[閒聊] 國籍航空怎麼都不喜歡飛去北美的hub
如題
像是MSP ATL DEN CLT等等 明明轉機生意超多
但是好像都沒有人打算開
最近長榮開了DFW但偏偏跟AA又沒有合作
反而比較像是在堵星宇(但台美開放天空應該也不需要?
搞得我從美國二線城市回來都要特地跑去日本轉機
有人知道為什麼三大航空長榮、星宇、華航目前都沒有這種規劃嗎嗎?
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至少要有4成的直飛客才作得起來吧 不可能全靠轉機
而且要用美籍業者的網路也要對方買帳 你亞洲小公
司跑去找三大航談摳穴人家大概率不鳥你
因為美籍三大都只願意幫Joint Venture 夥伴轉運,其他
都愛理不理,AA跟JL,UA跟NH,DL跟KE。而且你舉的例子
好幾個都是DL的hub,DL對非JV夥伴耍小動作是出名的
轉機生意多但不是你的
最近的PHX不就是AA的十大hub之一 國籍三家都飛的LAX
同時是AA,UA,DL,AS的一大hub
你都可以跑去日本轉機,DL/UA直接飛回來不是也可以
飛LAX和轉運Hub也沒太直接關係,就是LA本身需求高
SFO是UA的hub;國籍各家都飛得很高興,本身需求高
就是需求不足而已
現在國籍航空會比較注重SEA SEA也是重點機場
UA/SFO不就是HUB?但HUB通常也有自己飛,沒JV他也不
會多優惠夥伴.. 你也可以挑BR+UA回來,但你願意嗎?
JFK算美國三大航空的共同Hub吧?
JFK聯合一班都沒有 樓上到底在說什麼
ATL:非洲/加勒比航線 。MSP:北歐裔與索馬利亞裔。
DEN:西班牙裔/拉丁裔比例高。CLT:東岸往返加勒比方
向。找個華裔社群多的點保底會比較好。我想
好奇dfw 長榮印度裔乘客的票賣的多不多
其他更大的Hub都飛了,你舉的這幾個例子飛去沒啥多的點
大魔王的大本營,非天合成員會被弄死吧
因為國籍航空不是笨蛋
DL對華航很差啊,華航乾脆退出烏合算了
你列的那4個點 全東亞也只有KE飛ATL而已啊
也是,看來問題是台灣吸引力不夠大 因為DL自己都願意下來從ATL飛ICN跟HND
你的二線城市都沒有飛LAX/SFO/SEA/EWR的?
EWR是有,不過台灣只有飛JFK
如果連CX都沒有轉一次就能到的 國籍更難開吧?
你自己開一間專飛二線城市啊
我在想是不是因為台灣飛北美,在西岸轉機比較順。不然直
飛ATL是可以轉去哪?感覺到會繞路
前兩年有收過關於DEN直飛TPE的問卷 但不知道後續評估如何
飛ATL/MCO/MIA可以轉很多南美洲航點
MIA感覺直飛有點困難 payload是個問題
國人對南美需求不高啊~
看來你住中部 長榮有飛chicago houston dallas啊
長榮飛ORD跟IAH的抵達時間都很晚了,安檢再重掛行李很難接第二班飛機,通常都要過夜
IAH能直達的南美洲航點,也沒差多少
日本轉機回美不用取行李還比較方便吧
會講出CLT大概就TN跟deep south..國籍很難有興趣
Hub 這麼多,這四個除了ATL其他三個都是小型的hub,大
概只有ATL有一點點機會會開台灣吧?不過以CI和DL合作的
程度,大概連一點點機會可能都沒有。
亞特蘭大是韓國人集散地 所以大韓才開的~
明尼阿波利斯有越南人 KE沒開 DL每天一班
邁阿密有困難 在地人日本人很少 日航多年前評估要飛 但
還是不了了之
ATL當年可是DL/KE/OZ三家同時飛ICN..很猛的
亞特蘭大的韓國人多到很多韓國店的招牌只寫韓文..完全不
寫英文..擺明只做韓國人生意就能賺錢..不賺其他族群的錢
最巔峰時..ATL-ICN一天四班777/380直飛
市場太小 LA韓國人ATL五倍不止…
人家不跟你玩不要排擠你就不錯了
其實中東到台北,台北到西雅圖,兩段都剛好是載重/油
量的甜蜜點中,飛太遠變成用油搬油而已,做白工。
HND拿到不飛是棒槌,日本還是太受歡迎了
ATL的韓餐真的是正宗
ATL是韓裔大本營
都自己說二線了
