[分享] 大巨蛋捷運票價補貼規定
捷運票價補貼
為促進大眾運輸使用,活動參與人數達3萬人以上時,租用人應負擔捷運票價補貼,金
額為每張捷運票補貼新臺幣20元(手續費另計)。如主管機關要求調整活動人數計算標準
或票價補貼金額時,依調整後之標準計算補貼費用。
心得附註:
以後看大巨蛋售票情形多一個指標門檻了?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.121.184 (臺灣)
※ PTT 網址
推
但味全開幕戰只有兩萬多人還是有20員補貼@@
推
大概是因為味全是全開放 預設最大可能人數超過三萬人
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但爪明後天沒開L4L5 最多不會過三萬
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所以可能沒有這補貼
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補:味全沒開外野上層
推
3/31沒有開放L4L5也有補貼,這個只是看北捷市府要不要幫
→
沒有限定一定要開三萬人,至少今年應該全大巨蛋例行賽
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都會有北捷20元補貼
我家爪爪這次進場宣傳沒提到這點,應該是沒補貼。
https://tinyurl.com/yynbwnrc※ 編輯: tony900735 (114.137.121.184 臺灣), 04/03/2024 00:01:48
推
味全的好像是味全自己去補貼的
推
解惑 明天進場看看有沒有XD
推
上面不就是寫“租用人”應負擔,應該就是指租用場地的
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各球團吧
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主辦單位自行補貼吧
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看起來不是政府出的
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Re: [新聞] 基隆捷運只要425億?台北市捷運局:應該: 剛剛查了一下,基隆到南港來回火車票一天56塊錢,基隆人口38萬,假設每天有10萬人從 基隆來回南港,每個人一個禮拜來回5次,一年來回260次好了 56x10wx260=1456000000,就算15億好了 以政府以前工程的尿性,425億肯定蓋不好,大概最後要850億11
Re: [新聞] 機場捷運2年燒掉15億 桃捷考慮不再向推 H2: 1280地方政府要掏錢補貼的 10/14 11:18 → H2: 桃園加進來,是桃園要多掏一點錢,要不然雙北怎麼可能買單 10/14 11:19 → ciswww: 只能搭機場捷運的月票就已經兩三千元元,1280高攀不起 10/14 12:23 推 keydata: 機捷是中央出錢蓋的啊XD 10/14 12:58 → rs7135: 1280不應該是票價天花板 10/14 17:2612
Re: [閒聊] 社會與政府憑什麼要求台鐵不能漲價?如果用社會公益跟提倡節能減碳的角度 其實用低票價來提供服務和吸引民眾搭乘 我覺得也能說得過去 只是既然這樣那就不能要求台鐵要有獲利 沒有一間企業能夠28年不漲價5
[轉錄] 風評:捷運「撐住」不漲價─很「不柯文1.轉錄網址︰ ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※2
Re: [新聞] 北捷副業慘 小巨蛋首度虧4600萬作為大眾運輸工具 捷運目的本來就不是營利 原本台北捷運靠副業收支平衡,使得票價不需要調漲,已經不錯了(歷屆市長功勞,柯屁收割) 而疫情期間運輸業本來就慘虧 小黃司機 都要靠中央補貼,而客運公司中央正在設法補貼。2
Re: [新聞]醜爆!北捷座椅開放貼廣告 議員轟:市府想錢如果捷運座椅開放貼廣告所賺的錢不要落入市府或官員 口袋而是補貼票價給搭車看廣告的乘客,這idea美爆 --
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