[問題] 請問BR A333 遇到新版桂冠艙的機率大嗎
11月初飛仙台 BR118 BR 117 用A333
然後查了一下 商務艙有兩種
有機會坐到新版桂冠艙嗎 或是哪邊可以查到航班預定使用的機型呢?
最近搭過 ANA松山-羽田 商務艙就....算了
想說有沒機會搭到新型的商務艙呢?
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※ PTT留言評論
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舊型好像只剩兩架彩繪機在飛北海道跟峇里島 不太確定
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不知道長榮 還有沒有機會更新
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哭 買了北海道跟峇里島 一直搭到舊型商務 真煩
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舊版真的不行，還不如給787
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台北成田/羽田的333舊商務艙只能說是悲劇，完全沒
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有商務艙的感覺，搭了只有後悔。
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舊的商務艙真的很慘烈...
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都不更新 遇到這種搭起來很煩
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只希望飛峇里島長榮趕快更新 或換飛機也可以
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航班時刻表 座艙配置圖 是秀新版的
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舊款是2011年生產的那三台嗎
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記得B-16335以後的A333應該就是新艙
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應該只能時間快到時看那幾天的調度的編號
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請問時間快到前幾天是去哪看調度編號呢
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看了一下fr24, 札幌和峇里島幾乎固定舊艙的
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北海道有機率性新艙 但是就不是KITTY
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Fr24
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沖繩更慘 br飛沖繩幾乎固定321
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OKA起飛就降落了當然用窄體，用廣體太浪費成本
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請問新舊差在哪？
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舊艙我記得也是可以躺平的，對嗎？
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舊艙全平還是有個角度不像新艙是全平
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食物也一樣很悲劇
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br廣體的座椅距有比321寬嗎？
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TPE-OKA華航近期都是333/359 廣體在飛
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並不是短程就用窄體飛這麼簡單…
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之前北高接駁一度用77W飛啊 XD
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飛機運用吧，之前星宇沖繩跟澳門也用350飛，因為短+
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長才能充分的運用，沖繩+曼谷，東京+澳門
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華航跟長榮的 誰慘
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16332 16333 C艙位子比新版大很多
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長榮最爛 還有沒螢幕的321
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花花以前 OKA 還用 744 飛，成本不是問題吧...
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沒螢幕的以為在搭廉航
