[心情] 新埔站一號出口危險的行人穿越道
新埔站一號出口旁
民生路右轉文化路的那個大彎
多數車輛都以時速50轉彎,碾過行人穿越道
想過馬路,真的很難
你各位用路人右轉衝那麼快幹啥
衝再怎樣快
都會被陽明街的紅燈擋住
真的
所以拜託過彎減速好嗎
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1.直接在現場打110反應,並告知會在現在等候,請警察到
場取締行人穿越道未禮讓行人的汽機車。2.寫市長信箱反
應。
那邊不是有紅綠燈???
我還以為是三猿廣場那邊的穿越道
走捷運站過馬路比較安全....
覺得危險+1。設計不是很好
三猿那邊的穿越道也是差不多xd
利用捷運出入口比較安全
每次在旁邊二樓餐廳靠窗吃飯,都為行人擔心
三猿那邊的車子沒那麼多,但晚上燈光比較暗還是要小心
車輛
我是指4號出口到必勝客的路口 ,回文後才發現好像跟樓
上幾位說的不是同一條……
很多大路口應該都改成車輛與行人的紅綠燈分流才對…
車輛要等行人過完根本後面塞一串,行人走在車輛會經過的路
上也是危險提升,根本腦殘設計…看看昨天走個斑馬線好好的
都快到達了結果被小貨車撞死的無辜行人…
三猿那個路口有行人紅綠燈啊 只是要先按等變燈號 常常開
車經過都看到行人不按燈號就直接衝了
那個行人紅綠燈要手動去按,最近比較少故障了,前年
我一整年打電話報修了五次
啊,四號出口那邊就真的蠻危險的,什麼燈號都沒有,
還常常有車子暫停擋住視線
我覺得應該要先讓行人綠燈亮個10秒以上
4號哪個要按鈕的紅綠燈反應超慢,按完五分鐘還沒變紅燈
車子都不看路人也不願意等待,很危險
4號那個按按鈕反而慢 沒按還可以等車少過
按了車子那邊顯示綠燈幾乎就不會讓
無解 全國性問題 只能繼續幹交通部
那個地方轉彎處 大多都不減速 很可怕
我說的是這個地方
https://i.imgur.com/oHTNIZ0.jpeg
一個將近50公尺的大彎 催到時速80 以為自己是F1賽車手逆 這還不是最靠北的 最靠北的是 有時候公車停下來禮讓行人了 有些87一樣會壓過槽化線 從公車旁邊來個大刷卡 從死角冒出來給行人來個surprise!! YO!! 我賽車手!! 時速80衝到陽明街等70秒紅燈 有夠87 反正這個彎道大概是全板橋最垃圾的一個路口了 不知道這個路口事故率如何?
※ 編輯: LoserWon (180.217.163.151 臺灣), 07/20/2020 17:45:21還有要進入文化路機車待轉區,那路線很不順,有被後追撞可
能
駕駛人腦袋的問題比較多
我那邊過馬路都繞路走捷運站裡面 至少比較安全
我懂原PO說的,而且有機車會直接右轉騎上人行道 傻眼...
新埔站四個路口都是幫車設計的 右轉不用等紅綠燈
行人只能躲捷運地下道過
一堆壓上槽化線的三寶
無解,反正警察沒在抓,檢舉還會被圍剿,前天新莊才死
一個
新莊那個完全是不一樣的情況吧...
我說駐版警察你們還在睡嗎?上面推文這麼多人在反應代
表問題很嚴重,你們還不來個大執法嗎?
警察覺得機車沒待轉跟走禁行機車才是罪大惡極
四輪大爺怎麼開都沒關係,然後無辜的用路人家破人亡
建議把這裡的行人穿越道都移除吧 實在太危險了
回樓上,不要都只用車子的角度思考事情,你總會有當行
人的時候吧。
某次我把手機對準車道後走過人行道,車子都煞停了
這路口劃成這樣後 騎車要待轉文化路 都好怕被後面追撞
騎車經過都會默默的卡一下後面讓行人先走
可惜車太小台不能全擋...QQ
新莊那個一樣都是違規成癮駕車習慣就是很差,那貨車平
常就不會去禮讓斑馬線的行人否則根本不會這樣開車
這時候警察小編又不見了?然後會找人靠北別人中文能力不好
只好裝個攝影機了,起碼撞到人好蒐證
明明行人綠燈卻會被撞死的鬼地方
走走地下道吹吹冷氣,還有手扶梯
那個那麼大的路口我都走捷運站
歡迎來到新北~
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[生活] 民生路右轉文化路交通警察開始執法剛剛行經板橋最大虎口 看到交通警察站在民生路右轉文化路口 看起來意識到民生路紅燈時很多車輛紅燈右轉、不禮讓行人的現象 請各位用路人一定要遵守交通規則29
Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由24
Re: [問卦] A柱的問題真的無法解決嗎?最大的問題根本不是A柱 A柱的確會遮擋到駕駛部分的視線 但你到路口轉彎不慢慢轉 直接不減速彎過去 靠北這時候你才在講A柱問題?10
[發問] 關於路口車輛停讓行人的問題關於我查到的這段… 自己讀了幾次,理解是, 車輛行徑有行人穿越道, 如果有行人穿越時,都應停讓,7
Re: [情報] 9月1日起,路口安全大執法:禮讓行人類似交通問題其實已經發生很多次也造成很多人傷亡了 有稍微了解交通工程的就大概知道這些問題點基本上分為兩個最基礎的部分 1.駕駛交通教育觀念不足 台灣拿到汽機車駕照的人大部分連很多基本概念都不懂,甚至是轉彎車和直行車路權的基本觀念都沒有了解就貿然上路 要做到禮讓行人最基本的就是「過彎務必減速」很簡單的一點但大部份駕駛都做不到,只要你轉彎時再放慢一點,前後移動身體稍微看一下,普通小客車根本沒有死角的問題 例:下圖是公道五下橋之後右轉的斑馬線,如果不知道為什麼轉彎車要慢一點的可以晚上6點來走這一條斑馬線試試看2
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞剛好手邊有一個例子,我懷疑大家討論的不是同一件事 十字路口,車輛有號誌控制,剛好存在有號誌控制和沒號誌控制的行人穿越道。 跨越前方菲林明道(即有行車高架道的那條道路)的行人穿越道, 行人穿越道用路釘(或油漆代替)標示範圍,沒有枕木紋。