[問題] 關閉T1orT2機場可能性？
我指的方向應該是
飛機全部集中到某一航廈，出入境控管旅客
不用ABCD都在旅客出入境自由穿梭在各航廈間
以前每天都在看著回國穿隔離衣坐輪椅後面3-4個人在噴酒精擦地板推出去上救護車的，每個人都在忙。
單一出入口管制才是討論主軸，是否有幫助
有幾樓提到關閉後放放特休亦或者無薪假的確實有衝擊
美食街、免稅店、其他機場設施服務
無旅客你老闆一直再燒錢，他們能燒多久？
BR CI 確實沒旅客可以載啊
他們要載回來 就開始說怕在機場上班被感染阿不要他們回來啊 在社群討拍 罵政府 罵公司
阿，你就在機場上班啊！不然怎樣
難道醫護人員說我也怕染病，我不要到醫院上班
老闆都想辦法找錢出來，去養員工服務一個空無一人的地方？在那滑手機，發呆
很多方法調整班別，下特休，再來居家工作，這種長時間疫情，以為是年假幾天放假就過去嗎？
公司沒了，你還有薪水嗎？
作者: nike0605 (ni) 看板: Aviation
標題: [問題] 關閉T1orT2機場可能性？
時間: Fri Apr 3 06:26:19 2020
大家好，小弟任職機場，從疫情爆發前過年滿滿的出入境人潮到現在的零星旅客，都看在眼裡。
因疫情加劇關係，每日客機起降航班大概不超過50架次，T1、T2都剛好正在大整修。
我知道因為各航空地勤區分和一些作業關係，每航班都有專屬的區域，但現今落實控管入境人流，各出入口都加強防疫量測體溫。
因設施龐大，所耗費的人力物資都是種負擔，更有長期抗戰準備。
想說以目前航運量還有控管方向，可有評估關閉T1orT2呢？
若有機會選擇T1機率大一些，因為機場辦公室在T2且長榮、華航也都有佔據C、D區域，動線調整上也方便，再說T1登機門、跑道如今整修中，好好做一次施工等待迎接明年航運量起來。
--
既然你在機場工作，應該得到的消息比較多吧
不過說回來決策高層那種腦袋運轉絕對不會比我們這些人快…
當然他們還要考慮到一大堆的因素啦
被關閉的放無薪假嗎？誰要放無薪假？
你願意被裁員減薪減班休息嗎?
何苦難為都領薪水的？當開始決定誰該放無薪假、誰該走人
的時候。壓力不比一般。
你都這麼大了，直就寫信給桃機不是比較快嗎，這邊問有
用？
自願無薪假 XD
西方一些機場有關航廈或是集中區域作業 也不是不可能
高層應該怕麻煩繼續現在這樣
執行這種決策的話，高層怕爭議或麻煩，應該比較拖
自願放無薪假，這種要求從來沒看過
高層要考慮的事情很多，不然全部放無薪假最容易
不然你列個無薪假員工名單給高層參考看看
反正拖著什麼都不做就沒錯，後面大刀無奈砍得更重。
某些人兇屁？聊聊不行？
全封了第一個問題就是無薪假 一次幾百人甚至幾千人 政府
帶頭無薪假還得了？
集中T1上班，一個確診，大家就真的全部收工了
你知道整修工程是要考量很多細瑣程序嗎？
那個269案就在機場上班.確診後也沒把航廈關掉
華航要全來T2,還是長榮要進駐T1,這個吵完疫情就結束
了吧
關閉不是喊話而已
唷唷唷
SHA關T1 留T2, PVG 照常運作
![[情報] 桃機11月北跑道歲修](https://i.imgur.com/nsNUg5cb.jpeg "[情報] 桃機11月北跑道歲修")
![[情報] 星宇兩架飛機，突然變成 8天沒載客？](https://i.imgur.com/xm28rxFb.jpeg "[情報] 星宇兩架飛機，突然變成 8天沒載客？")