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[問題] 飛機駕駛室的窗戶很好開關嗎?

看板Aviation標題[問題] 飛機駕駛室的窗戶很好開關嗎?作者
Midiya
(還是當學生好啊... )
時間推噓14 推:14 噓:0 →:15

今天在看阿根廷國家隊回家的直播
降落後有一幕是機長把駕駛艙的窗戶打開綁國旗
https://i.imgur.com/cRyJoLh.png

圖 飛機駕駛室的窗戶很好開關嗎?

看到這畫面我有點困惑,一來是我以為駕駛艙的窗戶是釘死的不能開。
看這影片才知道原來可以(?)
二來是 駕駛艙的窗戶是很好開的嗎? 因為如果開了後沒關好有縫隙的話不是很危險?
還有設計成能打開 除了逃生用途之外還有其他原因/用途嗎?

求解惑 感謝~



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※ PTT留言評論
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Danjor12/20 22:18https://youtu.be/qMHZ1uFPS54 A320

Danjor12/20 22:18https://youtu.be/TrL-9_Vngck 737

Danjor12/20 22:20駕艙煙霧排不掉的時候,最終有開窗程序

Danjor12/20 22:21320影片窗戶手把上的紅色就是用來確認有沒有關上

Danjor12/20 22:22沒關好會感覺到氣流跟嘯聲,逃生門也會

abyssa112/20 22:44地面可以啊 之前華航沖繩火燒機機長就開窗跳機

ludoren12/20 23:22https://youtu.be/b5eS041kOOY

ludoren12/20 23:23日本很愛把國旗架在行政專機上面

UmeiU12/21 00:08天氣很熱會開來涼一把爽的

kimi25508512/21 00:17波音除了747跟787之外都能開 空巴好像只有350不能?

ClaireDanes12/21 06:46想到窗戶破了機長被吸出去,其他人死命拉住機長的腳

ClaireDanes12/21 06:46的畫面......

ClaireDanes12/21 06:48空中浩劫有演過

cgy12/21 07:38350不能開,為此CAAC還開了好幾次意見徵求,350晚一年在中國

cgy12/21 07:38取得適航,最後先已豁免方式,但效期只有10個月,要求是飛機

cgy12/21 07:38在風擋嚴重損壞遮蔽視線下,可藉由開側窗方式,維持良好視野

cgy12/21 07:38,駕駛員可用目視完成降落,因為A350不能開側窗,CAAC認為EAS

cgy12/21 07:38A和FAA驗證方法,不足以符合此一條件,要求空巴針對該項目重

cgy12/21 07:38新試驗。

cgy12/21 07:40這應該是CAAC第一次挑戰EASA和FAA驗證

DWADE0312/21 08:00可以開窗戶啊,駕艙內有手把可開關

yufarnwu12/21 08:35四川8633塔台在叫你

NoPush12/21 10:37都還有從那裡遞過手機的

ksdt12/21 10:56@cgy, 請問後來他們350怎解?EVS 標配之類的?

ksdt12/21 11:02而且747也有同樣的問題對吧哈哈

cgy12/21 20:29CAAC只對EASA/FAA驗證過程,有意見沒對這設計反對,就是請空

cgy12/21 20:29巴按CAAC要求驗證,因為準備要10個月,所以才給10個月豁免,

cgy12/21 20:29現在應該是都過了

pippen200212/22 19:31第一次看到!! 長知識! good!