[問題] AA航段被取消影響到長榮班次怎麼辦?
大家好,我目前正在美國愛荷華探親,這是我首次嘗試往返美國。
回程預計1/12下午四點乘American Airline從愛荷華CID到芝加哥ORD,再從ORD轉機長榮航空的班次,直飛台北。
剛剛被American Airline的APP通知,取消了CID-ORD航班,頁面引導我直接選兩天後的同時間班次。
然而,長榮航空ORD-TPE這段航班若改期,要支付8000多元的修改費。
兩家航空客服公司目前都打不進去,還在持續播打。一邊上來請教有經驗的大家,請問有什麼辦法可以獲得賠償嗎?還是不同航空公司的航段取消,註定自認倒楣?先謝謝大家的回答。
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我當初訂長榮航空時,台北-美國來回是一起訂的。
你的AA跟BR是同一本票?如果不是,AA不太可能理你
如果AA買票而且票包含後段長榮,應該打給AA叫他們免費
改票
就算是分開改票,AA會讓你選擇要改成什麼
你能做的就是問能否早點出發,用轉機的方式到ORD
也可以要求退票,自己重訂其他班機去ORD
同一張票兩段應該可以一起改,找開票的航空公司處理. 不同
票的話就盡量找AA喬出可以接受的行程 不一定要直飛
AA改票非常大方 如果是一本票不用擔心
我這次才聽說一本票這個詞,我是傻傻的分別訂兩家航空
QQ現在正在努力的跟AA客服斡旋。請問大家我以後要
怎麼訂一本票?
給原PO,不了解怕麻煩就丟給旅行社一起包會比較好
通常只有一個訂位代號(或一個訂單)就是一本票
例如在AA網站直接買 TPE->CID 的轉機行程就是一本票
這種票有被改時間的話,就可以要AA想辦法讓你能接上
芝加哥要暴風雪了所以才取消班機
航空公司不想飛機困在暴風雪會選擇取消不飛..也不會賠償
整個中西部都很抖啦..你看氣象圖整片bizzard
分開買就…自求多福問問看吧
你今天就該逃出玉米田了
現在唯一選項就是租車硬肛公路..至少到芝加哥容易應變
氣象報告講幾天了..你到要飛的前一天還不知道歐
分別定就GG了 下次要知道轉機行程最好一起買
航空公司沒賣也可以找旅行社買幫你組合成一張票
不敢開車去芝加哥的話..你只能祈禱長榮落不下來轉降
天候影響的話 有時候可以跟航空公司賭看看誰先認輸
如果是長榮先取消航班 那你就可以免費改時間了
先觀察看看今晚的BR56有沒有準時出發
還有一個選項..明天一早衝到Mt Pleasant坐Amtrak
幫你看了..單程77鎂..下午2點50到芝加哥Union Station
AA退票的錢足夠坐Amtrak了
找立委
8000花下去當學經驗啊 平安回家最重要吧
AA跟長榮應該很難開一本票 應該只能自認倒楣了...
或者請AA簽轉接得上長榮的航班
一樣的行程,有UA可以買,但比較貴吧
你不用打長榮,跟他們沒關係,就像C兄講的,開車,才不
到四個小時,撐下去就是了
我會直接開車..
長榮飛過去起碼12小時 你開車只要4小時
要開車也可以先等BR57出發你再出發
沒有買旅遊險嗎?保險公司問問看
然後沒有雪地開車經驗的別硬開,這暴風雪不是開玩
笑的
最多15吋的降雪,體感最冷到零下40F, 輕則四個小時
開成八個小時,重的是要出人命的
上個月慕尼黑暴風雪是一堆航班都取消 你到機場也沒飛機
原PO就沒經驗吧。冬天到溫帶地區敢這樣買機票沒想好備案。
剛剛查了一下美國的天氣警報 愛荷華 明尼蘇達 威斯康
辛 密西根跟伊利諾北部全部都發暴風雪警報跟冬季風暴
警告 你要不要在愛荷華多留幾天啊? 這種情況改票都
比你硬要出門去芝加哥好
最可能沒損失的應該是要求改簽別家,但現況應該是
也沒有別家能飛。 所以大概趕緊處理後段長榮的票比
較好
暴風雪開車是真的可能會冷死
今天白天開車出發可能還得及在風雪前到芝加哥
分開買就沒救了 長榮花錢當買個經驗
真的暴風雪 長榮有可能取消啊 之前慕尼黑也砍了幾班
現在應該是難了..地圖的公路交通狀況開始變色了
暴風雪開車不是開玩笑的 有朋友去年硬開 結果卡在水牛城
好幾天 雪太大高速公路也會關閉
可以試試看打電話跟長榮說你覺得去機場會有生命危險
有機會通融免費改票..畢竟大風雪也無法滿載起飛
Amtrak暴風雪也不太靈光 這週末Coast Starlight全部砍班
是沒錯..Amtrak因為風雪炸裂過很多次..嚴重到NEC直接停
不過有網站可以看Amtrak即時動態..確定有走再出門
California Zephyr有開過來..已經進了Nebraska
還是試試看跟長榮說去機場有危險..風雪已經直衝芝加哥了
好刺激
美鐵也是誤點專家 最好不要賭運氣
感覺長榮八成也會變動的
其實下雪開車挺有趣的..車子一路滑..ESC一路狂閃
一開始還會怕..開幾年後也不管他在那邊閃就一直開XDDD
一本票就是一個機票號碼(13碼)的行程中有CID-ORD及ORD
-TPE兩個航段,不同本票CID-ORD.ORD-TPE兩段會有兩個機
票號碼
amtrak也很可能會延誤或砍班喔
下雪開車 慢慢開滿好玩的,只怕雖然開很慢了,結果前面
還變換車道到我前面煞車 啊 我不一定煞得住啊
樓主如果昨天晚上開還有機會,現在就有點晚了,至於路況
這種事很難講,不過中北部的洲都很習慣下雪,只要路況
California Zephyr都已經過了Omaha,哪來砍班
都會清除積雪,如果只是雪還好,就怕下冰那就很難開
下冰?