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[閒聊] 航空三雄搶客 拚戰歐洲線 星宇規劃明年飛航空三雄搶客 拚戰歐洲線 星宇規劃明年飛進布拉格 2025-09-22 02:23 經濟日報 記者黃淑惠/台北報導 航空業歐洲線搶客大戰開打。星宇(2646)規劃明年將首度進軍歐洲市場,市場傳出,星宇歐洲線首航點選在布拉格,而此舉也悄悄拉動新戰局;市場預期,華航(2610)、長榮航(2618)將逐步加密歐洲航點,其中芬蘭也可能是一個新選擇。 星宇航空今年股東會宣布,2026年要進軍歐洲市場,此前,市場都在揣測,星宇的歐洲首航點是哪一個,最近這個消息愈來愈清晰。業內直指,星宇的歐洲首站不是芬蘭而是充滿觀光資源的布拉格。 業內指出,星宇的目標是要成為全球型的精品航空公司,則不能缺歐洲市場這個版圖,今年已與阿提哈德航空(Etihad Airways)簽署共掛班號分享布魯塞爾跟布拉格合作協議,為2026年星宇航空開闢歐洲航線奠定重要基礎,這個合作代表著星宇全球布局再跨大步。![[閒聊] 航空三雄搶客 拚戰歐洲線 星宇規劃明年飛 [閒聊] 航空三雄搶客 拚戰歐洲線 星宇規劃明年飛](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/09/22/2/33191760.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1200&exp=3600)
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Re: [情報] 華航購買A35K、B779、B778F共24架新機其實華航777W長程機隊的汰換購機實在太慢了, 慢到取得delivery slot 也被拖到很後面了 2024/July: 韓航下單777-9 and 787-10 預計2028交機 2024/Dec : 華航下單777-9 最樂觀就是2029, 後續等波音新聞稿看看18
[問卦] 長榮/星宇/華航都幾?台灣航空業三大巨頭 華航歷史悠久老牌公司 長榮航是十大安全航空 星宇飛機設備都很新 調查一下9
[問卦] 日本四月底哪裡有櫻花四月底要帶母親去日本過生日 可是還沒買機票請問四月底 日本哪裡還有櫻花可以看呢? 還有個問題,只搭國籍航空 長榮和華航還有星宇,哪家值得搭呢?![[問卦] 日本四月底哪裡有櫻花 [問卦] 日本四月底哪裡有櫻花](https://n-kishou.com/corp/images/og.jpg)
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[問卦] 昨天長榮華航有在成田降落成功嗎?欸欸 昨天長榮和華航有在成田機場降落成功嗎? 有的話 哪星宇駕駛是怎麼了啊? 不是都是國籍航空嗎? 長榮和華航 我記得都是會誤餐費![[問卦] 昨天長榮華航有在成田降落成功嗎? [問卦] 昨天長榮華航有在成田降落成功嗎?](https://i.imgur.com/AUzrKQub.jpg)
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[問卦] 桃機事件 外國航空和產險是不是超淦?桃機事件大Delay 本土 華航 長榮 虎航 星宇 產險 自己人只能硬吞了 但外國航空公司 桃機Delay 連帶其他國家 也一定會Delay3
Re: [舊聞] 長榮集團總裁張榮發批蔡英文不應否認九二其實有在逛航空版 或者是出差的常客就知道 長榮航的兩岸航線比重 跟華航相比其實算偏少了 兩岸航線比重最高的聯盟就是天合聯盟1
[問卦] 長榮跟華航這次484扯平了?上次是華航的機師 一隔離完 就急著跟 空姐 約出去 射飛鏢 吃私房菜
[問卦] 長榮航空怎麼做到飛安意外這麼低的?看到星宇在菲律賓的飛安事故 想到星宇的K董以前也是長榮的董事 但長榮航空的飛安意外對比台灣其他的航空公司特別的少 台灣最大的華航都被屌打 每個航空公司都有訓練航班吧