[問題] 長榮溫哥華改回B77W?
剛在查長榮溫哥華BR10 從昨天2/17開始用787-9
結果發現從5/19開始又變回B77W了
這樣算是一個好消息嗎?
BR坐這麼久還是習慣77W的皇璽，787的坐起來整個覺得差77W一大截
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.32.211 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 02/18/2020 15:41:58
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垃圾屄R
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我只覺得乘客被整而已。
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被迫把787-9換去SEA了
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歐美最近旅客也少很多 會減班嗎？
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所以論BR的商務 777比787好？
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覺得787 只有贏在質感設備 而已 舒適度差777
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789去飛BR26 25了
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我個人滿喜歡787商務的座椅。平躺時腿部空間比較大，對身
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高高的人比較好。
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喜歡787商務+1
推
喜歡787+1
推
喜歡777商務，反魚骨側睡不卡腳手部空間又大
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個人都是側睡，不然誰不著
推
787讚
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787比777省油
推
787商務+1
推
我喜歡777 商務艙 空間比較大 787空間偏小
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[閒聊] 6/6 BR9 YVR-TPE星粉很氣以為航空版都是星黑，這邊幫開一篇追蹤。 依照 weijinsusu 推文： 田米米粽子 長榮航空讓人失望至極！ 昨天中午從洛杉磯轉機到溫哥華，準備搭乘長榮航空回台灣，結果在臨登機前十幾分鐘被![[閒聊] 6/6 BR9 YVR-TPE](https://i.imgur.com/Ym36s3jb.jpg "[閒聊] 6/6 BR9 YVR-TPE")
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[閒聊] 國泰為什麼2020這麼慘2020雖然空運受挫，但第二季開始華航、長榮航都靠貨運度小月，可是貨運規模比國內兩航稍大的國泰航空卻是另一個故事。 國泰不僅純貨機隊比華航大，廣體客機也可以提供腹艙載貨，但貨運生意好像不是很好!?是為什麼? 附上機隊比較(2020年中) CX 744EFR *612
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[問卦] Yo 剛下飛機小弟在外流浪剛從冷冷的楓葉國回來，一路千辛萬苦， 多倫多大雪延誤，到溫哥華時剛降落還在滑行時， 眼睜睜看著長榮直飛台灣的飛機在我眼前飛走， 大半夜一堆人排在加航的電話前打給客服， 只能說加拿大人的辦事效率真的很加拿大，
![[分享] 紐西蘭航空 NZ78 2024/03/30 TPE-AKL 台北-奧克蘭 B787-9](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilscLLz9mDHlsReZ3p9zKCHCMhZ6TDfVv2x-b7PaJLs-8qJLwZyW54zCfTBS4quo65CRFgNKicAfKpf8h3MlaMmhitrhkFO1sFiYz_zBNIF9MUvWfS1N2HXr1Bu1OckJY5rD7X5OePsnkCrUMuTCcr4GpGRfZFFaa8_7Uijkpxy4EPRdjcyGh5lbgLr3Kv/w1200-h630-p-k-no-nu/P_20240330_151303.jpg "[分享] 紐西蘭航空 NZ78 2024/03/30 TPE-AKL 台北-奧克蘭 B787-9")