[心得] 11m一打一長途飛行+土航選位

時光飛逝，回台灣耍廢的六週就這樣過去了......在COVID-19疫情的衝擊下，我們迎來第二
次長途飛行。

回程依然選擇土耳其航空，上一篇留言有人問我為什麼喜歡它？ 我的理由是1.台土之間起飛降落時間佳 2.餐點好吃 3.同航空公司轉機可以免費參加伊斯坦堡一日遊或有條件式的享有免費過境旅館服務 4.台灣護照持有者享有免費土耳其電子簽證 5.行李托運不限件數成人票30公斤，嬰兒票10公斤 6.經濟艙長程會有內容豐富的過夜包

此次飛行航段及表定時間如下（以當地時間為主）
TPE-IST 22:05-06:00，實際約13小時，若準時起飛通常會提早半小時抵達；IST-DUB 08:35-10:20，實際約4.5小時，總行程包含轉機等待約21-22小時

有了前一趟飛回來的經驗，撇除有新冠病毒攪局，我可以說是老神在在，唯一擔心的是長程段在online check-in時竟然完全沒有嬰兒掛籃位可選，後來到機場才發現是因為當天旅客較少，為了機艙配重等因素，系統已經條件式的鎖定所有人的座位，最後是有拿到嬰兒掛籃的。

此次隨身攜帶一個後背包及行李袋，實際上在「機上」有用到的東西如下：奶嘴一顆、小薄毯及防風小毯各一條、奶瓶兩個（含共六份奶粉）、水杯、尿布5片（3拉拉2黏貼）、濕紙巾一包、抗菌濕紙巾一包、嬰兒果泥（吸管式）4包、冷熱水各一瓶、幾樣小玩具以及綁帶式的揹巾一條。

另外因為新冠病毒的緣故，有隨身準備了一瓶30毫升酒精噴瓶、15片左右的不織布紙巾加酒精放夾鏈袋，但最後只用到一片自製酒精濕巾而已，相比起來第一次搭機我還擦的仔細多了，囧。
口罩部分寶寶戴不住，如果他清醒狀態又抱在手上的話會扯我的，所以我們全程都沒有戴...

因為疫情的緣故許多航班取消，機場非常的空，過安檢速度非常快，我是手抱寶寶過安檢，到了免稅區找了推車把隨身包都放上去，然後抱著寶寶走到登機門附近，就讓他自己走來走去繼續放電，因為平常睡覺時間平均是晚上八點，但起飛時間的緣故勢必會晚睡，所以這一天的白天我有盡可能讓他睡飽一點。

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登機門旁邊剛好是玩具店，準備登機前帶去換了一次尿布，3-3-3的座位配置，一開始座位被劃在41排（前方是廚房，可以預想備餐時肯定會稍微吵雜），但我個人本身比較喜歡前艙，加上11排是商務艙直接接經濟艙，嬰兒掛籃位前方不會有廚房也沒有廁所，一開始上機就與空服員打招呼，請他們在全旅客登機後若11排有空位讓我移動過去，所以一上機就只是先把隨身行李放上方置物櫃，沒有做任何清潔消毒動作，讓寶寶在附近小範圍的繼續玩耍，等待登機結束換座位，最後順利換到11排，因爲配重關係真的大多數人都被放到後艙去了，前艙非常空，我們在的區域54個位置但實際只有約20名乘客，獲得一個三人連坐。

如果搭土航TK24/TK25航班或同機型（B777-300)帶小孩，經濟艙共有7個嬰兒掛籃，排除被買走或是卡客選走，應該是很容易能掛到（不想花錢買的話，可以24小時前免費選位或現場跟地勤要求，台灣代理地勤華航表示只要有看到嬰兒都會預留），我個人非常推11排座位，而且可以的話請選11D因為DE兩個座位之間把手是能拉起來的（同樣23D41D也是可以拉扶手起來），若是選到靠窗AK或是另一側走道的G位置則無法拉把手，如果旁邊有別的乘客影響倒是不大，但如果沒人可以拉起來的話不管大人小孩都會舒適很多，11排有四個掛籃(ADGK)，前方直接接商務艙，理論上會很安靜，23排掛籃（DG)也還可以，左右兩側是安全門，但正前方有四個廁所，人來來去去的寶寶睡覺可能會被吵到，41排的話只有一個掛籃位（E）左右兩方一樣是安全門，但正前方是廚房。

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土航的機艙一直以來都蠻熱的，大人不用穿多，小孩上去也可以看情況脫；順利安頓到11排後也準備關艙了，快速泡好一罐奶，把一些必需品拿出來後就差不多要做起飛準備了，我發現我家孩子不是會太受艙壓影響的類型，起飛降落時喝不喝奶都無所謂，所以奶根本就在起飛前就又被乾杯了，但因為怕他有不適還是有塞奶嘴順便培養睡意，飛到一定高度後，空服員會在送餐前把掛籃弄好，然後發放成人及嬰兒過夜包，接著開始送餐。

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去年暑假新改款的成人過夜包我最喜歡的部分是護唇膏，不論來回都改成了擠壓式的可以直接使用，一趟是薄荷的另一趟則是綠茶口味，不像以前是小圓罐還要用手抹，但土航的過夜包一直以來我都覺得超有誠意，當化妝包也很好用。

