Re: [情報] 統一獅 官方粉絲團(台南棒球場軟硬體調
※ 引述《ray21chan (費玉清宮幸太郎)》之銘言:
: 我最care的就是球場的逃生路線
: 去年去台南聽動力火車 散場時塞到爆
: 內野出入口只有一、三壘與本後三個
: 能給球迷走的只有一、三壘那兩個
: 如果今天只有平日那種少少球迷的比賽就算了
: 但每逢大場球迷們就在入口塞到懷疑人生
: 假設哪天台南球場遭遇火警
: 要散場會有多困難
: 相比之下其他球場的出入口就真的很多
: 舉新莊球場為例
: 內野能夠散場逃生的出入口就有六個
: 一、三壘樓梯、斜坡、靠近外野的大樓梯
台南球場內野出入口很多的, 一三壘各有三個, 總共六個出入口,
球團節省工讀生人力或是各種理由挪用不開放而以.
目前常規有在使用的出入口一三壘各有兩個,
平常進場只使用一三壘中間(E區旁邊)那個出入口,
還有只在散場時開放的一三壘靠本壘(B區旁邊)出入口.
去年大概被幹譙多了, 人多的大比賽(例如台灣大賽)
也會在賽前進場時使用B區那個出入口..
一三壘靠外野處其實還有各一個出入口被球團封著不使用.
是在喵喵把外野改成內野之前的外野入口旁邊, 原本的內野最邊疆處.
三壘的封住沒對外開放, 一壘的挪做鑽石席入口常態使用.
台灣球場普遍出入口雖然不像日本球場多, 但其實也都不算太少了.
是台灣球團各種理由不開放使用, 洲際跟台南這個狀況特別嚴重.
天母和新莊跟桃園至少有開放, 在場內間移動時可以從這些出入口直接走到
外面平台避開商店街的人潮, 洲際不好意思只能乖乖塞車.
--
推
真的哪天出事 就知道要開放了
專業
自己看好逃生路線 會注意的沒幾個 發生狀況只能自救
開放式的球場還好吧 又不是大巨蛋
台南球場發生火災? 就往球場"內"跳下去 那種高度頂多腳拐
到,死不了人的。
開放還要多請人顧的,平日也沒什麼人乾脆不開也省事
也不用跳啊 搬個長梯爬下去就好了...棒球場觀眾席
都水泥地塑膠椅是有多能燒...
而且各區之間還有走道這個天然防火巷
體育賽事場館不怕火災 怕的是觀眾推擠踐踏
21
[情報] 環狀線CF680A區段標 公開閱覽CF680A區段標 名稱為 環狀線北環段Y19(不含)~Y20(含)土建及水電環控區段標工程 包含Y19A Y19B Y20三座地下車站及其間隧道 及(爭議最大的)入土段11
[討論] 台灣大賽的觀賽體驗我感覺先靠北起來放就對了 先從G1/G2洲際開始 洲際下半季在100%開放後, 依然跟先前25%/50%時期相同, 二樓平台除了本後出入口外, 其他出入口全鎖, 於是就會像下圖這樣塞爆.7
Re: [問題] 為什麼高雄車站沒在建國路設立出入口?高雄車站目前前站是工區,根本還沒完工,是要怎麼設建國路南側出入口? 高雄車站預訂是2024年底工程完工後,屆時除了舊高雄車站已移回到原來位置,也就 是在新高雄車站正前方,然後有南側建國二路出入口、北側九如二路出入口、西側站西路 出入口和東側站東路出入口。 所以高雄車站完全完工後,和台北車站、板橋車站、松山車站和南港車站是一樣有東西南X
[問卦] 台中捷運站是單一出入口?小魯我還沒搭過台中捷運 啊一個捷運站至少要做兩三個出入口吧 台中捷運只有一個出入口?? 北捷或日本的捷運多的十幾個出入口都有 4不4欺負台中人啊
爆
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