的
加上機尾的部分基本上是一體成形
且看討論似乎提到了內部結構也有受損
這會成為第一架報廢的787嗎？
https://i.imgur.com/aNXwBOT.jpeg
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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上次法航有台350在多倫多擦尾，換了lower shell
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名古屋那台787應該才是第一台報廢的吧
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我還真忘記名古屋那台了
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這讓人想起華航611號班機空難
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送回波音原廠修？
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好奇一問，這問題那麼常發生，不能靠軟體限制壓住近地時的
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帶桿角度嗎？
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貼文的那段文字描述,怎麼一下副駕駛飛一下正駕駛飛？正
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駕駛落地,副駕駛拉反推？
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網嘆 又是波音！
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好嚴重耶 這大概只能報廢了
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L/n5才是第一架報廢解體的
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波音的桿子是連動的，機長同時在帶桿，沒有接手油門控制。
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好慘 估計兩個人都要被暫時停飛了……
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我以為都有尾鞘可以避免這些事
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可是我看這架飛機還有飛去布拉格？
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看錯了 沒事
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這個超嚴重 不知道一體成形的787要怎麼補？ 整個機尾換掉?
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@博南
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又有人Vr算錯了嗎
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啊原來是降落
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裂成這樣...
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前面有泛美航空
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泛美航空1991年就沒了 那有可能用到787？ 弄錯了吧？
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衣索比亞航空鋰電池燒破屁股都可以修了，沒那麼難
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787前五架都是測試機 跟後來量產機有不少差異
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所以當然就沒辦法像777一開始的機身還能賣去飛
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這種非破壞性檢測技術應該也沒辦法完全掌握破壞的程度吧
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打個粗蠟差不多XD
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24樓，是前面有泛美航空，所以趕快拉起來
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前面有泛美是Tenerife的梗嗎
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