[閒聊] IATA 看圖說故事 - 重大事件對客運影響
https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/covid-19-has-been-an-unprecedented-shock/
https://imgur.com/nVlnJMs
2001 911 攻擊事件後北美RPK減少三成多,之後由於安檢規則改變,
復甦相對比較慢
2003 SARS 最糟時刻在三個月中亞太RPK萎縮近四成,半年後基本恢復
2008 金融危機 基本沒影響,日子照過人還是照飛
2020 COVID-19 三個月急降到10%,經過一年也只爬到30%沈浮
況且其中大概還有一大部份是中國、俄羅斯國內航線的貢獻
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
有看有推
推
好奇737Max墜機+停飛後的影響
→
還是說跟全球相比是微乎其微?
推
誰會因為MAX墜機就不搭飛機......微乎其微吧
推
應該只是會比較多要求不搭737MAX而已 其他機型還是會
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接受
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737max到目前為止也只交了不到500架, 737ng交了近7000
→
a320家族8000架服役中
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