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[閒聊] B58501和B58503都正在飛往桃園機場路上

看板Aviation標題[閒聊] B58501和B58503都正在飛往桃園機場路上作者
kabor
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時間推噓52 推:53 噓:1 →:38

看起來B58502已經回到桃園機場了
現在另外兩架飛在九州四國附近的空域
這樣應該飛機來得及接上十一點左右出機高峰期

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.143.165 (臺灣)
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vhygdih05/07 09:39有人能飛嗎

sendtreepad05/07 09:42B58502已經又出門了

嗯!剛從桃機起飛

wsderfgt05/07 09:43有載客回來嗎

steward13505/07 09:4358502昨天洛杉磯回來 又飛早上的800出去了

sendtreepad05/07 09:44501、503都是空機回來

jack1040205/07 09:44沒載客

wsderfgt05/07 09:45有人可以解釋,為何不能載客回來

sendtreepad05/07 09:45說法就是機組員不足法規限制

dekirin05/07 09:46後艙沒人

sendtreepad05/07 09:46空服員有最低人數要求

mioco05/07 09:46組員不夠 載客的組員跟載貨(單行李)的人數配置不同

taiwanstrike05/07 09:46機組都超時 人員不夠 只能空機?

rronbang05/07 09:47JX 2會幾點出啊?

docker05/07 09:47每個艙門都要配一位空服吧

※ 編輯: kabor (101.136.143.165 臺灣), 05/07/2023 09:49:24

sendtreepad05/07 09:48今天原訂的JX2應該不會影響啦

dm981013705/07 09:49今天的jx2就是昨天那班延期的

TSMCfabXX05/07 09:49空機回來比較好整備, 趕快去救美國線

chinick147805/07 09:49是昨天的JX2

DannyEric05/07 09:49剛剛看美國回台灣的JX1 臨時通知取消,那邊也要爆炸了

Fww05/07 09:49就機組人員不足以載客,也只能空機飛回來了

TSMCfabXX05/07 09:50而且要是旅客回來台灣後霸機A350 那更慘喔

TSMCfabXX05/07 09:51JX1 一定不行的, 看老外乘客會怎麼要求賠償

jk18905/07 09:54k董飛803D(503)回來中,借這串問一下,機師一次只能拿一種

jk18905/07 09:54機型執照嗎,同一家的(ex:A家近年新機)不能同時拿?

Bluedicker05/07 09:54看來NRT, TPE, LAX三地的旅客都爆炸了

A00610lol05/07 09:54哈哈 搭星宇的優越仔快出來

sendtreepad05/07 09:54A家可以吧

cherokee200605/07 09:55特調仔出來打球

z89789987805/07 09:55剛剛看道歉影片,現場真的有夠乖哈哈

keineAhnung05/07 09:55出機

yokomata05/07 09:56K董去把飛機開回來,結果留在日本的人繼續等XD

willieliu05/07 09:56看起來就是沒那個屁股硬要吃瀉藥

willieliu05/07 09:56結果玩到三地旅客都炸掉

willieliu05/07 09:56不過沒關係 公關壓一下就可以繼續吹了

ganlinlowmo05/07 09:56之前大佬有講過 一次兩種是特例 新機進來人不夠才會

ganlinlowmo05/07 09:56

docker05/07 09:57803確定是k董開的?他不是整夜沒睡覺

KR0705/07 09:57要看飛機製造商怎樣規範type吧,A330和A340好像可以通用,

KR0705/07 09:57有誤請指正。

yokomata05/07 09:58寧願保住LAX能接續,也不要先把滯留的人載回

A00610lol05/07 09:58沒差啦 會吵的有糖吃 可以退票惹

jk18905/07 09:58那理論上K董會飛321跟359,但現在只有359的牌這樣?