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[閒聊] BR191 10月更改機型兩個月前含淚訂了A333超老商務艙 剛剛看到mail跳出座位被更改 想說是自己玩app誤觸 結果重新開竟然A333改787-10 不小心賺到了![[閒聊] BR191 10月更改機型](https://i.imgur.com/zd2vOhWb.png "[閒聊] BR191 10月更改機型")
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[分享] 長榮皇璽桂冠艙初體驗 BR75 台北-阿姆斯特丹長榮航空皇璽桂冠艙 – EVA AIR Royal Laurel Class BR75 台北-阿姆斯特丹 圖文版本： 嗨！大家今天過得好嗎？歡迎收看「長榮皇璽桂冠艙的三萬英尺高空餵食秀！」 長榮是從小搭到大的國籍航空之一，拜外派人生之賜，登機見空姐微笑後右轉找座位（吼！就是經濟艙啦）的次數已數不勝數。想也知道，台商小老闆機票只有經濟艙的份，而且是里程累積折半的公司票，要體驗先左轉再登機的快感，只能靠自己並搭配里程加持這樣（雙手合十）。 第一次搭乘飛往歐洲的商務艙，再說一次，是飛歐洲喔，不是飛了三個多小時降落曼谷就結束的東南亞航程，是還有第二段飛往阿姆斯特丹的長榮皇璽桂冠艙。沒寫過飛行紀錄的我，決定開個新目錄，來記錄長榮的高空餵食秀，沒辦法，皇璽桂冠艙實在太有誠意，跟帶有廉航味的長榮經濟艙根本兩間不同公司。![[分享] 長榮皇璽桂冠艙初體驗 BR75 台北-阿姆斯特丹](https://wallacewang.tw/wp-content/uploads/2019/06/img_7211-1024x683.jpg "[分享] 長榮皇璽桂冠艙初體驗 BR75 台北-阿姆斯特丹")
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[分享] 20230725長榮 台北-雅加達A330新版桂冠艙圖文網誌版: 七月下旬我去飛了一趟商務艙之旅，為了體驗ANA的長時間商務艙，我先從台北飛到 東亞離台灣最遠的雅加達，再飛可以算是東亞最遠的航線從雅加達飛往東京。最後 一腿從東京飛回高雄。這一個日記是紀錄第一腿，由台北飛往雅加達的長榮A330新 型桂冠艙。這次是跟親朋好友凹了0.4元/哩的長榮航空25000哩程，兌換這張現金價![[分享] 20230725長榮 台北-雅加達A330新版桂冠艙](https://pic.pimg.tw/personify/1692542388-476645948-g_n.jpg "[分享] 20230725長榮 台北-雅加達A330新版桂冠艙")
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[問卦] 長榮的機票也太貴了吧？因為下個月要赴美買機票 查了一下台北飛洛杉磯皇璽桂冠艙居然要13萬 也太誇張了 後來改日航 雖然轉機一次等約兩小時空檔 但商務艙也才七萬4
Re: [問卦] 商務艙是最能感受階級差異的地方嗎？應該是吧 本魯也是坐過商務艙就回不去奴隸艙了 搭商務艙CP值很高的 我家裡只有小康但 能享受跟資產50億以下的企業家同等待遇(資產再上去可能就搭私人飛機了） 出國玩搭商務艙我覺得爽度比住四季 六善等一晚2 3萬飯店還高，非常推薦給稍微願意多花 點錢在旅遊品質上的版友入坑 只計算解封後我將要跟已搭過商務艙的次數就有七次 搭商務艙真的有夠爽![Re: [問卦] 商務艙是最能感受階級差異的地方嗎？](https://i.imgur.com/hecKaU3b.jpg "Re: [問卦] 商務艙是最能感受階級差異的地方嗎？")
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[分享] 20220929 BR61 皇璽桂冠艙 台北-曼谷(自從疫情之後我就沒有用PC上過BBS了，現在手在抖不知道會不會打錯什麼指令就送出) 圖文網誌版: 距離上次出國已經是2年8個月前的事了，對於疫情前隨時手上都有三四張 未出發機票的人來說，這是多麼無法想像的事啊! 這次預計要到西班牙找 在念書的弟弟，去程是使用長榮航空75000哩程加上新台幣3772元兌換了一![[分享] 20220929 BR61 皇璽桂冠艙 台北-曼谷](https://pic.pimg.tw/personify/1666101935-3778481547-g_n.jpg "[分享] 20220929 BR61 皇璽桂冠艙 台北-曼谷")
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Re: [問卦] 商務艙是最能感受階級差異的地方嗎？重點不是吃飯啦 我飛歐美都有十五個小時以上 中途空姐有段時間消失去睡覺 上飛機 我根本不吃飯 上機前在貴賓室吃飽再上 還可以沖澡2
[分享] 日本 南海電鐵ラピート商務艙 彩繪列車有圖有真相網誌版： 從關空進大阪市區， 以鐵路來說，有2種選擇， 分別是JR和南海電鐵。 我自己是比較常搭南海電鐵的ラピート進市區。![[分享] 日本 南海電鐵ラピート商務艙 彩繪列車](https://pic.pimg.tw/osakaleo/1581431123-1506356877_n.jpg?v=1581431125 "[分享] 日本 南海電鐵ラピート商務艙 彩繪列車")
[食記] 2023/7月國泰商務艙飛機餐圖文版部落格網址，謝謝 這次往東京的國泰航空，因為是從香港載客過來的，好像遇上降落的班機太多，要排隊降 落所以有些誤點，正好可以拍到飛機駛入停機坪，也算是一種因禍得福啊，哈哈！ 這次的商務艙座位，底部空間很不錯，腳可以完全伸直，座位可以半躺，但是跟之前坐過![[食記] 2023/7月國泰商務艙飛機餐](https://pic.pimg.tw/cutebhm/1689648890-1462926173-g_m.jpg "[食記] 2023/7月國泰商務艙飛機餐")