[問題] 航班編碼問題

bbnewuser 發表於 2024/8/28 下午2:03:29

看板Aviation標題[問題] 航班編碼問題作者

(越南台勞in Saigon)時間Aug 28 14:03:29 2024推噓 9 推:9 噓:0 →:14

航班的編碼都有一套國際編碼規則
尾號單號航班飛行方向北→南或東→西
尾號雙號航班飛行方向南→北或西→東

昨天朋友河內Batik air航班飛往吉隆坡航班號碼是OD-572
第一直覺就是他航班報錯了，河內飛往吉隆坡是南南西方向尾號是單號才對
查詢了之後航班號碼確實是OD-572
再查了一下所有河內飛往吉隆坡的航班
亞洲航空AK-513
馬來西亞航空MH-753
越南航空VN-681
都是單數，唯Batik Air是雙號
吉隆坡飛河內的航班Batik air是單號，其他航空公司都是雙號

搭過無數航班，編碼規則都是依照規則去編碼，唯獨這個航班例外
航班號碼編碼是航空公司自己編了就算，還是都要提交到國際組織去認可呢？

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.181.30 (中國)

※ PTT 網址

※ 編輯: bbnewuser (210.61.181.30 中國), 08/28/2024 14:04:12 ※ 編輯: bbnewuser (210.61.181.30 中國), 08/28/2024 14:05:14

推

hicker08/28 14:41基本上是自己編了算南/東向單數北/西向雙數為通用規則

推

novicenew08/28 14:43BR716和CI511、517都是台北-北京

→

novicenew08/28 14:43BR712和CI501都是台北-上海

→

novicenew08/28 14:43只有CI是單數結尾和其他航空不一樣

推

hicker08/28 14:43但也有不照此牌理出牌的多出現在小型航空公司

推

hicker08/28 14:45有的像是單一HUB的小航空公司飛出去單數飛回來雙數

→

hicker08/28 14:45就像是被國泰合併前的港龍

推

HMKRL08/28 14:57無關啦一樣桃園羽田虎航是IT216/217 桃子是MM860/859

推

AuroraSky08/28 16:55航空公司自己編了算，亞洲的航空公司編碼比較有規律性

→

AuroraSky08/28 16:55，看看北美業者的各種花式編碼…

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iqeqicq08/28 17:46回程航班號通常是去程航班號+1

→

iqeqicq08/28 17:46不知道有沒有例外，回程航班號=去程航班號-1的

推

ss113208/28 18:06NZ1

推

lionnn08/28 18:12BR往東北的航班除了BR112 BR113其他都是回程=去程-1

→

eugene031508/28 18:12編號是航空公司自由決定吧像星宇開西雅圖我記得一

→

eugene031508/28 18:12開始公告的編號是21/22 結果跟華航撞班號就自己改成

→

eugene031508/28 18:1231/32了如果真的要提交審核星宇就不會臨時改

→

eugene031508/28 18:13北美那種編號應該是不夠用才會東拿西拿一個班號用在

→

eugene031508/28 18:13好幾個不同的航班上

→

iqeqicq08/28 21:21台籍航空習慣是長程線班號01～99

推

jefflin55508/28 23:22COPA也是亂編，同個方向單雙數都有

→

jefflin55508/28 23:23美籍航空還有去回程同一班號的

→

jefflin55508/28 23:24Delta SEA-ONT-SEA 來回都是同班號

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