shen503505/07 09:59K懂321也是自己開回來 他應該都有牌

sendtreepad05/07 09:59https://i.imgur.com/dWDalcy.jpg

圖 B58501和B58503都正在飛往桃園機場路上

countryair05/07 10:00現場有夠乖 台灣人就很吃老闆親征這套啊

leofu10005/07 10:06LAX很多商務客

XXXXXXXCC05/07 10:06還要老闆開飛機,該不會連開飛機的都卡的那麼死喔,可

XXXXXXXCC05/07 10:06

yenchun05/07 10:08昨天的JX2 改今天原定時間飛

shlee05/07 10:08老闆去總比其他主管去還好吧

as98113405/07 10:10現場應該也累到沒啥力氣了吧 而且大部分人還是有自知之

as98113405/07 10:10明的

as98113405/07 10:10昨天都敢把你關在上面了 在吵等等在關一次

grechen05/07 10:10 他去開飛機的 照他本人說法應該是機組也是不夠

bonin141305/07 10:11來一個不能作主的 問完還要請示高層不會比較好 雖然董

bonin141305/07 10:11事長來了 但昨天處理方式 還好我還沒搭過星宇

sendtreepad05/07 10:12請問現在御駕親征還會帶左右護法嗎?

ks2384im05/07 10:12星宇的徵才是不是很不順利啊那麼缺人

as98113405/07 10:13別說星宇 全球航空現在都挑缺人的吧

as98113405/07 10:13日本一堆機場人也還沒找齊

rronbang05/07 10:14今天停的JX1 原本是昨天的哪班飛機呢?

sendtreepad05/07 10:15JX2

steward13505/07 10:16就昨晚要過去的JX2 回不來的803

TsukimiyaAyu05/07 10:18自己去開飛機肯定是為了後續寫新聞啦

TsukimiyaAyu05/07 10:19長榮時代每次親征是什麼情況 大家都知道

bonin141305/07 10:21上一篇也刪太快了吧 後勤支援爛到炸的公司

rronbang05/07 10:29好奇昨天的801 原本的行程是啥

zxcvb123452205/07 10:32LAX救回來了,LAX超賺的,星宇賺錢就靠LAX

abyssa105/07 10:32JX2不是daily, 今天週日原本沒有 飛的是週六的 延一天

zxcvb123452205/07 10:343月底開始北美線超賺,機票價格飆漲又滿載

zzzz893105/07 10:46蠻糗的,剛開航沒多久就出這種事

kugh200505/07 10:54如果A350專用在JX1、2,日本線全用A321,調度起來就比

kugh200505/07 10:54較有彈性,應就不會發生這種事,現在就卡在近期是日本

kugh200505/07 10:54黃金週運量超大,最大的A350座位都賣得差不多了要找其他

kugh200505/07 10:54機型來代打都會有人被放生

zxcvb123452205/07 11:02星宇把A359產能開到滿?那天一台A359出問題,會不

zxcvb123452205/07 11:02會又來一次連鎖反應?

應該等到機隊大到一個程度就可能更好調度

CiaoTwo05/07 11:02801原本回來後應該是接桃園-澳門-桃園

※ 編輯: kabor (101.136.143.165 臺灣), 05/07/2023 11:06:31

CiaoTwo05/07 11:07產能開滿,其實華航跟長榮也都是這樣做。大飛機也是越洋

CiaoTwo05/07 11:07航班接著亞洲短程航班飛。 飛機放地上就是在燒錢啊。只

CiaoTwo05/07 11:07是華航長榮遇到這種情況,能夠應變的彈性大很多。

Clooney556605/07 11:37華航前陣子一架350飛總統專機 一架777維修長程線就大

Clooney556605/07 11:37爆炸啦

as98113405/07 11:53最大的差異 華航不會把人送上飛機乾等

as98113405/07 11:54你讓人在地面 有能力的有保險的自己找其他飛機

as98113405/07 11:54就少一堆問題了

jamesgmp05/07 12:02樓上是不知道CI109多次在成田,因宵禁無法起飛吧?

jamesgmp05/07 12:03乘客也是直接睡機場。

那機師睡蚌殼?

※ 編輯: kabor (101.136.143.165 臺灣), 05/07/2023 12:07:49

lion122705/07 12:23有一種缺人是 找不到即戰力有經驗又底薪

countryair05/07 13:55說長榮華航彈性較大其實也沒大多少 主要是危機處理的

countryair05/07 13:55判斷跟手腕成不成熟

yankeetango05/07 14:36就算有人力,餐都過期了不能提供是不是又要吵一波