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嬰兒過夜包內容沒變。

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掛籃掛在11G前方，大人坐在DE，寶寶睡著後我可以爽爽靠在EG座位中間的扶手然後躺兩個座位看座位D的電視XD

餐點部分這次選低鹽餐，比起上一次的糖尿病餐我覺得適合老嬰吃的東西稍多，唯一缺點是沒有肉，但是蔬菜部分口味清淡，甚至有水煮的，直接弄給寶寶吃也可以，第一餐是義大利麵，第二餐底下則隱藏了一個歐姆蛋包，不過寶寶這次第二餐時在睡覺，我就輕鬆愉悅悠閒的吃了；如果有訂特殊餐，土航空服基本上有95%會忘記，需要自己告訴他們，另外此次航程一樣沒有主動供應任何嬰兒食品，但因為自備了所以我也沒索要。

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寶寶從上機後喝了一罐奶，吃了少量機上餐又吃了一包果泥之後，在關艙燈之前就睡著了，中間稍稍醒來一兩次，拍拍塞奶嘴或餵奶（兩次）就又睡回去，中間有換過一次尿布，在差不多準備降落前才起來，泡奶給他喝後稍微收拾一下空服收走了掛籃。

到了伊斯坦堡機場後，用揹巾背著往轉機路線前進，轉機通道會要求看下一段登機證，也有安檢（但非常鬆，我包包裡的水完全沒被抓），不像回台灣時的轉機是沒安檢的，新機場非常大但登機口非常遠，行李推車需付費我沒有仔細看收費和幣值，也有看到服務台旁有嬰兒推車，但我沒有上前詢問，不確定使用的範圍和借用方法。
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因為腦殘粉努力累積里程的關係總算有點回報，下一段航程用好不容易湊到而且再不用會過期的里程升了商務艙，過完安檢我們就快速閃進去貴賓室吃東西了，也在這邊又換了一次尿布才登機。

機場有免費wifi，需要找一台機器刷護照條碼獲得密碼，一次可以用一個小時，不限一台手機，但一小時過後因為帶著小孩麻煩我沒有再去續，不確定是不是能夠無限次取用。

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到了第二段登機口附近我就把揹巾又收起來了，一樣讓他自由的各種亂走，上機後一樣泡奶讓他喝，因為另一邊座位沒人，我隔壁的先生關艙門後就自己換走了，所以有兩個座位，不過把手無法拉起，我就坐靠窗然後把一些東西放在旁邊座位上，寶寶在起飛前就抱在手上睡著了，起飛後空服一樣來架掛籃，放上去之後一樣一路睡到要收掛籃為止，這趟可能是商務艙緣故，空服有主動拿了兩罐嬰兒食物來問我需不需要，但自備的還有加上罐頭很難餵容易亂滴我就沒拿了，第一次商務艙的體驗還不錯，因為嬰兒從頭到尾都在睡覺，我也把電影看完還睡了一覺，看時間差不多我就泡好奶收好東西等嬰兒自己悠悠轉醒，喝完奶又吃了一包果泥就是等降落了。

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降落後回家前我們又去換了一次尿布才離開，此次總共用掉尿布4片、奶6份（200ml）以及果泥4包（平均100ml），玩具的話本來就沒帶什麼上去，也只有在台灣上機時有玩一下下，後面都沒用到，我也沒跟空服索取他們準備的玩具。

我覺得長途飛行的話選擇能配合寶寶睡覺時間的航班真的很重要，冬天時台灣愛爾蘭時差8小時，起飛時間可能會比平常睡覺時間晚，那就在機場讓孩子走走看看放電，然後看降落時間調
整最後睡覺時間，當初回台灣時是傍晚六點抵達，所以我三點過後就沒有讓他再睡，雖然後來有一點點歡，但回家後時差並沒有調的很痛苦，回程因為早上10.30抵達，我就讓他各種睡，回到家就讓他該玩就玩想睡就睡，至今回家五天了沒有日夜顛倒狀況發生，不過不諱言我家孩子一直都是長睡眠時間比較固定的，時間到他就是想睡覺，通常可以睡12-13小時，搭機有可能因為各種因素被中斷，回到家就也不要太強求，先讓孩子睡飽了、環境適應了再來煩惱時差問題，透過白天帶出門放電曬太陽來慢慢調整。

有餵D3的話早上就給（有一說是會影響褪黑激素最好早上給，雖然沒什麼實證數據但試試也無妨，我本身就也習慣早上餵，我自己認為白天帶去活動曬太陽也有助於轉化吸收），平時可以給寶寶補充C，遇到搭機那天加量給（水溶性吃多了也不會怎麼樣，多喝水促進代謝即可），兩次旅程下來母子都沒生病（新冠肺炎這件事撇開不談），我也沒有覺得像很多一打一的朋友一樣感覺丟了半條老命，整體來說兩次長途一打一對我而言是挑戰但不會讓我因此卻步，下一次回台灣應該會選在寶寶滿兩歲之前，趁著10%票價再回去一趟，未來要是不小心有小寶的話也極有可能要挑戰一打二，希望這兩次的分享能對同樣需要搭長途飛機的爸媽有幫助，也祝福各位旅途都平安順利。

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