sleet and Ice,只要下 1/4吋就會搞死路況
冰是在地面結的..不是天上下來的..水/雪/霰可能重組為冰
但冰不是天上下來的好嗎><
冰結到1/4"??? 你是到了北極圈吧..1mm車子就失控了好嗎
冷風吹過積水的混凝土橋就可能結冰..德州跟佛州都發生過
不需要下雪..也不需要0度..橋面就有可能結冰
你在美國沒見過天上下冰的? 真的假的? Ice Storm 的定義
就是下1/4吋的冰。一般的公路在處理過是不會在冰點結冰
那需要到北極圈? 2019 北依利諾州就有下過半吋冰
BR56起飛啦前往ORD啦 祝你好運
現在衝應該還來的及,前提是路況還行
別鬧了,人家就第一次來美國,路況都不清楚就要人家衝,卡
在路上是你要去救嗎?幫原PO 搞清楚該怎麼退改票還比較實
際點…
sleet的中文是雨夾雪/霙 那個落下來很容易結成冰 超恐怖
但有人以為冰是天上落下來的..國中物理教育徹底失敗了
黑冰是一片在地上成形的..不是天上落下來固態的水都叫冰
霧接觸到溫度夠低的地面也會形成黑冰
天上落下來固態/半固態的水也要重組才會變成冰
雪的分子形狀跟冰有一樣歐
可能對文組..各種H2O形成的東西都叫冰吧
拜託,叫個沒在雪地開車的人在暴風雪中趕路,不要害死
雪的結晶形狀^
她沒有後續回覆..不用替她擔心..大概打通客服了
花錢跟長榮改票.不想花錢你會花更多.美國因天氣因素延
遲.航空公司不賠償.也不會付你旅館費用
首先我有講請看路況,她在現場不會比我們更清楚當地的
情況,至於初次去美國並不等於不會開車,這當然是要看自
已的能力,沒能力大家都跟她說,飛機已經從台北起飛,
她的選項很少,如果不想花錢改票的話,昨天還有可能搭公
車或是火車,今天只能開車。會不會開車,能不能開就要看
自已,都是成人,請依能力自行選擇
AA要打中文客服才會比較快接通
花錢買經驗
人家就第一次來美國,他要是知道怎麼看美國天氣,怎麼看美
國路況,那他還會來這問?對你來說是生活反應的事,對別人
可能是從來都沒接觸過的事…
不要出一張嘴講啥都是成人自己負責,人家就已經在緊張了,
還要看你不負責任的出一張嘴說租車衝…
你又什麼都知道? 人家只是不知道航班,又不是每個人都
跟妳一樣神,從一帖就知道人家三代,另外你不是也出嘴?
還是你有去幫她換票,講的跟什麼一樣
爆
Re: [問題] 被華航取消機位卻要候補或加錢前一篇誤回了自刪 在此先向版主說聲抱歉 以下正文 每次爬起來在航空版發文 實在都是覺得某些推文真的太誇張了 本文 (#1Utt8QYP) 華航的case 跟後幾篇 (#1Uu67o6I) 長榮的case11
Re: [資訊] 長榮目前取消之日本線航班有個長榮航班異動的問題 想請教大家@@ 去年在長榮官網訂了3/26往松山的BR110 結果今天收到班機異動通知 3/26當天的BR110取消7
[問題] 一本票和分段開票差別聽說疫情後航班班次較不穩定,旅行社建議開一本票比較保險,網上爬文了半天,整理如下,請問板上高手一本票和分段購票的差別是否如下? 1. 轉機 一本票的狀況航空公司會把行李直掛到目的地,(美國線例外,911恐攻後行李需要於入境時領出但只要放到輸送帶上; 若分段購票,航空地勤有權拒絕將行李直掛到目的地,也就是需要在轉機點領出再於航空公司櫃檯重新check in一次) 2. 班機延誤或取消 若起飛的班機延誤或取消,由於是一本票,航空公司有義務幫您安排後段轉機,並不會額外加收費用;但若是分段開票,不管第一班是延誤或是取消,接續航班的部分旅客要自行負責更改,許多航空公司國內段大都是無法取消且必須支付改票費用